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7月12日，美國科技媒體TechCrunch援引知情人士消息稱，當(dāng)?shù)貢r間本周三（7月11日），打車巨頭Uber召開員工會議宣布，在美國舊金山和匹茲堡裁掉全部約100名自動駕駛汽車操作員，這部分被裁退員工可以應(yīng)聘Uber內(nèi)部其他崗位。

上述報道還稱，此次裁員主要是由于今年3月發(fā)生了致命的車禍，Uber開始重新考慮其自動駕駛汽車戰(zhàn)略。

Uber方面向該媒體證實(shí)了這一消息，并表示這些被裁員工可以申請成為55名“任務(wù)專家”(mission specialists)中的一員。與之前的操作員相比，任務(wù)專家將接受路測和其他更高級任務(wù)的培訓(xùn)，預(yù)計將向自動駕駛汽車開發(fā)人員提供更多技術(shù)反饋。

事實(shí)上，早在今年3月，Uber自動駕駛汽車在亞利桑那州坦佩市撞死行人一事發(fā)生后，Uber就暫停了在所有市場的自動駕駛汽車運(yùn)營，但是操作員依舊受雇于Uber，領(lǐng)取基本工資。

5月，路透社消息稱，Uber正式停止了在亞利桑那州的自動駕駛汽車測試，同時伴隨著近300名員工被裁，其中大多數(shù)是測試駕駛員或者“車輛操作員”。與此同時，亞利桑那州州長Ducey也向Uber高層發(fā)布公開信稱，為了保障亞利桑那州人民的安全，亞利桑那州交通局將無限期吊銷Uber路測的資格。不過，事后亞利桑那州警方發(fā)布的報告稱，該事故本可以避免，但事發(fā)時車上的司機(jī)正在用手機(jī)看視頻。

雖然遭遇了駕駛事故、吊銷路測資格等一系列事件，Uber仍然沒有放棄開發(fā)自動駕駛技術(shù)。

在亞利桑那州被吊銷路測資格后，Uber無人駕駛部門主管Eric Meyhofer就曾公開表示，Uber不會停止無人駕駛項(xiàng)目，會在今年夏天在匹茲堡恢復(fù)公共道路測試。此外，還與加州州政府、加州交管局、和舊金山市政府協(xié)商申請路測資格。

另據(jù)Uber發(fā)言人向TechCrunch透露：“我們的團(tuán)隊(duì)依舊致力于開發(fā)安全的自動駕駛技術(shù)，期待在接下來幾個月重返公路進(jìn)行測試。”此前，The Information的消息稱，Uber計劃在今年8月恢復(fù)在匹茲堡測試自動駕駛汽車。

自動駕駛汽車的安全問題一直備受關(guān)注。在Uber自動駕駛汽車撞死行人事件發(fā)生后，對如何發(fā)展智能汽車，浙江吉利控股集團(tuán)董事長及沃爾沃汽車集團(tuán)董事長李書福曾提出幾條建議：

1、無論是公共道路測試，還是商業(yè)化，自動駕駛汽車首先必須確保安全，可以鼓勵在道路交通環(huán)境相對比較簡單的城市道路、快速路上率先實(shí)現(xiàn)高階自動駕駛汽車的商業(yè)化推廣。

2、吸引和培養(yǎng)更多自動駕駛汽車工程師和開發(fā)人員從事智能汽車的研發(fā)。

3、建議由政府、國內(nèi)外企業(yè)，學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)成員組成團(tuán)隊(duì)，就中國如何成為智能汽車研發(fā)領(lǐng)域全球領(lǐng)導(dǎo)者、受益者開展研究，把工作做實(shí)做細(xì)。

（來源：全天候科技 作者：張超）