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北美自貿(mào)協(xié)定（NAFTA）又起波折。按照白宮高官的說法，美國和墨西哥準備達成新的貿(mào)易協(xié)議，把加拿大拋在一邊。

美東時間21日周五，白宮經(jīng)濟顧問委員會主席Kevin Hassett向?？怂剐侣劚硎荆绻幽么蟛荒芎芸旒尤脒M來，修改后的NAFTA協(xié)議可能最終是美國和墨西哥的雙邊協(xié)議，而不是三邊協(xié)議。

Hassett說：“我們還在和加拿大談，我們正在非常、非常接近最后期限，屆時我們將不得不和墨西哥一道推進，這都要怪（加拿大）自己。加拿大人還有沒有簽約，這讓我有點意外。他們已經(jīng)得到了一份實際上相當好的協(xié)議，他們應該參與。”

Hassett說，美國已經(jīng)給加拿大開出了公平的條件，在等待回音。他希望加拿大在最后一刻加入，但如果加方不參與，美國就會和墨西哥推進協(xié)議，在晚些時候解決和加方的問題。

此后加元匯率跌幅擴大，美元兌加元目前站上1.2920，日內(nèi)漲約0.13%，但和北京時間周五晚間所創(chuàng)1.2940以上日內(nèi)高位仍有距離。

這不是特朗普政府第一次威脅將在NAFTA中剔除加拿大。這讓本已形勢不妙的NAFTA談判前景變得更撲朔迷離。

此前一日，本周四加拿大外長Freeland在與美國貿(mào)易代表萊特希澤會晤后表示，“我們討論了一些棘手的問題”，但未透露細節(jié)。

路透社消息稱，加拿大和美國就修改NAFTA達成協(xié)議的跡象寥寥無幾。加拿大官員明確向特朗普政府表示，美方需要消除可能對加方征收汽車關(guān)稅的威脅。

本周四Hassett在雅虎財經(jīng)大會上稱，美加談判的截止期可能是9月30日。周四當天，在被問到是否談判時間快耗盡時，F(xiàn)reeland說，她的重點是達成對加拿大人有利的協(xié)議。

華爾街見聞此前提到，美、墨、加三個NAFTA協(xié)議國正試圖在月底提交新協(xié)議的文本，趕在墨西哥新總統(tǒng)12月1日上任之前簽署協(xié)議。按美國法律規(guī)定，國會需要90天的時間審議和表決，因此10月1日之前必須提交協(xié)議文本。

讓步消息紛亂美加談判仍無進展

今年8月28日，在白宮宣布與墨西哥就貿(mào)易框架達成一致次日，加拿大外長Freeland赴華盛頓，表示重新參與NAFTA談判。最近美加雙方都傳出在談判中讓步的消息，但至今沒有明確的談判突破跡象。

上周二，路透社援引兩名直接了解加拿大談判策略的信源稱，加拿大準備好允許美國奶制品“有限進入”該國乳業(yè)市場。作為“回報”，加拿大希望美國可以讓步，不要刪除現(xiàn)有協(xié)議第19章的爭端解決機制。特朗普當天表示，美加貿(mào)易對話進展順利，加拿大非常希望與美國達成貿(mào)易協(xié)議。

但上周四特朗普的態(tài)度突然強硬，表示如果協(xié)議不能按時達成，就把加拿大排除在外，并對加拿大征收汽車關(guān)稅?！度A爾街日報》援引知情人士稱，特朗普計劃將NAFTA改名為USMC，代表美國（US）、墨西哥（M）和加拿大（C），如果加拿大不同意美國主導的NAFTA改動，他會把C從USMC中去掉。

本周三，彭博社報道稱，知情人士透露，本周美加兩國依然無法達成北美自貿(mào)協(xié)定（NAFTA）協(xié)議，錯過最新截止日期的可能性增大。報道認為，由于美加兩國分歧巨大，除非有重大進展，目前看來，兩國將無法達成協(xié)議。

此后加拿大媒體Canadian Press消息稱，特朗普政府已經(jīng)在NAFTA談判上放棄了“購買美國商品”這一主張。墨西哥和加拿大都認為，它將限制各自國家競標美國政府基礎(chǔ)設(shè)施項目的能力。

但本周五Freeland將離開華盛頓回國，她訪美四周進行了一系列NAFTA相關(guān)討論，至今未見進展公布。本周三，她說與萊特希澤的會談是富有建設(shè)性的，周四說繼續(xù)NAFTA談判，目標仍然是實現(xiàn)對加拿大有力的貿(mào)易協(xié)議。

美國高官一再威脅加拿大政府面臨內(nèi)部壓力

從8月末美墨達成一致、美加重新談判時起，特朗普政府的高官就在威脅，做了把加拿大剔除在外的準備。

8月28日、Freeland表示重新談判當天，美國財長姆努欽表示，對與加拿大達成協(xié)議有信心，但同時強調(diào)，如果美加達不成協(xié)議，美國準備好了推進與墨西哥的雙邊協(xié)議。

特朗普的首席經(jīng)濟顧問、白宮全國貿(mào)易委員會主任庫德洛也在28日表示，如果美加沒有達成新的貿(mào)易協(xié)議，美國可能對加拿大汽車進口征收關(guān)稅。

華爾街見聞當時文章提到，8月27日特朗普的原話是：美墨協(xié)議已經(jīng)能更改NAFTA這個稱謂。

同時，加拿大國內(nèi)產(chǎn)業(yè)正在談判關(guān)鍵問題上施壓。

華爾街見聞注意到，加拿大人口最稠密的省安大略是該國汽車的核心地區(qū)。安大略省貿(mào)易部長Jim Wilson本周一表示，加拿大總理特魯多領(lǐng)導的自由黨將不可能贏得2019年10月的大選，除非他們贏得安大略省。

本周三Wilson同政府談判代表會晤，次日他表示，聯(lián)邦政府達成一個協(xié)議是當務之急。

加拿大媒體the Globe and Mail周四報道稱，美國談判員希望加拿大政府同意一年內(nèi)進口美國車170萬輛，這是一些加拿大行業(yè)人士認為不可接受的。

今年8月路透消息稱，美國與墨西哥達成的附帶協(xié)議規(guī)定，若美國自墨西哥年進口汽車超過240萬輛，美國可以以國家安全為由開征關(guān)稅。而本周四，了解談判的加拿大人士稱，我們沒有談論進口上限。