每經(jīng)編輯｜王鑫

據(jù)乘聯(lián)會官微11月9日消息，乘聯(lián)會發(fā)布10月全國乘用車市場分析報告稱，10月新能源乘用車批發(fā)銷量突破14.4萬輛，同比增長119.8%，新能源車將成為未來車市增量源。

報告顯示，10月新能源乘用車批發(fā)銷量突破14.4萬輛，同比增長119.8%，環(huán)比9月增長15.9%。其中插電混動銷量2.3萬輛，同比增長58.6%，純電動的批發(fā)銷量12.1萬輛，同比增長137.2%。10月新能源乘用車市場多元化發(fā)力，銷量突破萬輛的企業(yè)有上汽通用五菱（29711輛）、比亞迪（22395輛）、上汽乘用車（12785輛）、特斯拉中國（12143輛）。蔚來、理想、威馬、小鵬、合眾、零跑等新勢力車企銷售數(shù)據(jù)優(yōu)秀。長城汽車、廣汽新能源等也高速增長，大集團新能源車表現(xiàn)分化加劇。純電動中A00級占比42%、B級占比21%，車型級別在目前新能源銷量規(guī)模下的進一步分化，也在一定程度上體現(xiàn)了新能源車企在適應分級城市需求下的多樣化努力，找到一個能打動用戶的使用場景，就有望開拓出一個小細分的藍海市場，對車企的市場前瞻洞察和產(chǎn)品規(guī)劃能力都提出了更高的挑戰(zhàn)。

報告認為，伴隨著北京增加放號2萬張和上海的恐慌搶購新能源車勢頭較猛，加之企業(yè)對新能源車產(chǎn)銷數(shù)量仍有很強的追求，預計年末兩個月的國內新能源車市將環(huán)比持續(xù)高增長。從上汽大眾ID.4X的開箱發(fā)布的高關注度，可見傳統(tǒng)車企在電動化浪潮下放手一搏的決心。

報告指出，國務院辦公廳日前印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021－2035年）》，是很務實的綱領性文件，是我們未來中長期發(fā)展新能源的核心指導方針，必須要認真學習領悟和貫徹執(zhí)行。

規(guī)劃文件是很好的濃縮型清晰的政策指引。無論是技術路線、產(chǎn)品形態(tài)，還是商業(yè)模式，此次《規(guī)劃》的措辭、細則調整，均體現(xiàn)出了集中力量辦大事的優(yōu)勢。政府將更多地做好指導和監(jiān)管者的角色，務實行業(yè)目標，強化基礎體系的自主自強。因此新能源汽車成為推動中國汽車強國的核心推動，讓新能源車引領中國創(chuàng)造走向世界。

規(guī)劃明確提出：全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展，汽車與能源、交通、信息通信等領域有關技術加速融合，電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢?？傮w思路明確：堅持電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展方向。

封面圖片來源：攝圖網(wǎng)