盡管4、5月國內SUV增速整體放緩，但車企的熱情絲毫不減。近期，小型和緊湊型SUV“扎堆”上市，市場上的“火藥味”越來越濃。

上汽斯柯達柯米克、一汽豐田奕澤、廣汽豐田C-HR，以及即將到來的一汽-大眾首款SUV——T-ROC探歌等，合資品牌仿佛約好了一般開始在國內市場集中投放SUV車型。

在此背景下，當前12萬~20萬元價格區(qū)間的小型和緊湊型SUV市場已進入到短兵相接的陣地戰(zhàn)局面。而隨著合資SUV價格不斷下探，以性價比取勝的自主SUV，面臨的競爭壓力也越來越大。

合資發(fā)起小型SUV攻勢

乘聯會發(fā)布的數據顯示，近期，SUV市場增速已連續(xù)兩個月被轎車超越。不過，值得注意的是，今年以來，小型SUV銷量出現快速增長。4月，小型SUV銷量達到18.29萬輛，同比增長22.32%，遠高于SUV市場整體增速；5月，小型SUV銷量在16萬輛左右，同比增長8%。

在此情況下，合資品牌也將把重心放在了小型SUV上。例如，在推出緊湊型SUV柯珞克不久，近日，上汽斯柯達又推出入門級SUV——柯米克，售價區(qū)間在10.99萬～13.09萬元。

根據計劃，2020年斯柯達在華要實現60萬輛銷量。為此，斯柯達銷售與營銷主管Alain Favey稱，斯柯達將把SUV車型放在更優(yōu)先的位置，“中國客戶已經占據我們2018年全球業(yè)務的三分之一份額。隨著柯米克上市，斯柯達在全球及中國的SUV攻勢將邁向高潮，下款SUV將在2018年后期推出。”

NBD汽車（微信號：NBD-AUT0）了解到，除了斯柯達，豐田和大眾也在密集布局SUV市場。近日，一汽豐田奕澤與廣汽豐田C-HR接連上市，售價分別為14.98萬~17.58萬元和14.48萬~17.98萬元。據了解，兩款車均出自豐田TNGA架構下的小型SUV。此外，一汽-大眾首款SUV——T-ROC探歌也將于年內上市。

從這些車型的售價來看，合資品牌價格下探趨勢十分明顯，已把入門和緊湊級SUV的戰(zhàn)火延伸到12萬~20萬元價格區(qū)間，與自主品牌貼身肉搏的意味濃厚。

自主壓力增大

近幾年，SUV銷量增速迅猛，自主SUV憑借性價比優(yōu)勢搶占了大部分市場份額。如今，隨著合資車企不斷加碼SUV市場且價格不斷下探，讓自主品牌的壓力陡增。

今年5月，雖然寶駿510銷量達到2.4萬輛，依然穩(wěn)坐小型SUV市場頭把交椅，但第二、三名已被合資品牌——本田XR-V和繽智分別拿下，前者同期銷量為1.4萬輛，后者則在5月銷售了1.2萬輛。

業(yè)內有分析指出，縱觀合資品牌在小型和緊湊型SUV市場的布局，除早已入局的別克昂科拉、XR-V、繽智外，隨著現代ENCINO、柯米克、一汽豐田奕澤、廣汽豐田C-HR以及T-ROC探歌陸續(xù)登場，自主與合資之間的競爭將越來越激烈，最終誰能殺出重圍，業(yè)內將拭目以待。