每經(jīng)記者｜王琳    每經(jīng)編輯｜文多    

7月9日，云海金屬（002182，SZ）發(fā)布公告表示，公司在7月9日簽署了股權轉讓協(xié)議，擬以2.35億元的價格收購重慶博奧鎂鋁金屬制造有限公司（以下簡稱博奧鎂鋁）100%股權。重慶的《萬盛日報》去年年底曾報道，博奧鎂鋁為西部地區(qū)規(guī)模最大的鎂合金生產(chǎn)及加工企業(yè)。

云海金屬表示，在汽車輕量化的發(fā)展趨勢中，鎂合金已成為一種新型輕量化材料，本次收購有利于公司向產(chǎn)業(yè)鏈下游延伸，提高公司盈利能力。

▲云海金屬凈利潤情況（單位：億元）數(shù)據(jù)來源：公司財報鄒利制圖

凈資產(chǎn)增值率108.36%

博奧鎂鋁成立于2006年10月8日，公司位于重慶市萬盛經(jīng)開區(qū)，業(yè)務范圍包括設計、生產(chǎn)、銷售、進出口汽車鎂合金、鋁合金壓鑄產(chǎn)品等。目前，博奧鎂鋁的股東包括重慶博迅工業(yè)有限公司、重慶博奧實業(yè)有限公司、重慶博森實業(yè)有限公司，持股比例分別為79.18%、14.99%和5.83%。

云海金屬表示，此次收購博奧鎂鋁100%股權的價格為2.35億元，主要是以博奧鎂鋁2018年經(jīng)審計的凈利潤為定價依據(jù)，綜合考慮標的公司所處行業(yè)發(fā)展情況等，經(jīng)雙方協(xié)商之后所確定的價格。

博奧鎂鋁的業(yè)績表現(xiàn)確實不俗，2018年，博奧鎂鋁的營業(yè)收入和凈利潤分別為約3億元和2194.72萬元；今年前5個月的營業(yè)收入和凈利潤分別為1.15億元和593.70萬元。截至2019年5月31日，博奧鎂鋁的凈資產(chǎn)為1.13億元，若以此為依據(jù)，此次博奧鎂鋁100%股權交易的增值率在108%。

今年4月12日，博奧鎂鋁還在張家港市簽署了總投資額達2億元的汽車輕量化項目，主要研發(fā)、生產(chǎn)儀表盤支架、汽車減震塔等汽車輕量化零部件。

鎂合金在汽車行業(yè)應用可期

云海金屬表示，隨著汽車輕量化發(fā)展，采用輕質化和更高性能替代材料已成為汽車發(fā)展的主流，鎂合金逐漸成為繼高強度鋼、鋁合金之后的另一新型輕量化材料，而100%可回收等特性，也將使鎂合金成為未來汽車輕量化材料的發(fā)展趨勢之一。

作為一家專業(yè)從事鎂鋁合金中大型壓鑄產(chǎn)品的設計研發(fā)、生產(chǎn)的企業(yè)，博奧鎂鋁擁有一定的技術實力?！度f盛日報》今年2月的報道顯示，博奧鎂鋁目前共擁有20多項實用專利和發(fā)明專利，2018年被評為重慶新材料研發(fā)制造先進企業(yè)，其生產(chǎn)的鎂合金汽車座椅骨架被評為重慶新材料重點產(chǎn)品。

作為一家主要產(chǎn)品包括鎂合金和鋁合金的企業(yè)，汽車輕量化是云海金屬近年重點發(fā)力的領域，其參股子公司宜安云海的輕合金精密壓鑄件項目第一期項目在2017年底便已投產(chǎn)，2018年10月，為加快在汽車輕量化領域的布局，云海金屬控股股東梅小明還向寶鋼金屬有限公司轉讓了8%的股份，以引進后者作為公司的戰(zhàn)略股東。

《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖》的汽車輕量化路線圖顯示，我國汽車的單車用鎂到2020年將達到15kg。而《中國汽車安全發(fā)展報告(2017)》指出，北美地區(qū)每輛汽車的鎂合金用量平均為3.5kg,歐洲先進水平則能達到14kg，而當時我國國產(chǎn)汽車每輛車的用量僅1.5kg。

不過，某汽車業(yè)內人士向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，鎂合金的材料成本和加工成本都很高，同時相關零部件損壞后修補不太方便，是阻礙鎂合金在我國國產(chǎn)汽車中應用的最主要原因，目前鎂合金在我國汽車發(fā)動機中的應用上比較多，但是鎂合金的成本目前也在逐步下降。