每經(jīng)記者｜張懷水    每經(jīng)編輯｜陳旭    

9月6日，由太和智庫(kù)發(fā)起主辦、每日經(jīng)濟(jì)新聞戰(zhàn)略合作的第四屆太和文明論壇在線上拉開(kāi)帷幕。

自2017年首屆論壇召開(kāi)后，每一屆太和文明論壇都是四海賓朋齊聚之地，多方思想碰撞之場(chǎng)。雖然新冠肺炎疫情將本屆論壇的與會(huì)嘉賓分隔在了屏幕兩頭，但來(lái)自多個(gè)國(guó)家的專家學(xué)者仍舊圍繞全球治理的熱門話題展開(kāi)了熱烈的探討。

9月12晚，在本屆論壇的青年對(duì)話分論壇上，圍繞后疫情時(shí)代全球氣候變化等問(wèn)題，中外專家學(xué)者紛紛表達(dá)了自己獨(dú)到的觀點(diǎn)。

塔吉克斯坦國(guó)家科學(xué)院高級(jí)研究員約維德表示，疫情不僅給全球經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了危機(jī)，也導(dǎo)致生產(chǎn)的停滯、旅游等相關(guān)服務(wù)行業(yè)的蕭條。而伴隨著交通出行等受到限制，二氧化碳等污染物排放量也出現(xiàn)一定的減少。

預(yù)計(jì)全年二氧化碳減排5%

約維德表示，疫情給全球旅游交通帶來(lái)了顯著影響，隨之而來(lái)的是，二氧化碳的排放量也會(huì)有一定的減少。

他估算，今年一季度全球二氧化碳排放量大約減少了17%，預(yù)計(jì)全年有望減少5%左右。“這樣的減少幅度和實(shí)現(xiàn)氣候協(xié)定的目標(biāo)有些接近，即要把全球的氣溫上升控制在工業(yè)時(shí)代之前的水平。”

但約維德?lián)鷳n，隨著全球疫情的好轉(zhuǎn)，這種低排放的現(xiàn)狀很可能會(huì)終結(jié)。他表示，隨著整個(gè)世界回到正常的生活軌道，大量工廠會(huì)重新開(kāi)工，旅行的禁令也會(huì)逐漸放開(kāi)，可能二氧化碳的排放水平會(huì)再回到疫情之前的水平。

圖片來(lái)源：新華社

“比如2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)的時(shí)候，全球二氧化碳排放大約下降了1.4%，但在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的過(guò)程中又回歸到正常的水平。所以，由于疫情而產(chǎn)生的二氧化碳減排發(fā)揮了短暫的作用，但很難改變?nèi)帧?rdquo;

此外，約維德還介紹，最近的研究表明，疫情期間二氧化碳減排主要是由于交通領(lǐng)域的變化，大概占據(jù)整個(gè)二氧化碳減排量的43%。由于多國(guó)采取的封城等舉措，導(dǎo)致人們不再進(jìn)行長(zhǎng)距離的通行，甚至只是從自己的臥室挪到客廳，就算是開(kāi)始工作了。

“我認(rèn)為這是一個(gè)值得思考的話題。” 約維德表示，如果能夠用在家工作替代遠(yuǎn)程的通勤，很大程度上可以解決一部分二氧化碳排放的問(wèn)題。尤其像大學(xué)等機(jī)構(gòu)，可能首先會(huì)把他們的一部分活動(dòng)移到線上平臺(tái)，這也是未來(lái)減少二氧化碳排放的一個(gè)措施。

“去碳化”關(guān)鍵在于提高碳的定價(jià)

既然疫情導(dǎo)致二氧化碳減排放只是暫時(shí)性的，未來(lái)全球更大范圍復(fù)工復(fù)產(chǎn)后，消費(fèi)者又該如何有意識(shí)地降低碳排放呢？

北京必益教育教學(xué)部主任切拉比認(rèn)為，氣候變化主要是人類造成的，所以我們必須采取行動(dòng)，找到解決方案以應(yīng)對(duì)氣候變化。

“第一是如何才能夠有效提升大家對(duì)于氣候變化的意識(shí)；其次，作為一個(gè)公民，在每天的生活當(dāng)中如何來(lái)調(diào)整自身的行為以幫助應(yīng)對(duì)氣候變化。” 切拉比說(shuō)。

為藍(lán)教育科技有限公司創(chuàng)始人、執(zhí)行董事長(zhǎng)May Mei表示，市民可以采取更為低碳的交通方式，比如騎自行車、多使用公共交通工具出行，這都是每天可以采取的實(shí)際行動(dòng)。

“與此同時(shí)，盡量不要用一次性的塑料袋，這也是可以做出的選擇。對(duì)每一個(gè)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，你需要有這樣的意識(shí)，我花出去的錢是在保護(hù)環(huán)境還是在傷害環(huán)境。” May Mei說(shuō)。

俄羅斯鋁業(yè)聯(lián)合公司可持續(xù)發(fā)展及市場(chǎng)營(yíng)銷經(jīng)理奧爾加則認(rèn)為，在減少碳排放的過(guò)程中，消費(fèi)者使用的產(chǎn)品只是其中的一部分，還包括電力、原材料等其他部分，而要做到“去碳化”，碳的定價(jià)至關(guān)重要。

奧爾加表示，根據(jù)世界銀行的計(jì)算，目前平均一噸碳的價(jià)格大約是3歐元，從長(zhǎng)期來(lái)看，這個(gè)價(jià)格必須上升，比如將這個(gè)價(jià)格提升到60~70歐元，只有這樣的力度才能迫使企業(yè)真正采取行動(dòng)。

封面圖片來(lái)源：新華社