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航發(fā)科技2018年度股東大會現(xiàn)場 圖片來源：每經記者 靳水平 攝

5月9日下午，航發(fā)科技（600391，SH）在成都召開了2018年度股東大會，審議《2018年年度報告及其摘要》、《2018年度資產減值準備方案》等議案。

連續(xù)17年盈利的航發(fā)科技，去年現(xiàn)上市以來首虧，在營收同比增長4.67%的情況下，凈利潤虧損3.03億元。

股東大會上，航發(fā)科技董事長楊育武在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，2019年要力爭保持不虧損，這是公司的目標。公司主業(yè)是航空發(fā)動機零部件研發(fā)等業(yè)務，從全球來看，航空發(fā)動機零部件需求也是在持續(xù)增加，從主要客戶的反饋來看，也要求公司快速增加供應，“訂單有保證，因此我們也持比較樂觀的看法”。

“2019年要努力保持不虧損”

主營航空發(fā)動機零部件研發(fā)、制造、銷售、服務的航發(fā)科技，于2001年12月上市。2001~2017年，航發(fā)科技凈利潤一直保持在2000萬元以上。尤其是在2016年和2017年，航發(fā)科技的凈利潤分別為4255萬元、4687萬元。不過，公司在2018年虧損3.03億元。

談及虧損原因，航發(fā)科技表示，報告期內，主要受產品結構調整及附加值較高的燃機產品訂單同比大幅下滑影響，以及公司產品質量缺失、自查稅收滯納金等非經常性損益影響，公司全年業(yè)績出現(xiàn)虧損。今年一季度，航發(fā)科技營收為4.85億元，凈利潤虧損2324萬元。

談及2019年業(yè)績展望時，楊育武表示，“2019年要努力保持不虧損，這也是公司的目標”。其進而表示，去年由于燃機產品訂單下滑，對凈利潤造成一定影響。今年來看，市場環(huán)境沒有大的改變，但是具體到公司所承擔的業(yè)務的細分市場，還是有變化，儲備訂單在增加。

收縮工業(yè)民品業(yè)務

航發(fā)科技在2018年年報中披露，報告期內，公司逐漸收縮工業(yè)民品業(yè)務，集中精力做好“內貿航空及衍生產品”和“外貿產品”兩大業(yè)務。

分產品看，2018年航發(fā)科技內貿航空及衍生產品營收為11.04億元，毛利率為15.27%；外貿產品營收為11.06億元，毛利率為8.6%；工業(yè)民品占比最小，營收為1.24億元，毛利率為6.09%。 

楊育武告訴《每日經濟新聞》記者，航發(fā)科技現(xiàn)在主要精力就是把主業(yè)做好，包括航空零部件業(yè)務和燃機業(yè)務等。“在這些領域我們比較熟悉，技術上也有儲備，行業(yè)和客戶關系也處理得較好。至于其他一些民品業(yè)務，過去做了很多，但和主業(yè)關聯(lián)度不是很大。” 

楊育武表示，公司將利用社會資源、管理資源，縮減民品業(yè)務，把資源集中起來發(fā)展主業(yè)，“這對公司的發(fā)展來說也是有好處的”。 

至于航空零部件面臨的外部市場環(huán)境，在楊育武看來，從全球市場需求來說，正在持續(xù)增加。尤其是從公司主要客戶反映的情況看，都要求公司快速增加對其供應，“訂單方面比較有保障，因此對發(fā)展持樂觀的看法”。

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