一幕荒誕劇在北方的雨季上演。近日趨嚴(yán)的網(wǎng)約車監(jiān)管，加之北方雨季，打車難的社會(huì)問(wèn)題更加突出。網(wǎng)傳有人網(wǎng)絡(luò)預(yù)約貨拉拉乘坐上班的截圖，在惹人一笑的同時(shí)凸顯出公共交通出行的尷尬。貨拉拉7月16日回應(yīng)稱，發(fā)現(xiàn)情況的嚴(yán)重性，堅(jiān)決發(fā)文制止此次事件。按照相關(guān)交通法規(guī)規(guī)定，貨運(yùn)和客運(yùn)分開(kāi)，貨拉拉不能接受客運(yùn)訂單。

打車難一定程度上和日趨監(jiān)管的網(wǎng)約車規(guī)定有關(guān)。7月1日起，《北京市查處非法客運(yùn)若干規(guī)定》正式實(shí)施。該文件規(guī)定，對(duì)無(wú)證從事網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車（即網(wǎng)約車）客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的，將扣押車輛并處以罰款。北京市交通執(zhí)法總隊(duì)行政處罰結(jié)果信息公示的數(shù)據(jù)顯示，因使用未取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》的車輛，擅自從事或者變相從事網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的，6月22日至30日被處罰的人數(shù)為53人，而7月2日至7月10日被處罰的人數(shù)為250人。

北京市一位網(wǎng)約車司機(jī)告訴經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)，最近查車趨嚴(yán)，尤其是火車站和機(jī)場(chǎng)，被發(fā)現(xiàn)后將面臨上萬(wàn)元的罰款。“這部分罰款公司會(huì)報(bào)銷，但是要命的是車將被扣押2周，來(lái)回跑好幾趟才能取走”。

最近北京進(jìn)入雨季，天氣原因更是加重了打車難的困境。16日下午，宋先生和朋友在海淀區(qū)蘇州橋附近，同時(shí)打開(kāi)滴滴出行APP，分別叫快車和出租車，將近20分鐘仍無(wú)車接單。考慮到暴雨將至，他們只好乘公交轉(zhuǎn)地鐵出行。

網(wǎng)傳圖片中的網(wǎng)友也遇到這一問(wèn)題。這位名叫“Tomato”的網(wǎng)友稱，早上起來(lái)暴雨，滴滴和曹操都打不到排號(hào)127位，直接叫了個(gè)貨拉拉，師傅來(lái)了問(wèn)我貨呢，我說(shuō)沒(méi)錯(cuò)，我就是貨。

為排除營(yíng)銷可能，記者檢索新浪微博發(fā)現(xiàn)很多人在趕時(shí)間打不到車的情況下，用過(guò)貨拉拉出行。網(wǎng)友“想當(dāng)咸魚的biubiu”說(shuō)，大下雨的怎么都打不到車，我下了貨拉拉，30秒接單。自稱貨拉拉司機(jī)的網(wǎng)友”Miss高涵秋_”稱，也接到過(guò)這種單。

北京市強(qiáng)先生告訴經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)，他在通州區(qū)從八里橋到大甘棠村，用滴滴叫車無(wú)人應(yīng)答，就用了貨拉拉叫車。經(jīng)過(guò)和司機(jī)商量，他們用拉貨價(jià)格計(jì)費(fèi)，18公里，花費(fèi)大約55元。

貨拉拉在16日的回應(yīng)中稱，貨廂載人是嚴(yán)重違規(guī)行為，貨箱中缺少安全措施，在行車中非常危險(xiǎn)，很容易發(fā)生碰撞、摔傷。所以貨拉拉也一直嚴(yán)厲禁止貨廂載人、人貨混裝的用車方式。

盡管貨車?yán)耸翘厥鈭?chǎng)景下的不得已選擇，但一定程度上折射出一種無(wú)奈。此前，北京市交通執(zhí)法總隊(duì)副總隊(duì)長(zhǎng)郭振躍接受媒體采訪時(shí)表示，從7月1日起，北京市交通執(zhí)法總隊(duì)將組織開(kāi)展為期半年的打擊非法客運(yùn)專項(xiàng)行動(dòng)。

國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心（CN-NIC）發(fā)布的第41次《中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》顯示，截至2017年12月，中國(guó)網(wǎng)約專車或快車用戶規(guī)模達(dá)到2.36億，較2016年增加6824萬(wàn)人，增長(zhǎng)率為40.6%，用戶使用比例由23%提升至30.6%，較2016年增長(zhǎng)7.6個(gè)百分點(diǎn)。

擁有數(shù)億用戶市場(chǎng)的行業(yè)，曾是主管部門所鼓勵(lì)的“共享經(jīng)濟(jì)”的代表之一，如今在全國(guó)各地的監(jiān)管政策中頻頻受挫。面對(duì)叫不到車的問(wèn)題，滴滴公司給經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)的回應(yīng)是，建議提前規(guī)劃出行，多用預(yù)約和拼車。

無(wú)論如何，網(wǎng)約車如何在博弈中健康發(fā)展，不再上演“乘貨運(yùn)車出行”的荒誕，應(yīng)該值得思考。