5款新車上市 SUV產(chǎn)品依然被看好

受跨年影響，上周上市新車僅有5款，且均為年度改款和“特別版”車型。

2019年我國(guó)汽車市場(chǎng)持續(xù)下行，車企業(yè)績(jī)壓力巨大。各車企通過(guò)在現(xiàn)有車型基礎(chǔ)上增加一些車內(nèi)配置，從而推出“特別版車型”，不僅可以降低車型價(jià)格門檻，同時(shí)還可以豐富車系產(chǎn)品陣營(yíng)，以單個(gè)車系的銷量帶動(dòng)品牌整體銷量的提升，并起到為品牌宣傳的作用。

通過(guò)上周上市新車不難發(fā)現(xiàn)，SUV產(chǎn)品依然被看好。盡管此前曾有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)SUV細(xì)分市場(chǎng)即將觸碰“天花板”，但隨著我國(guó)汽車市場(chǎng)整體從增量競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變?yōu)榇媪扛?jìng)爭(zhēng)，SUV細(xì)分市場(chǎng)的飽和度仍舊低于轎車市場(chǎng)。這也是上市新車中，SUV車型占比較高的原因之一。

乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)保守預(yù)計(jì)，2019年12月，我國(guó)乘用車零售銷量或?qū)⒊霈F(xiàn)4%的同比下滑，基本符合預(yù)期。

對(duì)此，有觀點(diǎn)認(rèn)為，2019年12月國(guó)內(nèi)汽車的批發(fā)走勢(shì)有望走強(qiáng)甚至持平于2018年12月走勢(shì)，但12月末企業(yè)仍需要穩(wěn)健，并考慮2020年開門紅效應(yīng)的重要性。

每經(jīng)記者 畢媛媛 甄素靜 趙成 劉洋 每經(jīng)編輯 張弩 胡玲