據(jù)《汽車(chē)新聞》歐洲版6月26日?qǐng)?bào)道，因最近一次尾氣排放測(cè)試中奧迪汽車(chē)存在違規(guī)現(xiàn)象，德國(guó)汽車(chē)監(jiān)管機(jī)構(gòu)KBA將對(duì)奧迪所有車(chē)型展開(kāi)全面審查，這也意味著KBA不再信任奧迪。

KBA是負(fù)責(zé)新車(chē)在歐盟銷(xiāo)售審批的國(guó)家性機(jī)構(gòu)，27日針對(duì)奧迪德國(guó)總部因戈?duì)柺┧卣归_(kāi)全面審查，對(duì)奧迪車(chē)型從研發(fā)到測(cè)試審批的整個(gè)流程進(jìn)行細(xì)致地審查。

奧迪采購(gòu)業(yè)務(wù)主管兼公司內(nèi)部柴油車(chē)尾氣門(mén)調(diào)查組負(fù)責(zé)人Bernd Martens稱：“我們的首要任務(wù)是弄清現(xiàn)狀，消除疑慮，希望在明天的車(chē)輛測(cè)試中能證實(shí)這一點(diǎn)。”

目前，工程師正對(duì)不計(jì)其數(shù)的動(dòng)力配置進(jìn)行檢查，包括發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率和變速器組合。這項(xiàng)檢查與9月份生效的全球統(tǒng)一輕型車(chē)輛測(cè)試程序(WLTP)測(cè)試同時(shí)進(jìn)行。奧迪認(rèn)為WLTP對(duì)其生產(chǎn)能力帶來(lái)巨大負(fù)擔(dān)。

到7月份，奧迪希望能提交所有搭載V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型最終檢查結(jié)果，并將其發(fā)現(xiàn)的所有異常情況報(bào)給KBA。

上個(gè)月奧迪稱，在即將淘汰的A6、A7車(chē)型搭載的歐6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)管理軟件中發(fā)現(xiàn)一些“異樣”，全球大約有6萬(wàn)輛配有V6發(fā)動(dòng)機(jī)、輸出功率為200千瓦的Gen2 evo柴油汽車(chē)被波及，展廳的展出被叫停。2017年，2.4萬(wàn)輛裝配歐5柴油機(jī)的奧迪A7、A8汽車(chē)被查出排放量超標(biāo)。

為解決面臨的難題，奧迪引入了一套“黃金規(guī)則”對(duì)車(chē)輛進(jìn)行管理，以獲得型式認(rèn)可，包括精確記錄細(xì)節(jié)步驟，確保符合標(biāo)準(zhǔn)。