圖片來源：攝圖網(wǎng) 歐盟一位高級官員在本周一透露，歐盟期待與美國在改革世貿(mào)組織和應(yīng)對全球貿(mào)易共同挑戰(zhàn)方面進行合作，但如果美方繼續(xù)實施對汽車加征關(guān)稅，歐盟也將會采取報復(fù)性行動。 歐委會貿(mào)易總司長、原脫歐談判副代表薩賓-韋恩德（SabineWeyand）此前在訪問華盛頓期間就已經(jīng)明確表達(dá)這種“期待和解，但也不會一味讓步的堅定態(tài)度”。歐盟外交官也特別強調(diào)，歐盟有意避免與美國在汽車、飛機以及其他商品關(guān)稅問題上的升級。 薩賓-韋恩德表示，歐盟不會屈服于美國制裁的威脅，這些制裁不符合WTO規(guī)定，目前正在尋求更加自信的道路?！芭笥褌冎g有時都會存在意見沖突，這很自然。但這次的情況不一樣，我們發(fā)現(xiàn)自己會因為一系列小沖突而陷入士氣低落的狀態(tài)，我們必須克服這一點”。 薩賓-韋恩德強調(diào)，“我們不會在違反世貿(mào)組織規(guī)定的行動下進行談判，也不會走管制貿(mào)易的道路”；“如果美國將進口汽車關(guān)稅提高到25%，那么歐盟也將會加征關(guān)稅作為回應(yīng)，這將導(dǎo)致兩敗俱傷的局面”。 自去年7月，美國總統(tǒng)特朗普和歐盟委員會主席容克（Jean-ClaudeJuncker）同意休戰(zhàn)以來，雙方談判代表已經(jīng)在制定貿(mào)易標(biāo)準(zhǔn)和合格評定，以及液化天然氣運輸?shù)纫恍﹩栴}上取得進展。然而，在工業(yè)關(guān)稅問題上卻停滯不前。 今年4月，特朗普表示將加征汽車關(guān)稅的決定推遲180天，并指出歐盟如果無法在新期限內(nèi)達(dá)成協(xié)議，將考慮下一步措施。有分析指出，美國政府試圖通過進一步的威脅和施壓來促使歐盟加緊談判。 此外，美國與歐盟一直互相指責(zé)對方非法補貼其主要飛機制造商。薩賓-韋恩德日前表示，歐盟希望解決近15年來政府援助美國波音公司和歐洲空中客車公司開發(fā)飛機的法律案件，并阻止與此案件相關(guān)的關(guān)稅爭端加劇。 預(yù)計到今年9月，世界貿(mào)易組織的仲裁員將就美國在歐盟補貼空客一案中獲勝后實施何種制裁做出裁決，歐盟可能在幾個月后獲得對其有利的裁決。薩賓-韋恩德表示，歐盟已經(jīng)準(zhǔn)備好遵守WTO規(guī)則，同時還將討論有關(guān)飛機援助的規(guī)定；不過，“我無法預(yù)估結(jié)果”。因為她不確定美國政府是否愿意解決這個問題，但希望在未來兩天與美國政府的會面期間，包括與美國貿(mào)易副代表格里什（JeffreyGerrish）的會談增進了解。 對此，前美國商務(wù)部官員、CSIS貿(mào)易專家WilliamReinsch表示，目前尚不清楚美國政府是否會推遲征收關(guān)稅、以達(dá)成與歐盟的和解?！氨緦谜陂_始時總是采取最強硬的立場，即便是放棄，也是在最后一分鐘”。