每經(jīng)記者｜趙李南    每經(jīng)編輯｜湯輝    

6月2日下午，與往常一樣，福建自貿(mào)區(qū)廈門片區(qū)海滄園區(qū)發(fā)出了一輛X8098次中歐班列。但與往常有所不同的是，這輛由50組集裝箱組成，滿載著日用品、汽車配件等產(chǎn)品的列車是中歐班列（廈門）5年來累計(jì)開行的第1000列。

“這5年來，我們每年訂大概1000個(gè)柜子（標(biāo)準(zhǔn)箱）走中歐班列。”6月2日，廈門建宇實(shí)業(yè)有限公司（以下簡稱廈門建宇）國際事業(yè)部總經(jīng)理余建綱告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

廈門建宇是上市公司建發(fā)股份（600153，SH）的子公司，建發(fā)股份以供應(yīng)鏈服務(wù)為主業(yè)，深耕福建東南沿海，對(duì)于中歐班列有如此需求，顯然背后有深刻原因。

中歐班列（廈門）已可達(dá)全球12個(gè)國家30多個(gè)城市

廈門擁有特殊的地理位置，地處東南沿海，海滄港又是廈門的深水良港，可輻射整個(gè)東南亞地區(qū)。因此，廈門是國家確定的“21世紀(jì)海上絲綢之路”戰(zhàn)略支點(diǎn)城市，是“海絲”（海上絲綢之路）與“陸絲”（絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶）無縫銜接的樞紐城市。

中歐班列（廈門）的列車

圖片來源：每經(jīng)記者 趙李南 攝

2015年8月16日首列中歐班列（廈門）開行以來，運(yùn)營線路已開通中歐、中亞、中俄班列線路，可達(dá)歐洲波蘭波茲南，匈牙利布達(dá)佩斯，德國漢堡、杜伊斯堡，俄羅斯莫斯科及中亞地區(qū)阿拉木圖、塔什干等12個(gè)國家30多個(gè)城市。

同時(shí)，周邊國家貨物共享海鐵聯(lián)運(yùn)之便，貨物可海運(yùn)到廈門，借道完成過境運(yùn)輸，使得原本需要三四十天的運(yùn)輸時(shí)間壓縮在二十天內(nèi)。

“中歐班列是我們‘海絲’和‘陸絲’的無縫對(duì)接，從我們海滄自貿(mào)區(qū)開出，鏈接我們（海滄）的海港，到東南亞、到歐洲，都是一條線，是一個(gè)無縫鏈接的最佳結(jié)合體。同時(shí)，中歐班列（廈門）是中國安全智慧貿(mào)易的試點(diǎn)航線，中國的海關(guān)和歐洲的海關(guān)簽署了協(xié)議，中歐班列（廈門）是唯一一條從自貿(mào)區(qū)開出的試點(diǎn)航線，為我們安全貿(mào)易開辟了一條路徑，也是創(chuàng)新的舉措之一。”福建自貿(mào)區(qū)廈門片區(qū)海滄園區(qū)辦事處副主任曾華溫向記者分析。

“它也是我們一帶一路的一個(gè)重要的實(shí)踐案例，為我們（海滄）自貿(mào)區(qū)創(chuàng)造了非常好的發(fā)展契機(jī)，接下來我們要以1000列作為契機(jī)，大力發(fā)展這個(gè)平臺(tái)，我們也有信心、有能力把這個(gè)平臺(tái)做好，因?yàn)檫@個(gè)平臺(tái)確實(shí)很有特色、也很有發(fā)展前景和發(fā)展?jié)摿Α?rdquo;曾華溫表示。

企業(yè)需求強(qiáng)勁

“最近鐵路方面的運(yùn)力還是比較緊張，但是南昌鐵路局也對(duì)我們這條線路給予了一定的傾斜。”曾華溫透露。

中歐班列（廈門）路線圖

圖片來源：每經(jīng)記者 趙李南 攝

值得注意的是，近期伴隨著歐洲等地的疫情逐步得到控制，外需逐步恢復(fù)，企業(yè)對(duì)中歐班列的需求也有所增加。

“像我們主要出口的產(chǎn)品是戶外運(yùn)動(dòng)的一些服裝、鞋類，目前屬于出貨的高峰期，所以我們一班（中歐班列）上有二十個(gè)柜子（指標(biāo)準(zhǔn)箱）。我們公司主要的目標(biāo)市場(chǎng)就在歐洲、俄羅斯這兩塊，我們經(jīng)常走去歐洲和俄羅斯的班列。去年的話，是萎縮了一些，因?yàn)楫吘箛獾囊咔楸容^嚴(yán)重，所以他們的銷售受到影響，但今年以來恢復(fù)情況比較好，需求量已經(jīng)有比較大的反彈了。”余建綱表示。

顯然，企業(yè)對(duì)中歐班列的需求，有其背后的市場(chǎng)原因。除了無縫對(duì)接海運(yùn)到廈門的貨物之外，中歐班列的耗時(shí)相比海運(yùn)短、費(fèi)用相比空運(yùn)低，這也是吸引企業(yè)的重要原因。

“中歐班列的服務(wù)是很好的，對(duì)企業(yè)來講是很周到的，比如一些客戶很急，有些產(chǎn)品走傳統(tǒng)的海運(yùn)來不及的情況下，空運(yùn)價(jià)格又非常貴，那我們就會(huì)找中歐班列，一方面滿足客戶的需求，另外一方面也（為我們）節(jié)省了很大的一筆費(fèi)用，所以對(duì)我們企業(yè)是非常大的一個(gè)幫助。”余建綱表示。

為了滿足企業(yè)的需求，海關(guān)方面也在加大支持力度，海滄海關(guān)副關(guān)長雷松娟在接受包括《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在內(nèi)的采訪時(shí)表示：“海滄海關(guān)加快落實(shí)海關(guān)總署、廈門海關(guān)關(guān)于支持中歐班列發(fā)展的系列措施，一是專人專崗對(duì)接，積極主動(dòng)協(xié)調(diào)自貿(mào)委，鐵路部門，與鐵路沿線海關(guān)保持聯(lián)系，隨時(shí)掌握開行動(dòng)態(tài)。二是積極推動(dòng)班列運(yùn)載貨物多樣化，推動(dòng)跨境電商貨物以及防疫物資等通過中歐班列出口。三是疫情期間全力保障班列順利開行，隨時(shí)預(yù)約隨時(shí)辦理，對(duì)班列出口貨物提前申報(bào)，優(yōu)先查驗(yàn)，確保通關(guān)流程順暢，使班列成為疫情期間國際物流的有力補(bǔ)充。”。

“下一步海滄海關(guān)將進(jìn)一步優(yōu)化班列監(jiān)管方式，促進(jìn)班列通關(guān)高效化、監(jiān)管智能化、貿(mào)易便利化，助力中歐（廈門）班列在保障國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行和穩(wěn)外貿(mào)中發(fā)揮重要作用。”雷松娟稱。