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全球市場巨震之下 “螺紋金”究竟是怎樣煉成的?——螺紋鋼華東、華南、西南市場大調(diào)查

每日經(jīng)濟新聞 2020-04-01 11:28:58

上海是中國最大的經(jīng)濟中心之一,也是國內(nèi)最大的鋼鐵企業(yè)寶鋼集團所在地。就近期螺紋鋼的市場情況,《每日經(jīng)濟新聞》記者最近幾天在上海的鋼材市場和鋼貿(mào)商群體中進行了一番調(diào)查。

每經(jīng)記者|王海慜    每經(jīng)編輯|何劍嶺    

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圖片來源:攝圖網(wǎng)

3月的最后4個交易日,四連陰,螺紋鋼期貨意外崩了!

從3月26日起,該主力合約跳空下跌,不斷下滑,4個交易日跌幅超過6.6%。在3月的最后一天收于3233元/噸,盤中最低下探至3220元/噸,距離2月4日創(chuàng)下的年內(nèi)低點3207元/噸僅一步之遙,月K線圖上也留下了一根帶著長長上影的小陰線。如今回看月內(nèi)3592元/噸的高點,讓人有“恍如隔世”的錯覺……

螺紋鋼是一種被廣泛使用的建筑鋼材,被稱為“建筑的骨骼”,也是房地產(chǎn)和基建熱度的“溫度計”。在我國,螺紋鋼年產(chǎn)量、年需求量都是世界第一。近期,受疫情和新基建政策影響,螺紋鋼的行情一度被市場廣泛看好,也是期貨市場的“明星”。

自2009年3月27日上市以來,螺紋鋼期貨表現(xiàn)良好。由于很好地反映了宏觀經(jīng)濟和行業(yè)的基本面,所以它被市場人士當(dāng)成經(jīng)濟狀況的“晴雨表”,有“小股指期貨”之稱。

回顧年內(nèi)螺紋鋼期貨主力合約的表現(xiàn),完全是坐了一趟“過山車”:3月中旬,全球資本市場可謂是“血雨腥風(fēng)”,商品之王原油開啟“斷崖式”下跌,國內(nèi)股市、商品市場中的金屬等品種亦是跟隨外圍市場出現(xiàn)下滑!然而就在國內(nèi)金屬期貨的一片跌勢中,螺紋鋼期貨卻成了“另類”,自春節(jié)后,價格一直屹立不倒,在本輪全球資本市場的又一次大幅調(diào)整中更是一枝獨秀。

在開年后螺紋鋼期貨的這波漲幅中,江浙某期貨席位可謂是堅定的多頭代表。2月3日至2月13日,螺紋鋼期貨開啟了一波凌厲的漲勢,該期貨席位在螺紋2010合約凈多單由24962手上漲至44788手,接近翻倍,如果按照期間的結(jié)算價3196元和3433元計算,保守估計,期間該席位2月3日的這部分凈多單(不考慮變量),已經(jīng)豪賺近6000萬元!

不過,之后的行情發(fā)生了戲劇性的變化。3月9日至3月13日,螺紋主力合約連續(xù)收出5根陽線;隨后的3月18日,該合約最高上漲逾1.2%,尾盤收漲0.06%,盤中上摸3592元/噸,創(chuàng)下年內(nèi)新高;而3月19日,該合約盤中劇烈震蕩,一度跌破了前期連續(xù)5根陽線的最低點,從而開啟了高位回落的旅程。


螺紋鋼期貨主力合約年內(nèi)日K線圖

螺紋鋼年后這段時間的強勢,甚至被投資者冠以“螺紋金”的稱號!那么,螺紋鋼是否真的具有黃金一樣的避險屬性呢?商品的供需決定著商品價格,本輪螺紋鋼價格堅挺的背后,究竟又是怎樣的一個基本面?對此,行業(yè)人士如何看待?未來螺紋鋼的價格又將有著怎樣的趨勢呢?

