每經(jīng)記者｜裴健如    每經(jīng)編輯｜張 北    

在車市銷量依然處于下行態(tài)勢(shì)下，豪華車成為7月唯一保持同比兩位數(shù)增長(zhǎng)的細(xì)分市場(chǎng)，當(dāng)月同比增幅達(dá)到24.3%。在這一月，奔馳突然發(fā)力，時(shí)隔3個(gè)月再度領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)豪車第一陣營(yíng)；而豪車第二陣營(yíng)中，雷克薩斯在銷量上成功反超凱迪拉克，令該陣營(yíng)的“下半場(chǎng)”排位賽更有看點(diǎn)。

豪華車競(jìng)爭(zhēng)格局悄然改變的背后，是市場(chǎng)環(huán)境的變化莫測(cè)。而唯一不變的是，面對(duì)國(guó)內(nèi)豪車市場(chǎng)的增長(zhǎng)紅利，賽道內(nèi)的汽車品牌都在一路狂奔，全力沖刺年度銷量目標(biāo)，誰(shuí)都不敢有絲毫懈怠。

奔馳時(shí)隔3個(gè)月再當(dāng)領(lǐng)頭羊

7月，奔馳從此前的短暫波動(dòng)中滿血復(fù)活。數(shù)據(jù)顯示，奔馳（含smart）7月在華共交付新車約6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11%，這一成績(jī)讓該品牌時(shí)隔3個(gè)月后，再度拿下國(guó)內(nèi)豪車市場(chǎng)月度銷冠。

就具體車型來(lái)看，奔馳C級(jí)、E級(jí)、S級(jí)車、GLC SUV等主力車型7月銷售態(tài)勢(shì)良好，均實(shí)現(xiàn)了雙位數(shù)增長(zhǎng)，從而拉動(dòng)了奔馳當(dāng)月的整體在華銷量。

奔馳方面認(rèn)為，今年上半年的銷量成績(jī)主要?dú)w功于踐行《服務(wù)公約》。今年5月，奔馳在中國(guó)發(fā)布了經(jīng)銷商《服務(wù)公約》，要求所有經(jīng)銷商取消不合理收費(fèi)，包括金融服務(wù)費(fèi)和捆綁加裝費(fèi)等，推動(dòng)經(jīng)銷商服務(wù)收費(fèi)透明化。

下半年，奔馳將在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)動(dòng)新品攻勢(shì)。在SUV領(lǐng)域，全新GLB SUV、新一代長(zhǎng)軸距GLC SUV、全新GLS SUV等車型將陸續(xù)上市，奔馳將進(jìn)一步完善“SUV之年”的產(chǎn)品陣容；在新能源汽車領(lǐng)域，奔馳首款量產(chǎn)的純電動(dòng)SUV全新EQC也將于今年底登陸中國(guó)市場(chǎng)；此外，AMG 35系列首款國(guó)產(chǎn)車型——全新梅賽德斯-AMG A 35 L 4MATIC也將于今年年內(nèi)在中國(guó)市場(chǎng)投放。在新品攻勢(shì)下，奔馳能否在今年下半年持續(xù)領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)豪車市場(chǎng)，是業(yè)內(nèi)關(guān)注的一大看點(diǎn)。

事實(shí)上，當(dāng)前奔馳正在面臨老對(duì)手寶馬最強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)。7月，寶馬依然保持了自今年以來(lái)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。當(dāng)月，寶馬（含MINI）銷量約為5.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.6%；1~7月，寶馬（含MINI）在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)交付約40.4萬(wàn)輛新車，同比增長(zhǎng)16.6%。

具體來(lái)看，寶馬X系列車型是寶馬銷量的主要增長(zhǎng)點(diǎn)。1~7月，全新寶馬X3累計(jì)銷售約6.77萬(wàn)輛；全新寶馬X5在目前僅有一款xDrive40i車型在售的情況下累計(jì)銷量約為1.3萬(wàn)輛；寶馬X1累計(jì)銷售約5.7萬(wàn)輛。此外，新寶馬5系銷量表現(xiàn)也相當(dāng)搶眼，前7個(gè)月累計(jì)交付約9.1萬(wàn)輛新車。

值得一提的是，在新能源汽車領(lǐng)域，寶馬的表現(xiàn)十分搶眼。數(shù)據(jù)顯示，今年前7個(gè)月，寶馬新能源車型實(shí)現(xiàn)了超過(guò)40%的銷量增幅。其中，純電動(dòng)車寶馬i3在7月份銷售2691輛，同比增長(zhǎng)12.6%。

目前，中國(guó)市場(chǎng)仍舊是寶馬全球最主要的增量市場(chǎng)。7月中國(guó)市場(chǎng)為寶馬全球銷量貢獻(xiàn)了近三成的比重。奧迪也在7月收獲頗豐，銷售新車約5.62萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.1%；1~7月，奧迪累計(jì)銷量約為36.8萬(wàn)輛。

就具體車型來(lái)看，奧迪A4L、全新奧迪Q5L、全新奧迪A6L等國(guó)產(chǎn)車型仍然是奧迪銷量增長(zhǎng)的主力。7月，奧迪國(guó)產(chǎn)車型單月銷量約為5.23萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.8%，占據(jù)其整體銷量的比重超過(guò)九成。

