每經(jīng)記者｜黃名揚(yáng)    每經(jīng)編輯｜楊歡

陸肖站TOD項目建設(shè)實景圖 圖片來源：成都軌道交通集團(tuán)供圖

今年3月，成都首個TOD綜合開發(fā)項目陸肖站破土動工，拉開了成都TOD建設(shè)的序幕。

就在近日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從成都軌道交通集團(tuán)獲悉，目前位于陸肖站的TOD展示中心，主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)封頂，同時各項建設(shè)任務(wù)，正在緊鑼密鼓地有序推進(jìn)中。

從2017年蓄勢待發(fā)、2018年起勢發(fā)展，再到2019全面提速、首個示范項目陸肖站雛形初現(xiàn)，成都利用TOD理念重構(gòu)城市格局的腳步，正不斷加速。

首個TOD示范項目展示中心封頂

從慢節(jié)奏的安逸之城，到快節(jié)奏的國家中心城市，隨著城市的發(fā)展，成都的骨架不斷拉伸。

城市擴(kuò)圍，從軌道交通的快速發(fā)展便可見一斑。截至上月，成都的城軌運(yùn)營總長為239公里，在建8條線路共315公里。8月，成都城市軌道交通的第四期建設(shè)規(guī)劃（2019-2024年）也已正式“官宣”。項目建成后，其網(wǎng)絡(luò)將長達(dá)692公里左右。

軌道交通快速“生長”之下，TOD理念成為成都重塑城市格局的選擇。

今年年初，成都表示將全面啟動首批13個TOD綜合開發(fā)示范項目建設(shè)。而此次TOD展示中心主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)封頂?shù)年懶ふ?，就是成都的開篇之作。

陸肖站項目位于成都高新區(qū)境內(nèi)，西靠大源CBD，南接新川科技園，地鐵6號線與22號線在此換乘。

據(jù)了解，該項目一期用地406畝于今年1月23日取得，3月破土動工，動作可謂迅速。

日前，記者從成都軌道城市發(fā)展集團(tuán)了解到，在功能復(fù)合、站城融合、互通互聯(lián)、生態(tài)宜居的一體化方案指導(dǎo)下，陸肖站的施工建設(shè)正在穩(wěn)步推進(jìn)。

一期首開地塊為住宅項目，占地約55畝。地塊內(nèi)的TOD展示中心，層高3層、占地約2000平米，其主體結(jié)構(gòu)則已封頂。

210米地標(biāo)建筑將建成

陸肖站TOD項目意境圖 圖片來源：成都軌道交通集團(tuán)供圖

實際上，作為成都TOD的示范項目，陸肖站本身是片區(qū)級站點(diǎn)。

據(jù)了解，該站建設(shè)完成后不僅將呈現(xiàn)210米的地標(biāo)建筑，還將以陸肖站為核心，聯(lián)動張家寺站、中和大道站、觀東站和應(yīng)龍站四個站點(diǎn)。

整體上，幾個站點(diǎn)將結(jié)合自身資源特色，確定主題和產(chǎn)業(yè)功能，并共同打造功能互補(bǔ)的活力軌道生態(tài)圈。

據(jù)了解，這一“聯(lián)動”，最終將形成連續(xù)的城市界面，TOD核心聚集形成城市地標(biāo)，勾勒出高低錯落、開合有致的城市天際線，呈現(xiàn)更好的城市形象。

此外，作為成都TOD綜合開發(fā)的開篇之作，陸肖站項目以6號線、22號線換乘為基礎(chǔ)，也將采用地上地下融合互補(bǔ)模式，著力打造“軌道+公交+慢行”的一體化交通體系。

這樣的設(shè)計，將建立起互聯(lián)互通的地下公共步行空間體系，最終形成以軌道站點(diǎn)為城市公共中心的高效、低碳、便捷的城市生活方式，為優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)、促進(jìn)產(chǎn)城一體職住平衡、提升城市生活品質(zhì)和消費(fèi)能級貢獻(xiàn)力量。