每經(jīng)記者｜劉明濤    每經(jīng)編輯｜何建川    

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來(lái)源：道達(dá)號(hào)（微信號(hào)：daoda1997）

近一年以來(lái)，A股市場(chǎng)上市了一些以寧德時(shí)代為代表的新能源產(chǎn)業(yè)鏈新股，在這些次新股吸引機(jī)構(gòu)眼球的時(shí)候，曾經(jīng)的老龍頭曾因業(yè)績(jī)和股價(jià)不佳，早已被市場(chǎng)資金遺忘。

不過(guò)，自從8月份階段見(jiàn)底以來(lái)，比亞迪股價(jià)卻一直保持穩(wěn)定上漲態(tài)勢(shì)，截至今日收盤，累計(jì)反彈幅度接近30%，可以說(shuō)悄無(wú)聲息的上漲，遠(yuǎn)遠(yuǎn)跑贏同期指數(shù)，它出色的市場(chǎng)表現(xiàn)則又一次引起了機(jī)構(gòu)關(guān)注。關(guān)注“道達(dá)號(hào)”微信公眾號(hào)，微信搜索“道達(dá)號(hào)”，為你呈現(xiàn)機(jī)構(gòu)動(dòng)向。

進(jìn)入9月以來(lái)，不少機(jī)構(gòu)陸續(xù)調(diào)研比亞迪，10月12日，又有一批機(jī)構(gòu)前來(lái)調(diào)研，對(duì)公司經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行調(diào)研。雖然還未公布三季報(bào)，但是比亞迪透露，公司王朝系列車型推出后，廣受市場(chǎng)好評(píng)，隨著其車型的熱銷，9月份新能源乘用車銷量為2.5萬(wàn)臺(tái)左右，同比增長(zhǎng)121%。

另外，比亞迪還推出了全新一代的唐、秦pro和元EV360，這些車型外觀設(shè)計(jì)上都采用了家族式的前臉Dragon Face，整體設(shè)計(jì)上被賦予了中國(guó)元素同時(shí)又很具有時(shí)代感，而且整車性能也有了很大的提升，將會(huì)給客戶帶來(lái)全新的體驗(yàn)。

在談及未來(lái)公司動(dòng)力電池的產(chǎn)能規(guī)劃時(shí)，比亞迪表示，截至2017年底，比亞迪動(dòng)力電池總產(chǎn)能為16Gwh，其中10Gwh是磷酸鐵鋰電池，6Gwh是三元電池。今年公司在青海還會(huì)擴(kuò)產(chǎn)24Gwh三元電池的產(chǎn)能，分兩期完成，今年6月已經(jīng)開(kāi)始投產(chǎn)，預(yù)計(jì)明年底可以全部達(dá)產(chǎn)。

新時(shí)代證券分析指出，作為新能源汽車廠商，比亞迪擁有穩(wěn)定且充足的電池產(chǎn)能將具有極大優(yōu)勢(shì)，具備核心技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力，看好其受益于產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期擴(kuò)容帶來(lái)的長(zhǎng)足進(jìn)步。不過(guò)，未來(lái)比亞迪也存有新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策變動(dòng)、企業(yè)技術(shù)升級(jí)迭代速度低于預(yù)期、新能源產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈?guī)?lái)的價(jià)格下降以及上游原材料價(jià)格上漲等風(fēng)險(xiǎn)。

（本文內(nèi)容僅供參考，不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此入市，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。）