為了獲得這些問題的答案,《每日經(jīng)濟新聞》記者兵分三路,對華東、華南、西南三地螺紋鋼市場進行了實地調(diào)查,遍訪了多位鋼鐵行業(yè)人士、貿(mào)易商、鋼企、券商行業(yè)分析師等,為投資者呈現(xiàn)“螺紋金”價格堅挺背后的真實基本面。


華東地區(qū)螺紋鋼市場調(diào)查:陽春3月“旺季不旺” 中小貿(mào)易商感慨“做的生意付不起房租” 

上海是中國最大的經(jīng)濟中心之一,也是國內(nèi)最大的鋼鐵企業(yè)寶鋼集團所在地。就近期螺紋鋼的市場情況,《每日經(jīng)濟新聞》記者最近幾天在上海的鋼材市場和鋼貿(mào)商群體中進行了一番調(diào)查。

市場需求弱復(fù)蘇

記者最近幾天在對上海鋼材市場的調(diào)查中發(fā)現(xiàn),今年1月下旬以來,疫情的發(fā)展確實對以螺紋鋼為代表的建筑用鋼需求產(chǎn)生了制約。

3月22日,在主營鋼材業(yè)務(wù)的上海福橋物資有限公司位于上海靜安區(qū)的營業(yè)網(wǎng)點,公司相關(guān)負(fù)責(zé)人沈良(化名)告訴記者,之前由于疫情,市場對螺紋鋼的需求低迷,而近期由于一些工地、企業(yè)至今沒有開工,所以現(xiàn)在螺紋鋼市場仍然沒有明顯的起色。

上海江楊鋼材建材市場正門 記者拍攝

3月23日上午,記者走訪了上海北部的一家大型鋼材市場——上海江楊鋼材建材市場。

往年陽春三月應(yīng)該是鋼材建材需求的旺季,不過如今這個市場卻顯得有些冷清。諾大的市場里來往的人流、車流看起來都比較稀少。

上海江楊鋼材建材市場內(nèi)部 記者拍攝

市場內(nèi)一家雜貨鋪的經(jīng)營者告訴記者,由于疫情影響,場內(nèi)的人流、車流比疫情之前明顯有所減少,此外近年來隨著一些大型鋼材工場的陸續(xù)搬離,也使這里的人氣不如以往。

工場內(nèi)堆放的待售螺紋鋼 王海慜拍攝

在市場內(nèi)一家經(jīng)營螺紋鋼生意的工場,記者看到兩位工作人員正在切割、整理螺紋鋼。

切鋼工羅志強(化名)告訴記者,正在處理的這批螺紋鋼是馬上要賣給一位客戶的,“今天的生意算是好一些了,之前都是零散的幾根幾根地賣。”

當(dāng)天中午,記者在市場停留的兩個小時里,已經(jīng)目睹了先后有兩輛卡車來到該工場批量拉走螺紋鋼(有段視頻)。

不過據(jù)卡車司機介紹,今年受疫情影響,生意整體上還是不好做,但現(xiàn)在已經(jīng)比前段時間要好一些了。羅志強表示,螺紋鋼市場與建筑業(yè)關(guān)系密切,建筑工地需求多的時候,鋼材就賣得好一些。

當(dāng)天下午,在距離江楊鋼材建材市場1公里左右鋼聯(lián)物聯(lián)網(wǎng)的一處鋼材倉庫,記者見到這里堆滿了包括螺紋鋼、板材在內(nèi)的大量鋼材,還有卡車正在倉庫內(nèi)裝載鋼材。

倉庫的一位工作人員向記者介紹:“前期疫情比較嚴(yán)重的時候我們這(倉庫)都是關(guān)門的,現(xiàn)在已恢復(fù)經(jīng)營。最近隨著工地復(fù)工,前來拉貨的卡車也逐漸多了起來。”在記者駐足的近半小時里,就看到有3輛大型卡車進場拉鋼材,而所拉的鋼材以鋼板居多。

之后,當(dāng)記者返回到江楊鋼材建材市場時,羅志強告訴記者,當(dāng)天下午還沒有客戶來買鋼材。

值得一提的是,記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn),對于各大機構(gòu)關(guān)于成本支撐鋼價的觀點,部分現(xiàn)貨商也較為認(rèn)同。

沈良向記者指出,近期螺紋鋼價格相對堅挺、變化不大,其實和成本支撐也有關(guān)系,預(yù)計鋼價下跌的空間不大,“近期廢鋼都一直維持在2000元/噸左右的價格,這些成本對螺紋鋼價格形成了支撐。如果螺紋鋼價格下跌,背負(fù)較高生產(chǎn)成本的鋼廠可以選擇停工不生產(chǎn)。”

