每經記者｜張明雙    每經實習編輯｜湯輝    

面對行業(yè)沖擊，以道路班線客運為核心業(yè)務的宜昌交運（002627，SZ）正向多種新興業(yè)態(tài)轉型，其中旅游服務是其重要拓展方向。8月25日披露的2019年中報顯示，宜昌交運旅游綜合服務實現(xiàn)營業(yè)收入1.44億元，實現(xiàn)利潤總額3890萬元，分別同比增長41.88%、122.53%，成為宜昌交運最大利潤來源。

目前，宜昌交運的旅游綜合服務包括旅游客運、旅行社、旅游港口服務等，并在尋求旅游產業(yè)鏈延伸，布局旅游景區(qū)開發(fā)和運營。不過《每日經濟新聞》記者注意到，宜昌交運收購的首個旅游景區(qū)九鳳谷的收入結構中，門票收入占比較高，而國有景區(qū)正面臨門票降價的大趨勢，能否順利完成業(yè)績承諾仍是未知數(shù)。

旅游業(yè)務利潤總額增長123%

在核心業(yè)務遭遇軌道交通、自駕游等運輸方式沖擊的情況下，宜昌交運于2015年開始將旅游業(yè)務作為轉型重點，依托宜昌較為發(fā)達的旅游資源打造旅游品牌，包括“兩壩一峽”、“長江夜游”等旅游產品。

2019年上半年，宜昌交運實現(xiàn)營業(yè)收入10.77億元，同比降低3.01%；實現(xiàn)歸母凈利潤6295萬元，同比增長40.11%。其中，旅游綜合服務成為盈利增長的主要動力，利潤總額達到3890萬元，同比增長了122.53%。

報告期內，在宜昌交運主要業(yè)務中，傳統(tǒng)的旅客運輸服務實現(xiàn)營業(yè)收入2.18億元，實現(xiàn)利潤總額3435萬元；汽車銷售及售后服務完成營業(yè)收入5.92億元，實現(xiàn)利潤總額680.96萬元；物流產業(yè)完成營業(yè)收入1.61億元，實現(xiàn)利潤總額1419.03萬元；土地一級開發(fā)業(yè)務確認收益約827.22萬元。

由此可見，旅游綜合服務已經成為宜昌交運最大利潤來源。對于旅游收入增加，宜昌交運表示，報告期公司旅游產品接待游客量較去年同期增長較多，旅游港口繼續(xù)充分利用大型游船不再享有優(yōu)先通過三峽大壩五級船閘、需要進行翻壩轉運的機遇，提高港口服務能力。

8月26日，宜昌交運董秘辦人士對《每日經濟新聞》記者表示，公司未來3-5年的旅游產業(yè)區(qū)域布局將從“兩壩一峽”到長江三峽，再延伸到“一江兩山”（長江三峽、神農架、武當山），主動對接和全面配置長江三峽交通旅游資源，逐步形成鄂西區(qū)域完整旅游產業(yè)鏈。

九鳳谷面臨門票降價壓力?

旅游業(yè)務盈利水平處于高位，宜昌交運也開始尋求產業(yè)鏈的完整布局，拓展新的旅游版圖。8月19日，宜昌交運收購湖北三峽九鳳谷旅游開發(fā)有限公司（以下簡稱九鳳谷）100%股權的事項過戶完成，首次介入旅游景區(qū)的運營。

宜昌交運稱，九鳳谷景區(qū)為宜昌及周邊地區(qū)唯一以體驗為主題的“國家4A級旅游景區(qū)”，通過本次收購，公司在原有旅游觀光客運和旅行社業(yè)務的基礎上，新增景區(qū)運營業(yè)務，延伸在旅游綜合服務方面的產業(yè)布局，提升上市公司盈利水平。

九鳳谷100%股權的的交易價格為9079.81萬元，原股東也給出了業(yè)績承諾，九鳳谷2019年度、2020年度和2021年度經審計扣除非經常性損益和募集配套資金投入對目標公司的凈利潤所產生的影響額后的金額分別不低于800萬元、950萬元、1150萬元。

據(jù)8月10日披露的收購報告書顯示，九鳳谷2017年度實現(xiàn)營業(yè)收入570.44萬元，凈利潤虧損646.08萬元；2018年度實現(xiàn)營業(yè)收入2193萬元，凈利潤648.92萬元。

《每日經濟新聞》記者注意到，九鳳谷主要收入來源包括門票、滑道、滑索、觀光車等，其中門票是其最大收入來源。2017年-2018年，門票收入分別為453.8萬元、1426.69萬元，分別占當年銷售收入比重為79.55%、65.06%。

但是，在國有景區(qū)“門票低價化”趨勢下，九鳳谷門票存在降價的可能。2018年6月，國家發(fā)改委發(fā)布《關于完善國有景區(qū)門票價格形成機制降低重點國有景區(qū)門票價格的指導意見》，隨后河南、陜西、湖南、江蘇等省份均出臺國有景區(qū)降價具體方案或計劃。值得注意的是，湖北省也出臺了相關措施，已對50個重點國有景區(qū)（點）門票實施了降價，平均降幅約16%。

九鳳谷的發(fā)展是否會因門票降價政策遇到瓶頸？上述董秘辦人士對記者表示，公司尚未收到上級主管部門的正式文件通知，不過將繼續(xù)跟蹤關注國家政策趨勢，主動研究推動游船產品和景區(qū)的“二次消費”，推進九鳳谷景區(qū)提檔升級。

封面圖片來源：攝圖網