01月16日，中航重機（SH 600765，收盤價：21.19元）披露定增預(yù)案。本次非公開發(fā)行的發(fā)行對象為包括中航科工、航空工業(yè)產(chǎn)業(yè)基金在內(nèi)的不超過35名特定投資者。擬募集資金總額19.10億元，扣除發(fā)行費用后，用于航空精密模鍛產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級項目、特種材料等溫鍛造生產(chǎn)線建設(shè)項目以及補充流動資金。 中航重機定增存在以下風(fēng)險： 1.市場風(fēng)險，公司的鍛鑄業(yè)務(wù)在客戶、品牌等方面具有顯著優(yōu)勢，但仍面臨著國內(nèi)外同行業(yè)企業(yè)的有力競爭。國內(nèi)鍛鑄行業(yè)集中度較低，專業(yè)化程度不高。與國外相比，特種材料鍛鑄企業(yè)主要集中在加工成型環(huán)節(jié)，不具備產(chǎn)業(yè)鏈的整體優(yōu)勢。如果公司無法有效提升自身競爭實力，以鞏固公司在行業(yè)中的優(yōu)勢競爭地位，可能造成公司市場占有率降低，盈利能力下降； 2.募投項目建設(shè)進(jìn)度未達(dá)預(yù)期的風(fēng)險，公司本次募集資金投資項目實施過程中，若出現(xiàn)公司不能預(yù)計和控制的不可抗力，如在產(chǎn)業(yè)政策、貿(mào)易政策、供應(yīng)商供貨周期等方面出現(xiàn)不利變化，將可能影響募投項目的建設(shè)進(jìn)度及最終投產(chǎn)時間； 3.募投項目效益未達(dá)預(yù)期的風(fēng)險，公司已就募集資金投資項目進(jìn)行了充分的調(diào)研和可行性論證，并審慎進(jìn)行了盈利測算，但該等分析及測算均基于當(dāng)前市場環(huán)境作出，若在募投項目實際建設(shè)和運營過程中，宏觀經(jīng)濟(jì)形勢、國家產(chǎn)業(yè)政策、市場需求、行業(yè)競爭情況、原材料價格、行業(yè)技術(shù)路線等外部客觀因素發(fā)生不利變化，仍可能導(dǎo)致項目建成后所生產(chǎn)產(chǎn)品的市場接受程度、銷售價格、生產(chǎn)成本等與原預(yù)測值產(chǎn)生差異，從而影響募投項目預(yù)期效益的實現(xiàn)； 4.募投項目新增折舊可能導(dǎo)致業(yè)績下滑的風(fēng)險，本次募投項目建成后，公司將新增房屋建筑物、機器設(shè)備等固定資產(chǎn)。若項目投產(chǎn)后未能達(dá)到預(yù)期效益，項目建設(shè)形成的新增固定資產(chǎn)將對公司形成較大的折舊及攤銷壓力，可能導(dǎo)致公司出現(xiàn)業(yè)績下滑甚至虧損的風(fēng)險。

2019年年報顯示，中航重機的主營業(yè)務(wù)為鍛造行業(yè)、液壓行業(yè)，占營收比例分別為：71.74%、25.79%。

中航重機的董事長是姬蘇春，男，59歲，碩士。 中航重機的總經(jīng)理是冉興，男，53歲，碩士。

周四，大盤又跌了，而且很多前期領(lǐng)漲的龍頭跌了不少，現(xiàn)階段，機構(gòu)們都在忙著調(diào)倉。于是，很多投資者感覺有點受不了了，不知道該怎么辦。但是，大盤之前漲了那么多，現(xiàn)在也就調(diào)整了兩天，別那么快就不淡定了。道達(dá)號（daoda1997）“個股趨勢”提醒：
1. 中航重機近30日內(nèi)北向資金持股量減少691.01萬股，占流通股比例減少1.02%；
2. 近30日內(nèi)無機構(gòu)對中航重機進(jìn)行調(diào)研。更多關(guān)鍵信息，請搜索“道達(dá)號”。

每經(jīng)頭條（nbdtoutiao）——臭氧污染超PM2.5成“十四五”治理重點，千億市場爆發(fā)，活性炭技術(shù)將被替代，歷史性的機遇來了！

(記者 曾健輝)

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