每經(jīng)記者｜張韻    每經(jīng)編輯｜湯輝    

上海出口集裝箱運價指數(shù)（SCFI）已連續(xù)兩周回調，有觀點認為海運價格出現(xiàn)拐點。1月29日，SCFI降至2861.69點，較上周下跌7.26個百分點。同日，航運板塊持續(xù)下挫。2月1日中遠海特、中遠海發(fā)、招商輪船等個股依舊萎靡。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，近日國家多部門頻頻表態(tài)提升運力，穩(wěn)定運價。有貨代人員告訴記者：“往年，國內(nèi)物流在春節(jié)前半個月是最忙的，但現(xiàn)在從去年10月開始，我們就沒停過。”

何時能緩解運力緊張？有船東表示，為減緩國內(nèi)用箱困難，船東承擔了很多調運成本，“空箱回流會緩解一部分，但不會緩解到很大程度”,春節(jié)臨近國內(nèi)停工可以緩解一部分海運壓力，但長期來看還取決于疫情形勢和貿(mào)易量的改善。

封面圖片來源：寧波海事局