每經(jīng)記者｜張北    每經(jīng)編輯｜段思瑤    

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

11月29日，寶馬與長(zhǎng)城汽車聯(lián)手打造的光束汽車項(xiàng)目在張家港正式啟動(dòng)，這是繼2018年7月雙方簽訂合資項(xiàng)目協(xié)議后的又一次實(shí)質(zhì)性推進(jìn)。

“當(dāng)今中國(guó)已成為創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)力量，尤其在電動(dòng)化和數(shù)字化領(lǐng)域，中國(guó)正在引領(lǐng)全球市場(chǎng)。”在啟動(dòng)儀式上，寶馬集團(tuán)研發(fā)董事傅樂(lè)希表示，通過(guò)與長(zhǎng)城汽車合資，寶馬將繼續(xù)拓展本土化的專業(yè)技術(shù)和生產(chǎn)。

值得注意的是，此次與長(zhǎng)城汽車合作的公司主體由寶馬（荷蘭）控股公司代表寶馬集團(tuán)履行合資股東身份。該公司是寶馬在荷蘭的全資控股公司，承擔(dān)寶馬集團(tuán)對(duì)外投資業(yè)務(wù)，同時(shí)也將承擔(dān)未來(lái)MINI的生產(chǎn)任務(wù)。

根據(jù)規(guī)劃，通過(guò)光束汽車，寶馬集團(tuán)將實(shí)現(xiàn)MINI的本土化生產(chǎn)和MINI電動(dòng)化生產(chǎn)，未來(lái)長(zhǎng)城汽車旗下新的電動(dòng)化產(chǎn)品也將在光束汽車生產(chǎn)。

寶馬集團(tuán)方面表示，光束汽車項(xiàng)目不同于中國(guó)車企與海外車企合作的傳統(tǒng)模式，不是簡(jiǎn)單地將國(guó)外車型本土化生產(chǎn)，其核心價(jià)值在于新產(chǎn)品和新技術(shù)的研發(fā)。未來(lái)雙方將通過(guò)光束汽車進(jìn)行純電動(dòng)汽車的聯(lián)合研發(fā)。據(jù)悉，光束汽車首席技術(shù)官將來(lái)自寶馬集團(tuán)，負(fù)責(zé)光束汽車的研發(fā)事務(wù)。對(duì)于未來(lái)光束汽車的銷售渠道，寶馬集團(tuán)方面表示，光束汽車的產(chǎn)品將按品牌采用各自既有銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，這有利于雙方穩(wěn)固與既有經(jīng)銷商的合作。

據(jù)了解，光束汽車項(xiàng)目總投資約51億元人民幣，公司地處江蘇省蘇州市張家港市，項(xiàng)目占地約 930 畝，建筑面積約 28 萬(wàn)平方米。項(xiàng)目建成后，將具備年產(chǎn)16萬(wàn)輛燃油乘用車全出口以及純電動(dòng)乘用車的研發(fā)和制造能力，產(chǎn)品將面向全球市場(chǎng)銷售。根據(jù)長(zhǎng)城汽車于11月22日發(fā)布的公告，光束汽車生產(chǎn)基地項(xiàng)目已獲江蘇省發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)，擬于2020年開(kāi)工，2022年建成。

光束汽車項(xiàng)目啟動(dòng)，意味著寶馬集團(tuán)正推動(dòng)在中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)車布局。目前，寶馬在中國(guó)市場(chǎng)投放了5款電動(dòng)車型，包括BMW i3和BMW i8，以及本土生產(chǎn)的BMW X1與BMW 5系的插電式混合動(dòng)力車型等。2020年，寶馬將開(kāi)始在中國(guó)生產(chǎn)全新的純電動(dòng)BMW iX3，并出口至世界各地。