圖片來源：每日經(jīng)濟新聞 資料圖

汽車界又迎來一位跨界玩家。

近日，菲亞特·克萊斯勒（FCA）證實，正與富士康母公司鴻海組建合資企業(yè)，來生產(chǎn)電動汽車并從事車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)。按照雙方的計劃，F(xiàn)CA將持有合資企業(yè)50%的股份，富士康將持有不超過40%的股份，雙方或?qū)⒃诒炯径群炗喓贤?/p>

FCA表示：“這將促使兩個全球知名企業(yè)，將汽車設(shè)計、工程和制造以及移動軟件技術(shù)領(lǐng)域的能力聚集在一起，專注于不斷增長的電池電動汽車市場。”富士康方面則表示，其最初的計劃是首先在中國為當(dāng)?shù)厥袌鲋圃飚a(chǎn)品，后續(xù)再向外出口。

據(jù)知情人士透露，F(xiàn)CA和富士康已經(jīng)就合作事宜進行了七八個月的討論。未來，F(xiàn)CA將負責(zé)汽車制造，富士康將支持包括軟件和硬件在內(nèi)的電子技術(shù)。

當(dāng)前，主營業(yè)務(wù)增長緩慢的富士康急需找的新的增長點。富士康電動汽車業(yè)務(wù)的運營將主要由生產(chǎn)汽車零部件的FIT Hon Teng和富士康安卓智能手機組裝部門FIH Mobile等子公司處理。富士康表示，F(xiàn)IH Mobile將為電動汽車系統(tǒng)提供軟件解決方案。

2019年，富士康全年營收增長不到1%，約5.33萬億新臺幣（約合人民幣1.2萬億元）。該公司連續(xù)三年實現(xiàn)營收增長，但增速有所放緩。

知情人士向路透社表示，雙方的最終協(xié)議有望在今年第一季度正式簽署，鴻海在香港上市的子公司鴻騰精密也將參與其中。

鴻海董事長劉揚偉對彭博社透露，該公司將在新的合資公司里承擔(dān)設(shè)計、零部件和供應(yīng)鏈管理的角色，按照他個人預(yù)測，從長遠來看，汽車業(yè)務(wù)將占集團總銷售額的10%。因為正處于爬坡期，新合資公司對鴻海今年的收益影響不會太大。

意大利聯(lián)合圣保羅銀行的行業(yè)分析師莫妮卡 · 博西奧（Monica Bosio）認(rèn)為，F(xiàn)CA與鴻海的這一次合資交易是互贏且積極的，但預(yù)計不會對FCA 2020年和2021年的基本面產(chǎn)生重大影響。

博西奧表示，與鴻海的合作將不僅有助于FCA在中國收復(fù)往日失去的市場失地，以能和未來的合并實體FCA- PSA縮小在電動汽車和亞洲市場的差距。據(jù)路透社報道，F(xiàn)CA計劃在今年推出的第一款純電動車型菲亞特500，或?qū)⒊蔀轼櫤：腺Y公司的第一批生產(chǎn)車型。