其中，奧迪A4L單月銷量約為1.45萬(wàn)輛，前7個(gè)月累計(jì)銷量逼近10萬(wàn)輛；全新奧迪Q5L在7月交付新車約1.32萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45.7%；全新奧迪A6L自今年1月上市以來(lái)，潛能逐步釋放，7月銷量約為1萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)105.9%。這三款主力車型目前是拉動(dòng)奧迪在華銷量增長(zhǎng)的“三駕馬車”。

按照規(guī)劃，今年下半年，奧迪還將在中國(guó)市場(chǎng)繼續(xù)發(fā)力，投放包括奧迪e-tron、全新奧迪Q8、全新奧迪A6 allroad、全新奧迪A6 Avant等在內(nèi)的多款新產(chǎn)品。

在新品攻勢(shì)的加持下，國(guó)內(nèi)豪車第一陣營(yíng)的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。

雷克薩斯再領(lǐng)跑二陣營(yíng)

“你方唱罷我登場(chǎng)”，這句話形容當(dāng)前的豪華車第二陣營(yíng)最合適不過(guò)。作為國(guó)內(nèi)豪車第二陣營(yíng)的兩大“種子選手”，雷克薩斯和凱迪拉克的競(jìng)爭(zhēng)自今年開年來(lái)就呈現(xiàn)出白熱化態(tài)勢(shì)。

今年2~4月，雷克薩斯單月銷量均領(lǐng)先凱迪拉克，隨后凱迪拉克于5、6月扭轉(zhuǎn)戰(zhàn)局，一度領(lǐng)先。7月，雷克薩斯再度反超凱迪拉克，單月銷量約為1.61萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5%。1~7月，雷克薩斯累計(jì)銷量約為11萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31%。

混動(dòng)車型在雷克薩斯的銷量增長(zhǎng)中承擔(dān)著極為重要的角色。截至7月底，雷克薩斯混動(dòng)車型累計(jì)銷量約為3.75萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43%，在整體銷量中占比為34%。而ES則成為雷克薩斯前7個(gè)月銷售中最走量的車型，累計(jì)銷量占比約50%，月均銷量約9000輛。

7月，凱迪拉克銷量約為1.47萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.8%。其中，凱迪拉克CT6銷量為2104輛，同比增長(zhǎng)90.1%；凱迪拉克XT4、XT5以及XT6總計(jì)銷量約1.21萬(wàn)輛。

有分析認(rèn)為，凱迪拉克在5、6月大規(guī)模的“國(guó)五”清庫(kù)中透支了部分消費(fèi)需求，加之7、8月屬于車市銷售淡季，多重因素疊加造成了凱迪拉克7月銷量不及雷克薩斯。

雖然雷克薩斯摘得了豪車第二陣營(yíng)7月銷量桂冠，但從前7個(gè)月累計(jì)銷量來(lái)看，凱迪拉克依然領(lǐng)先。數(shù)據(jù)顯示，1~7月，凱迪拉克的累計(jì)銷量約為12.93萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.1%。這意味著，雷克薩斯與凱迪拉克之間仍有約1.94萬(wàn)輛的銷量差距。但是，隨著雷克薩斯一路緊追，豪華車第二陣營(yíng)年底的“收官之戰(zhàn)”也有了更多懸念。

除了雷克薩斯和凱迪拉克外，沃爾沃和捷豹路虎也在7月收獲不小。數(shù)據(jù)顯示，沃爾沃7月銷售新車約1.26萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.9%；1~7月，沃爾沃在華累計(jì)銷量約為8.04萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.3%。

具體車型來(lái)看，7月，沃爾沃S90終端銷量令人眼前一亮，3648輛、同比增長(zhǎng)61%的銷售成績(jī)?cè)谠摷?xì)分市場(chǎng)中可圈可點(diǎn)。此外，沃爾沃XC60和XC90也保持上漲態(tài)勢(shì)，分別銷售新車4891輛和1495輛，同比分別增長(zhǎng)22%和14%。

7月，捷豹路虎在中國(guó)市場(chǎng)繼續(xù)上演大逆轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)了40.3%的同比增長(zhǎng)，捷豹和路虎品牌上牌量分別為3159輛和7111輛。捷豹路虎全球董事潘慶表示：“7月，捷豹路虎在華超額完成了月度各項(xiàng)指標(biāo)，在提升銷售質(zhì)量和持續(xù)優(yōu)化經(jīng)銷商庫(kù)存的同時(shí)，銷量也保持了同比兩位數(shù)的增長(zhǎng)?！?/p>

據(jù)了解，在全新一代路虎攬勝極光上市之后，捷豹路虎還將在中國(guó)市場(chǎng)推出全新捷豹XEL、全新一代路虎發(fā)現(xiàn)神行、衛(wèi)士等多款新車，試圖搶占更多的市場(chǎng)份額。這讓業(yè)內(nèi)對(duì)捷豹路虎在今年下半年的表現(xiàn)有了更多期待。