據(jù)興業(yè)證券有色鋼鐵團隊調(diào)查,3月20日當(dāng)周在長、短流程鋼企廢鋼日耗提升而廢鋼供應(yīng)恢復(fù)相對緩慢的背景下,廢鋼偏緊狀態(tài)持續(xù),伴隨著螺紋鋼價格上漲,廢鋼價格出現(xiàn)跟漲。

此外,雖然最近下游需求才開始有所恢復(fù),但有些鋼貿(mào)商對后市的看法仍然顯得較為樂觀。在江楊鋼材建材市場有經(jīng)營網(wǎng)點的某鋼貿(mào)商向記者表示,螺紋鋼背后的建筑業(yè)代表了中國的內(nèi)需,前景仍然可期。不過對于春節(jié)以來該經(jīng)營的具體經(jīng)營情況,他表示不便透露。

3月29日上午,記者來到毗鄰江蘇昆山的上海曹安鋼材交易市場。這里的露天場地堆放著大量螺紋鋼。

據(jù)了解,目前市場堆放的大量螺紋鋼是鋼貿(mào)商近期進貨的,而在前段時間由于螺紋鋼現(xiàn)貨價格一度快速下跌導(dǎo)致鋼貿(mào)商不敢囤貨,最近隨著價格企穩(wěn)、下游需求回暖,鋼貿(mào)商也開始增加囤貨。

盡管是周日,不過交易市場里往來的車輛還是為數(shù)不少。在一個多小時內(nèi) ,記者目睹了4輛大卡車來成批拉螺紋鋼,螺紋鋼堆場內(nèi)的幾名裝卸工人和一臺搬運鋼材用的龍門吊也是忙個不停。

正在拉貨作業(yè)的卡車司計張浩(化名)向記者表示,這是他今年春節(jié)以后第一次來拉螺紋鋼,這次總共拉了16噸鋼。

談起此次疫情對鋼材市場的影響,他表示:“(疫情的)影響很大,工地基本不開工,螺紋鋼就沒地方用。”在他看來,由于疫情導(dǎo)致下游需求低迷,今年來的鋼材行業(yè)整體不太景氣。

中小鋼貿(mào)商的無奈

盡管隨著下游工地陸續(xù)復(fù)工,螺紋鋼的需求大概率將走上正軌,不過對螺紋鋼上下游的多個環(huán)節(jié)而言,今年一季度的收入減少已經(jīng)無法避免。在曹安鋼材交易市場,記者遇到的另外兩位前來拉螺紋鋼的卡車司計都表示近期已經(jīng)多次來市場拉貨,其中一位師傅向記者表示,此次疫情對螺紋鋼的需求影響不小,即使是現(xiàn)在,下游市場需求還是“一般般”,但最近至少比上一個月要好一些。據(jù)他介紹,此次他總共拉了20噸螺紋鋼。

說起今年的生意情況,他感慨道,受疫情影響,很多工地之前都沒開工,使得今年的生意不好做,雖然自己春節(jié)后已經(jīng)拉了十幾車鋼材,不過運費收入還是遠(yuǎn)不及往年。

此外,據(jù)記者觀察,不少鋼貿(mào)商現(xiàn)在的感受依然還是“寒意陣陣”。由于地處上海,他們在在親歷市場低迷的同時,還要承受包括房租等在內(nèi)的不菲成本。

店鋪門面位于江楊鋼材建材市場正門口的鋼貿(mào)商肖麗(化名)向記者介紹了她近期的經(jīng)營情況:“由于疫情的關(guān)系,我們的店在今年農(nóng)歷2月才開門。這段時間的生意一直很清淡,幾乎沒有什么人(客戶)來,也就老客戶還有一點生意。我們在這里開店已經(jīng)有近20年了,像今年這樣的情況還是不多見的。”她表示,以現(xiàn)在的情況來看,做生意掙的錢可能還不夠付房租的。

據(jù)肖麗介紹,她承租的這一間面積不大的門面房每年的租金大約是4萬多元,雖然近期媒體關(guān)于各地房東為租戶減免房租的報道有不少,但這樣的好事沒有落在她自己頭上,“昨天,我聽市場管理者的親戚說,今年可能不會降房租。”

