每經(jīng)記者 李星 每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯 張北

圖片來源：每經(jīng)記者 李星 攝

“今年北汽新能源將主推中高端‘精品’車型，EC3和EX 360將主要用做大客戶車型。” 3月8日，一位北汽新能源內(nèi)部人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露，EX360也將被劃歸到EC系列車型內(nèi)。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，1月，北汽新能源銷量?jī)H為4512輛，其中EU5單款車型銷量約為4000輛。這意味著，除EU5外，北汽新能源其他在售車型總銷量不到1000輛。

開年首月銷量就出現(xiàn)“斷崖式”下滑，北汽新能源相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)此的解釋是：“這是由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整所致，今年北汽新能源將力推中高端車型。”

據(jù)上述北汽新能源內(nèi)部人士透露，北汽新能源今年主推的車型不再是EC系列，而是基于北汽新能源全新技術(shù)品牌“達(dá)爾文系統(tǒng)”打造的產(chǎn)品。據(jù)記者了解，北汽新能源搭載達(dá)爾文系統(tǒng)的車型分別為EX5、EU5和EX3。目前，EU5和EX5已經(jīng)上市，EX3將于今年上海車展上市。

“為保障‘精品車’的電池供應(yīng)量，其他車型在產(chǎn)量上將被弱化，后期EC系列或?qū)⒈煌．a(chǎn)。”上述北汽新能源相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者說，除政策層面對(duì)新能源汽車的技術(shù)要求越來越高外，消費(fèi)者對(duì)車輛的品質(zhì)要求也越來越高，北汽新能源如不盡快作出相應(yīng)調(diào)整，將很難在未來競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)占據(jù)主動(dòng)。

據(jù)記者了解到，北汽新能源推出三款“精品車”在續(xù)駛里程上將有大幅提高。如EX5、EU5、EX3綜合續(xù)駛里程分別為415km、450km和500km。