每經(jīng)記者｜黃辛旭    每經(jīng)編輯｜張北    

熱點(diǎn)數(shù)字一：70%

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2020年2月上半月（2月1日至16日），國(guó)內(nèi)乘用車廠家零售銷量為2249輛，與去年同期的2.9萬(wàn)輛相比大跌92%。乘聯(lián)會(huì)分析認(rèn)為，2月汽車廠家銷量將大幅低于預(yù)期，預(yù)計(jì)銷量同比下跌70%左右，1~2月累計(jì)銷量預(yù)計(jì)同比下跌近40%。

圖片來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)

點(diǎn)評(píng)：受新冠肺炎疫情影響，各地區(qū)對(duì)人員出入進(jìn)行了限制，汽車銷售終端到店客流基本為零。盡管不少車企和經(jīng)銷商都在探索線上銷售模式，但汽車作為大宗消費(fèi)品，消費(fèi)者更愿意試駕之后再?zèng)Q定是否購(gòu)買(mǎi)，線上模式轉(zhuǎn)化率并不樂(lè)觀。接下來(lái)，部分地區(qū)公共交通暫時(shí)停止運(yùn)營(yíng)會(huì)加大對(duì)私家車的剛需，這或?qū)⑼苿?dòng)無(wú)車用戶購(gòu)買(mǎi)車輛。

熱點(diǎn)數(shù)字二：5.42萬(wàn)

2月26日，北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室公布了今年第1期小客車指標(biāo)申請(qǐng)審核結(jié)果和配置工作有關(guān)事項(xiàng)。經(jīng)測(cè)算，本期北京普通小客車指標(biāo)申請(qǐng)人數(shù)約有335萬(wàn)，約2796人搶一個(gè)普通小客車指標(biāo)。新能源指標(biāo)總申請(qǐng)人數(shù)接近47萬(wàn)，按照現(xiàn)行規(guī)則測(cè)算，今年個(gè)人新能源指標(biāo)5.42萬(wàn)個(gè)將在首期配置用盡，新申請(qǐng)者或?qū)⒗^續(xù)輪候9年。

圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)

點(diǎn)評(píng)：北京市小客車指標(biāo)申請(qǐng)的中簽難度再創(chuàng)歷史新高，消費(fèi)者有購(gòu)車需求卻無(wú)法買(mǎi)車將在一定程度上抑制消費(fèi)。不過(guò)，近日政府層面開(kāi)始傳遞出刺激汽車消費(fèi)的信號(hào)。未來(lái)，限購(gòu)地區(qū)適當(dāng)增加汽車號(hào)牌配額或?qū)⒊蔀榭赡堋?/p>

熱點(diǎn)數(shù)字三：1200家

隨著北京車展的延期，1200家參展商將受影響。粗略統(tǒng)計(jì)，寶馬全新X5 M、奧迪新款A4L/A5、北京現(xiàn)代第十代索納塔、領(lǐng)克05、長(zhǎng)安福特探險(xiǎn)者、凱迪拉克CT4、奔騰C105、零跑T03等新車原計(jì)劃在今年北京車展上市發(fā)布。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張曉慶 攝

點(diǎn)評(píng)：今年北京車展延期，一些重磅車型的發(fā)布將會(huì)受到影響。但北京車展不以賣(mài)車為主要目的，所以車展延期，實(shí)際上對(duì)銷量端的影響不會(huì)太大。車市能否受到影響還要根據(jù)需求端情況來(lái)定。

熱點(diǎn)數(shù)字四：1020億元

2月25日，2020年合肥市重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目集中(云)簽約在合肥市江淮蔚來(lái)工廠舉行，打造以合肥為中心的蔚來(lái)汽車中國(guó)總部運(yùn)營(yíng)體系，總投資1020億元。其中，蔚來(lái)汽車中國(guó)總部項(xiàng)目計(jì)劃融資超百億元。這意味著，蔚來(lái)中國(guó)總部項(xiàng)目最終落戶安徽合肥。

圖片來(lái)源：蔚來(lái)汽車官微

點(diǎn)評(píng)：近兩年，蔚來(lái)汽車時(shí)常因?yàn)橘Y金問(wèn)題被業(yè)內(nèi)關(guān)注。此次，合肥政府出手，解決了蔚來(lái)汽車的燃眉之急。對(duì)蔚來(lái)汽車而言，當(dāng)前生存問(wèn)題得到了解決，但如何保證自身企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，才是重點(diǎn)。

熱點(diǎn)數(shù)字五：679美元

截至美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月27日收盤(pán)，特斯拉股價(jià)為679美元，較前一交易日收盤(pán)時(shí)的778.8美元大跌99.8美元，跌幅高達(dá)12.81%。此次，特斯拉股價(jià)暴跌很大程度是受大盤(pán)走低的沖擊。受“新冠肺炎”疫情影響，美國(guó)三大股指均出現(xiàn)大幅下跌。盡管股價(jià)下跌，特斯拉的市值依然超過(guò)了通用汽車、福特汽車和FCA的總和。伴隨特斯拉股價(jià)下跌，其CEO馬斯克的身價(jià)也在2月27日當(dāng)天縮水35億美元，降至358億美元。

圖片來(lái)源：股價(jià)走勢(shì)截圖

點(diǎn)評(píng)： 近期，特斯拉股價(jià)一直呈現(xiàn)“過(guò)山車”表現(xiàn)，馬斯克的身價(jià)也隨之起伏。“新冠肺炎”疫情影響了特斯拉的股價(jià)，也沖擊了特斯拉上海超級(jí)工廠的生產(chǎn)工作。1月30日，特斯拉上海超級(jí)工廠宣布暫時(shí)關(guān)閉，直到2月10日正式復(fù)工。 或許比起資本市場(chǎng)的股價(jià)變動(dòng)，對(duì)特斯拉而言，穩(wěn)定上海超級(jí)工廠的生產(chǎn)更為重要。因?yàn)樘厮估亩唐谄嚠a(chǎn)量、收入增長(zhǎng)、甚至長(zhǎng)期估值的穩(wěn)定都將依賴這一工廠。