每經(jīng)記者｜吳林靜    每經(jīng)編輯｜劉艷美    

李少謙 圖片來源：吳林靜 攝

在嗅覺最為敏銳的A股市場，5G概念火了將近一年。2019年一季度，5G商用芯片、概念終端相繼問世，首個(gè)5G電話也被撥通，似乎一個(gè)萬億級產(chǎn)業(yè)正拉開序幕。

但國家“863計(jì)劃”5G重大項(xiàng)目總體組成員、IEEE Fellow（國際電氣與電子工程師協(xié)會(huì)會(huì)士）、電子科技大學(xué)教授李少謙澆來“冷水”。在近日成都舉辦的“創(chuàng)業(yè)天府 菁蓉匯·5G”專場活動(dòng)上，李少謙強(qiáng)調(diào)再三：“5G不是一個(gè)可以讓人立馬切分的蛋糕，也不是立馬可抱的金娃娃！”

“5G的使命是讓移動(dòng)通信從人的連接走向萬物互聯(lián)的新階段，但也僅僅是開始。這條通信的‘道路’修好以后，有沒有‘車’在上面跑，適不適合運(yùn)輸‘貨物’，還需要各行業(yè)的共同探索和試驗(yàn)。”接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者專訪時(shí)，李少謙表示，從“人”到“物”，第五代通信技術(shù)給社會(huì)帶來的變革是根本性的，按照目前國內(nèi)各行各業(yè)的信息化程度，萬物互聯(lián)將在5G技術(shù)所統(tǒng)領(lǐng)的十年內(nèi)逐步推進(jìn)。

5G要解決什么問題？“以前連接人，現(xiàn)在要連接萬物”

2011年，5G技術(shù)開始醞釀。這之后不久，李少謙擔(dān)任了國家“863”計(jì)劃第五代移動(dòng)通信重大項(xiàng)目總體組成員，參與我國5G移動(dòng)通信技術(shù)研發(fā)工作。經(jīng)過近十年時(shí)間，5G終于迎來商業(yè)化曙光。

為什么要做5G？李少謙將視線拉回到第一代移動(dòng)通訊技術(shù)。1978年，移動(dòng)通信系統(tǒng)在貝爾實(shí)驗(yàn)室研制成功，四十年間，移動(dòng)通信的發(fā)展形成了“十年換一代”的規(guī)律。

“移動(dòng)通信這四十年的發(fā)展可以分為兩個(gè)階段，第一階段是1G、2G時(shí)代，通信從固定電話走向通信移動(dòng)化、個(gè)人化；第二階段是3G、4G時(shí)代，移動(dòng)通信開始走向?qū)拵Щ?G到4G移動(dòng)通信是實(shí)現(xiàn)人的移動(dòng)互連。”李少謙“回歸初心”時(shí)提到，經(jīng)過前面四代移動(dòng)通信技術(shù)發(fā)展，5G需要繼續(xù)為人提供更大容量、更快速率的“增強(qiáng)寬帶”，但更重要的是5G將承載信息社會(huì)的新使命——為萬物互聯(lián)做新通道。這是與前面4代技術(shù)最根本性的不同，是移動(dòng)通信發(fā)展的新階段。

李少謙表示，現(xiàn)在我國信息技術(shù)發(fā)展快，更確切地說“公眾信息技術(shù)發(fā)展快”，得益于過去的移動(dòng)通信技術(shù)是在完成人的連接，而我國恰好人口眾多。國家工信部報(bào)告顯示，截至2018年我國移動(dòng)電話用戶達(dá)到15.7億戶。

但5G時(shí)代是人與物、物與物移動(dòng)連接的時(shí)代。“未來需要把行業(yè)信息化做起來，形成高可靠低時(shí)延的物聯(lián)和海量的機(jī)器連接，用移動(dòng)通信技術(shù)打通物聯(lián)網(wǎng)的最后一公里，才能促使社會(huì)進(jìn)入更高層次，使行業(yè)提高生產(chǎn)力，給人們帶來新的生活。”但李少謙又點(diǎn)破了現(xiàn)實(shí)：我國目前的行業(yè)信息化“還很差”。

