每經(jīng)記者｜李星    每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯｜張北    

圖片來源：每經(jīng)記者 李星 攝

3月22日晚，一汽-大眾旗下第三個(gè)品牌——JETTA（捷達(dá)）在國內(nèi)正式發(fā)布。這也是捷達(dá)品牌繼2月26日在德國狼堡對外發(fā)布后，在國內(nèi)首發(fā)亮相。

作為大眾品牌全新子品牌，JETTA品牌未來將成為德國大眾集團(tuán)在華發(fā)展的重要組成部分，主要由一汽-大眾負(fù)責(zé)導(dǎo)入，在中國市場銷售。“一汽-大眾將從多層面入手、傾注多方資源，為JETTA品牌的發(fā)展提供全力支持。”一汽-大眾汽車有限公司董事、總經(jīng)理劉亦功表示，捷達(dá)品牌將在成都成立分公司進(jìn)行單獨(dú)管理及品牌營銷。

截至目前，一汽-大眾已為捷達(dá)品牌在中國市場成立了一支獨(dú)立的、超過200人的營銷團(tuán)隊(duì)，將與一汽-大眾成都分公司產(chǎn)銷聯(lián)動(dòng)。據(jù)記者了解，捷達(dá)品牌將采用獨(dú)立的銷售渠道，到2019年年底，捷達(dá)品牌的經(jīng)銷商將超過200家。

“先期，捷達(dá)將依托一汽-大眾的原有銷售渠道，建立以銷售體驗(yàn)店為主，2S店、4S店為輔，并結(jié)合移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的銷售模式。”一汽-大眾汽車有限公司商務(wù)副總經(jīng)理董修惠說。

1991年，第一輛國產(chǎn)捷達(dá)A2在一汽-大眾轎車廠組裝下線，由大眾汽車品牌引入中國市場。時(shí)至今日，捷達(dá)汽車仍與上汽大眾桑塔納、神龍富康一起被稱為國內(nèi)汽車市場的“老三樣”。

一汽集團(tuán)黨委副書記、副總經(jīng)理秦?zé)鞅硎荆?ldquo;新品牌捷達(dá)作為一汽-大眾的第三個(gè)品牌，既是股東雙方開啟更深層次合作的一次探索，進(jìn)一步滿足中國用戶乃至全世界用戶的需求，更代表著雙方進(jìn)一步合作的愿望與決心，將成為一汽-大眾創(chuàng)造全新價(jià)值的起點(diǎn)。”

值得注意的是，捷達(dá)品牌旗下所有車型將由德國大眾總部的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)來主導(dǎo)，在一汽-大眾成都分公司工廠生產(chǎn)。

在此次品牌發(fā)布會(huì)上，一汽-大眾還攜三款捷達(dá)品牌首發(fā)車型轎車VA3、A級SUV車型VS5以及A+級SUV車型VS7公開亮相。“VS5將作為捷達(dá)品牌主打的A級SUV車型推向市場。”董修惠告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，VS5預(yù)計(jì)將于今年6-7月開始量產(chǎn)，并于第三季度完成上市。而VA3和VS7將在今年年內(nèi)陸續(xù)上市銷售。

與大眾汽車品牌車型相同，捷達(dá)品牌的所有車型也將應(yīng)用大眾集團(tuán)全球共享的造車技術(shù)、工藝及平臺。其中SUV車型采用了大眾MQB模塊化平臺，轎車則在PQ25平臺生產(chǎn)。新車將搭載1.2T和1.4T動(dòng)力總成。未來，捷達(dá)品牌還將考慮推出新能源車型。

“捷達(dá)品牌明年銷量計(jì)劃突破24萬輛；3年后，年銷量力爭達(dá)到50萬輛。”劉亦功說。