每經(jīng)記者｜李星    每經(jīng)編輯｜孫磊

10月13日，中汽協(xié)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，9月，我國汽車產(chǎn)銷分別完成252.4萬輛和256.5萬輛，同比增長14.1%和12.9%。“9月，國內(nèi)經(jīng)濟形勢繼續(xù)向好，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營狀況持續(xù)好轉(zhuǎn)，供需循環(huán)逐步改善，疊加各地促進消費的相關政策、活動以及‘雙節(jié)’效應，汽車市場恢復形勢繼續(xù)向好。 ”中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華分析稱。

具體來看，9月，國內(nèi)乘用車和商用車市場產(chǎn)銷均繼續(xù)保持正增長。其中，9月國內(nèi)乘用車銷量增幅擴大，產(chǎn)銷分別完成204.5萬輛和208.8萬輛，分別同比增長9.5%和8%。細分車型來看，與去年9月相比，MPV產(chǎn)銷有所下降，而其他乘用車品種（SUV、轎車、交叉型乘用車）產(chǎn)銷均呈正增長，交叉型乘用車更是實現(xiàn)了25.5%的同比增幅。

圖片來源：中汽協(xié)

商用車方面，9月，國內(nèi)商用車市場繼續(xù)保持迅猛的增長勢頭。數(shù)據(jù)顯示，9月，商用車產(chǎn)銷分別完成47.9萬輛和47.7萬輛，分別同比增長39%和40.3%。細分車型來看，客車、貨車均呈現(xiàn)正增長。其中，貨車9月銷量今年第六次刷新當月銷量歷史紀錄。受益于貨車市場向好的拉動，國內(nèi)商用車產(chǎn)銷量也取得了今年第六次刷新當月歷史紀錄的好成績。今年1-9月，商用車產(chǎn)銷完成373.5萬輛和374.1萬輛，同比增長21.5%和19.8%。

截至9月底，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷已連續(xù)6個月保持正增長。其中，汽車銷量已連續(xù)5個月增速保持在10%以上，車市恢復常態(tài)化發(fā)展。

得益于此，我國整體車市累計產(chǎn)銷同比降幅均收窄至7%以內(nèi)。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別完成1695.7萬輛和1711.6萬輛，同比分別下降 6.7%和6.9%，降幅較1-8月分別繼續(xù)收窄2.9個百分點和2.8個百分點。 其中，1-9月，乘用車產(chǎn)銷1322.2萬輛和1337.6萬輛，同比下降均為12.4%，降幅較1-8月收窄3.1個百分點和3個百分點。

1-9月，中國品牌乘用車共銷售487.3萬輛，同比下降17.7%，占乘用車銷售總量的36.4%，占有率比上年同期下降2.3個百分點。在其他國別車型中，與上年同期相比，日系和德系車銷量降幅略低，其他國別品牌車銷量均呈兩位數(shù)下降，法系車降幅依然最為明顯。

與整體車市保持10%以上的增幅相比，9月新能源車市增勢更為迅猛。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，9月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成13.6萬輛和13.8萬輛，分別同比增長48%和67.7%，刷新9月新能源汽車產(chǎn)銷量歷史紀錄。“這主要得益于政府對新能源汽車消費的支持，及國內(nèi)車企促進銷售的有力舉措。” 陳士華表示。

圖片來源：中汽協(xié)

與新能源車市表現(xiàn)同步的是，9月國內(nèi)動力電池裝車量快速增長。中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，9月，我國動力電池裝車量為6.6GWh，同比增長66.4%。今年前9個月，我國動力電池裝車量累計34.2GWh，同比下降18.8%，降幅進一步縮窄。

“從動力電池裝機量的發(fā)展態(tài)勢來看，國內(nèi)新能源汽車已恢復到常態(tài)化發(fā)展，甚至到相對較好的發(fā)展狀態(tài)。”中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書長馬小利表示，這預示著國內(nèi)新能源汽車市場正在持續(xù)回暖中，未來發(fā)展非常樂觀。

圖片來源：中汽協(xié)

陳士華也表示，從當前新能源汽車發(fā)展走勢來看，國內(nèi)新能源汽車全年銷量達到100萬輛并非難事。

從中汽協(xié)發(fā)布的今年三季度中國汽車產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)ACI來看，今年第三季度，我國汽車產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)ACI為54，較上季度大幅提升，車市已回暖至綠燈區(qū)。不過，在中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東看來，未來我國汽車產(chǎn)業(yè)運行仍有下行可能。

（封面圖來源：每日經(jīng)濟新聞 蘭素英 攝）