面對最近有所好轉(zhuǎn)的生意,上述經(jīng)營螺紋鋼生意的工場的一位經(jīng)營者仍然難有喜色。他向記者坦言:“現(xiàn)在的生意還不夠開銷的,房租今年可能一分錢都不會降。”據(jù)了解, 該工場一年的場地租賃成本大約在20多萬元。

從記者走訪的鋼貿(mào)商和鋼材倉庫來看,目前都還有不少螺紋鋼存貨。而從3月19日以來,原本堅挺的螺紋鋼期貨價格開始出現(xiàn)松動,商品價格的大幅波動也會給鋼貿(mào)商帶來經(jīng)營風(fēng)險。

據(jù)了解,鋼貿(mào)商迫于市場競爭壓力,即使是在鋼材市場不好的時候,也往往會虧本賣貨。

“有時候虧本也要賣。你不賣的話,別人賣,你就會失去客戶,以后人家就不來你這里買了。”羅志強告訴記者。

他指著周圍曾經(jīng)一派熱鬧的大片空地和廢棄工場說:“原本這里有好幾家做鋼材生意的,不過近幾年都陸陸續(xù)續(xù)搬走了。”

而張浩則認(rèn)為,上海未來的鋼材市場前景堪憂。近年來,上海只拆遷,新的建筑又不多,所以上海鋼材市場存在的意義已經(jīng)不大了。而一般大工程只會和大的鋼鐵公司合作,未來中小鋼貿(mào)商有被邊緣化的趨勢。

據(jù)他介紹,他這車螺紋鋼的下游需求來自昆山農(nóng)村的自建住宅,“這16噸鋼也只夠蓋一棟農(nóng)村小別墅的。”

華東市場調(diào)查小結(jié):

螺紋鋼作為國內(nèi)期貨市場的一大主力品種,參與者眾多。本來做螺紋鋼投資就要研究國內(nèi)外、上下游、基本面、信息面、情緒面等的一堆變量,今年隨著疫情“攪局”,為這些變量的研究又增添了難度系數(shù)。

鋼材市場目前各方的心態(tài)可以用“怎一個糾結(jié)了得”來形容。記者最近在對上海各路研究機構(gòu)、鋼貿(mào)商進行了一番調(diào)查后發(fā)現(xiàn),目前市場對未來螺紋鋼后市的看法可以歸結(jié)為一句大俗話:“漲不起來,也跌不下去”,這樣的“上下兩難”正磨練著每個市場參與者的心智。

不過正所謂“倉位決定腦袋”,多空雙方眼里看到的世界可能截然相反:看多的每天都在尋找“這個國家要封港”“那個國家鐵礦要停工”的證據(jù),而看空的則對下游需求、復(fù)工進度產(chǎn)生了堅定的質(zhì)疑。

然而對那些中小實體鋼貿(mào)商來說,邏輯會簡單不少。他們中的多數(shù)人還是期待下游的需求能起來得更快一些,因為他們還等著多做點生意之后好支付房租等各類開銷。

再從歷史的宏觀視角來看,最近十來年中國經(jīng)濟處在從“量”逐漸向“質(zhì)”轉(zhuǎn)型的歷史大勢之中,這從一根螺紋鋼在上海市區(qū)的“支點”位置就可以管中窺豹。

位于上海中心城區(qū)的大柏樹地區(qū)曾是全國知名的大型鋼貿(mào)中心,區(qū)域內(nèi)原本有多個大型鋼材交易市場。雖然現(xiàn)在在網(wǎng)絡(luò)上還能找到關(guān)于這些市場的信息,但記者最近走訪該地區(qū)發(fā)現(xiàn),這些鋼材市場不少已經(jīng)不在原址,如今只有在上海部分郊區(qū)才能找到比較有規(guī)模的鋼材現(xiàn)貨市場。預(yù)計未來多年,隨著上海的新發(fā)展動能不斷集聚,螺紋鋼所面臨的這種“邊緣化”將難以逆轉(zhuǎn)。

但博弈還將延續(xù),像文中如羅志強、肖麗等平凡人的工作、生活也將繼續(xù)下去。

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