每經(jīng)記者｜徐杰    每經(jīng)實(shí)習(xí)記者｜黃鑫磊    每經(jīng)編輯｜陳俊杰    

近日，上海市崇明區(qū)人民法院就ofo與白馬（上海）投資有限公司（以下簡(jiǎn)稱白馬投資）的廣告合同糾紛案作出判決。法院責(zé)令ofo支付拖欠白馬投資的廣告發(fā)布費(fèi)510.31萬(wàn)元及對(duì)應(yīng)違約金。

實(shí)際上，一段時(shí)間以來(lái)ofo一直深陷訴訟泥潭。據(jù)《新京報(bào)》報(bào)道，今年以來(lái)，至少有9家企業(yè)將ofo告上法庭，包括上海鳳凰、百世物流科技（中國(guó)）有限公司、蘭州雄飛物資有限責(zé)任公司等。

12月9日與10日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者分別致電此次涉案主體雙方。其中，白馬投資電話未能接通。ofo相關(guān)人士表示與白馬投資保持溝通，但對(duì)是否有能力支付該筆費(fèi)用等問(wèn)題未予回應(yīng)。

被多家公司起訴

中國(guó)裁判文書(shū)網(wǎng)顯示，白馬投資與ofo就“發(fā)布o(jì)fo共享單車燈箱廣告”簽訂了三份《媒體代理合同》，發(fā)布費(fèi)用分別約為392.54萬(wàn)元、3157.88萬(wàn)元、510.31萬(wàn)元。前二筆費(fèi)用已經(jīng)結(jié)清，而從2017年10月28日起，ofo一直未支付第三筆費(fèi)用510.31萬(wàn)元。

另外，按照雙方約定，“未按期足額付款的，應(yīng)每日按合同總金額萬(wàn)分之五的比例承擔(dān)違約金。”

因此，上海市崇明區(qū)人民法院認(rèn)定：白馬投資與ofo之間的廣告合同關(guān)系合法有效；ofo確認(rèn)欠款后，未及時(shí)履行付款義務(wù)，已屬違約，應(yīng)當(dāng)支付價(jià)款；同時(shí)白馬投資主張的違約金符合雙方約定，且未違反法律規(guī)定，ofo表示違約金過(guò)高未被采納。

據(jù)《新京報(bào)》報(bào)道，今年以來(lái)，除了與白馬投資的廣告合同糾紛，正在或曾經(jīng)起訴ofo的公司分別為：蘭州雄飛物資有限責(zé)任公司、淄博傳化公路港物流有限公司、武漢光谷創(chuàng)客街區(qū)管理有限公司、杭州云造科技有限公司、百世物流科技（中國(guó)）有限公司、德邦物流股份有限公司、上海倚申新能源科技有限公司及上海鳳凰。

其中涉及金額最高的是上海鳳凰，今年9月1日，上海鳳凰發(fā)布公告稱，從2017年鳳凰自行車與ofo方面簽訂了《自行車采購(gòu)框架協(xié)議》起，雙方簽訂了多份采購(gòu)合同，但截至起訴之日，ofo仍欠鳳凰自行車6815.11萬(wàn)元的貨款。

公告稱，上海鳳凰已經(jīng)向北京市第一中級(jí)人民法院提起訴訟，請(qǐng)求判令ofo支付貨款6,815.11萬(wàn)元，賠償逾期付款違約損失186.52萬(wàn)元，支付原告律師費(fèi)、擔(dān)保費(fèi)等20.00萬(wàn)元（暫計(jì)），以及案件受理費(fèi)、保全申請(qǐng)費(fèi)等訴訟費(fèi)用由被告承擔(dān)。

此外，中國(guó)裁判文書(shū)網(wǎng)顯示，2017年8月4日，蘭州雄飛物資有限責(zé)任公司與ofo簽訂《倉(cāng)庫(kù)租賃合同》，將2800平方米的倉(cāng)庫(kù)按照每月32760元的價(jià)格出租，租金每半年支付一次，租期為一年。

但到2018年2月4日，半年租金到期后，ofo找各種理由推脫支付剩余半年租金，并于5月3日搬離該倉(cāng)庫(kù)，實(shí)際使用9個(gè)月。今年10月，蘭州市西固區(qū)人民法院判定ofo應(yīng)在判決生效后10日內(nèi)支付剩余半年的租金196480元。

資金狀況存疑

目前的ofo還有沒(méi)有能力支付相應(yīng)欠款？

11月27日，上海ofo相關(guān)人士對(duì)記者表示，不方便透露工資以及工資變化情況，每月10日，工資正常發(fā)放，未出現(xiàn)拖欠問(wèn)題。

對(duì)此，電子商務(wù)研究中心特約研究員、北京志霖律師事務(wù)所律師趙占領(lǐng)表示，ofo近期陷入一系列糾紛是其經(jīng)營(yíng)困境的體現(xiàn)之一，這種困境的出現(xiàn)有多種因素，一是自身經(jīng)營(yíng)不善；二是外部融資環(huán)境改變；三是整個(gè)共享單車行業(yè)開(kāi)始退潮。

趙占領(lǐng)認(rèn)為，其中最關(guān)鍵還是ofo自身原因所致，前期擴(kuò)張過(guò)快而盈利模式單一。最終讓投資人、合作伙伴以及廣大消費(fèi)者為其盲目擴(kuò)張、經(jīng)營(yíng)不善買單。

另外，押金問(wèn)題也一直是ofo繞不開(kāi)的死穴。今年6月15日，繼取消20座城市信用免押金后，ofo再次取消上海、廣州、深圳、廈門(mén)、杭州五個(gè)城市的信用免押，至此，ofo全面取消信用免押金騎行。

用戶如果想繼續(xù)使用ofo，除了繳納199元的押金外，只有通過(guò)購(gòu)買95元的福利包繼續(xù)免押金騎行。但從今年8月份以來(lái)，關(guān)于ofo退押困難的投訴直線飆升，部分用戶退押時(shí)間超過(guò)2個(gè)月。

ofo退押金一切正常，上海ofo相關(guān)人士則表示，退押金流程在0～15個(gè)工作日，超出期限屬于退款異常，可以致電客服，有人工專門(mén)處理。目前客服人手有限，熱線較為繁忙，所以會(huì)出現(xiàn)遲滯現(xiàn)象，但其一直都在盡最大努力保障用戶退押。

ofo方面建議，如遇未接通情況，可多撥打幾次，也可以在APP直接申請(qǐng)押金退款，如有其他疑問(wèn)需要咨詢，可聯(lián)系A(chǔ)PP在線客服。