所以，“5G是從個(gè)人互聯(lián)走向萬物互聯(lián)的新階段，但也僅僅是開始。”李少謙提到，萬物互聯(lián)的機(jī)遇實(shí)在是太廣闊，涉及的行業(yè)非常廣，有巨大的機(jī)遇，也是巨大的挑戰(zhàn)。

李少謙希望扭轉(zhuǎn)社會(huì)的“誤解”，5G正式商用，5G手機(jī)將“增強(qiáng)寬帶”，為人們帶來新的應(yīng)用和新體驗(yàn)，但5G在萬物互聯(lián)應(yīng)用上并不意味著馬上就能抱到一個(gè)“金娃娃”，萬物互聯(lián)與行業(yè)應(yīng)用的發(fā)展需較長時(shí)間的探索與開拓，需要各行業(yè)的共同努力，“5G時(shí)代，物聯(lián)應(yīng)用將逐步推進(jìn)”。

5G建設(shè)要如何推進(jìn)？“我們在修路，有沒有車跑是關(guān)鍵”

李少謙潑來的第二盆“冷水”是，目前中國在5G標(biāo)準(zhǔn)制定、專利貢獻(xiàn)方面的排名前列，也并不意味著產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的成功。

“我們做通信技術(shù)的，就是修高速公路。”李少謙如此自比，“由于生產(chǎn)生活出現(xiàn)新的需求，已經(jīng)修好的‘道路’太窄或者不通暢了，所以就要重新修筑新的‘道路’，目前即是5G”。

通信能做的，是修好路，搭好行業(yè)信息化的基礎(chǔ)平臺(tái)。路修好了，在正式商用前還需要大量試驗(yàn)，一來要看有沒有車在這條新路上開，二來要看這條新路適不適合運(yùn)輸貨物。這里所謂的“車”或是“貨物”，即指各行各業(yè)的需求。“而這些，僅靠通信‘修好道路’是沒辦法完成的。”李少謙呼吁業(yè)界共同探索，萬物互聯(lián)的應(yīng)用才剛剛啟步，5G要與行業(yè)信息化深度融合。

至于哪些行業(yè)能夠在5G新路上優(yōu)先試跑？在李少謙看來，行業(yè)能否“+5G”，與行業(yè)成熟度密切相關(guān)，需要行業(yè)發(fā)展到一個(gè)比較高級的階段，引入新一代移動(dòng)通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)行業(yè)更新?lián)Q代，甚至行業(yè)發(fā)展模式轉(zhuǎn)變，從而帶來更大行業(yè)效益。

在行業(yè)應(yīng)用這一層面，不得不注意到“城市”這一落腳點(diǎn)。去年底，三大運(yùn)營商在全國選擇了十余個(gè)大中城市作為“5G試點(diǎn)城市”。

試點(diǎn)，是每一代通信技術(shù)商用化的前期必備階段。李少謙告訴記者，一方面，通過試點(diǎn)，測試和優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)、覆蓋等技術(shù)；另一方面，開始應(yīng)用試點(diǎn)，讓應(yīng)用拓展與技術(shù)更新同步進(jìn)行，進(jìn)而探索新的應(yīng)用模式、產(chǎn)生可供推廣的應(yīng)用示范。

其中的關(guān)鍵是選擇典型意義的城市，從網(wǎng)絡(luò)覆蓋、應(yīng)用場景、用戶體驗(yàn)等方面“試點(diǎn)”，為5G全國規(guī)模化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和應(yīng)用打下良好基礎(chǔ)。李少謙同時(shí)提到，信息產(chǎn)業(yè)是全球性產(chǎn)業(yè)，試點(diǎn)城市不能僅強(qiáng)調(diào)自身格局，“地方試點(diǎn)的核心依舊是發(fā)展應(yīng)用，把優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)與新的通信技術(shù)融合，做出能向全國、全世界推廣的示范，這才算是成功”。