6月18日，富臨精工（SZ 300432，收盤價(jià)：13.41元）披露定增預(yù)案，本次向特定對(duì)象發(fā)行股票方案已經(jīng)公司第四屆董事會(huì)第十一次會(huì)議審議通過，本次向特定對(duì)象發(fā)行股票的發(fā)行對(duì)象為包括公司控股股東富臨集團(tuán)在內(nèi)的不超過35名特定對(duì)象，本次向特定對(duì)象發(fā)行的股票數(shù)量按照募集資金總額除以發(fā)行價(jià)格計(jì)算得出，且不超過本次發(fā)行前公司總股本的30%，按本預(yù)案出具之日的總股本計(jì)算即不超過約2.22億股（含本數(shù)）。即不低于定價(jià)基準(zhǔn)日前二十個(gè)交易日公司股票交易均價(jià)的百分之八十。擬募集資金總額不超15億元?？鄢l(fā)行費(fèi)用后擬用于新能源汽車智能電控產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，年產(chǎn)5萬噸新能源鋰電正極材料項(xiàng)目，補(bǔ)充流動(dòng)資金項(xiàng)目。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，富臨精工定增存在以下風(fēng)險(xiǎn)：

1.汽車行業(yè)周期波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)，公司主營業(yè)務(wù)之一為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)精密零部件的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，屬于汽車零部件制造行業(yè)，與汽車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和行業(yè)景氣度密切相關(guān)。汽車行業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一，與宏觀經(jīng)濟(jì)相關(guān)性明顯。國際國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)周期性波動(dòng)引起市場(chǎng)需求的變動(dòng)，將會(huì)對(duì)汽車生產(chǎn)和銷售帶來較大影響；受“國六標(biāo)準(zhǔn)”等因素的影響，汽車銷量短期承壓，市場(chǎng)總體波動(dòng)加大。如果汽車市場(chǎng)消費(fèi)景氣度受到影響，將會(huì)對(duì)整車廠商經(jīng)營業(yè)績(jī)?cè)斐刹焕绊?，并向上游汽車零部件行業(yè)傳導(dǎo)，公司的經(jīng)營或?qū)⑹艿揭欢ǔ潭鹊挠绊憽９緦⒚芮嘘P(guān)注國家產(chǎn)業(yè)政策及相關(guān)發(fā)展?fàn)顩r，通過提升產(chǎn)品質(zhì)量、降本增效等多措并舉，以應(yīng)對(duì)汽車行業(yè)周期波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)；

2.新能源汽車蓬勃發(fā)展所帶來的轉(zhuǎn)型升級(jí)風(fēng)險(xiǎn)，近年來，越來越多的國家開始大力支持新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，出臺(tái)各種支持政策，各大汽車廠商亦紛紛加大新能源汽車研發(fā)與制造的投入?？梢灶A(yù)見新能源汽車對(duì)于傳統(tǒng)燃油汽車的替代將會(huì)是未來汽車行業(yè)發(fā)展的不可逆轉(zhuǎn)的一大主流趨勢(shì)。我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已具備較好的規(guī)模效益優(yōu)勢(shì)和發(fā)展環(huán)境，按照《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，2025年我國新能源汽車滲透率將有望達(dá)到20%，我國新能源汽車的長期發(fā)展空間巨大；新能源汽車對(duì)傳統(tǒng)燃油汽車的替代，對(duì)零部件行業(yè)來說一方面是巨大的增量需求，另外一方面也將面臨競(jìng)爭(zhēng)格局重塑的挑戰(zhàn)。與傳統(tǒng)以石油為動(dòng)力的內(nèi)燃機(jī)汽車不同，新能源汽車，尤其是以蓄電池作為動(dòng)力的純電動(dòng)車，無需配置目前傳統(tǒng)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。目前公司以傳統(tǒng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)精密零部件為主，并在新能源汽車零部件如智能電控系統(tǒng)、新能源鋰電正極材料等領(lǐng)域有所布局，且擬通過本次募集資金投資項(xiàng)目進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)精密零部件向新能源汽車智能電控系統(tǒng)配套及新能源鋰電正極材料的轉(zhuǎn)型升級(jí)，但面對(duì)行業(yè)發(fā)展變化，未來倘若公司不能及時(shí)把握市場(chǎng)機(jī)遇，開發(fā)出主流市場(chǎng)產(chǎn)品，則可能將會(huì)給公司生產(chǎn)經(jīng)營帶來不利影響；

3.新冠疫情的風(fēng)險(xiǎn)，去年年初受疫情影響，汽車市場(chǎng)需求大幅下滑，雖然國內(nèi)疫情已得到有效控制，汽車產(chǎn)銷已企穩(wěn)回升，但國際形勢(shì)依然嚴(yán)峻，汽車零部件海外市場(chǎng)需求尚未完全恢復(fù)，國內(nèi)面臨疫情輸入風(fēng)險(xiǎn)，國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的不確定性或?qū)?dǎo)致公司收入增長放緩甚至下滑的風(fēng)險(xiǎn)；公司將不斷加強(qiáng)組織管理能力，做好技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品規(guī)劃，及時(shí)響應(yīng)市場(chǎng)需求的變化。積極開拓新項(xiàng)目新市場(chǎng)，不斷挖掘和對(duì)接汽車行業(yè)的優(yōu)質(zhì)客戶資源，擴(kuò)展相關(guān)產(chǎn)品應(yīng)用場(chǎng)景；

4.新能源電池技術(shù)迭代的風(fēng)險(xiǎn)，電池行業(yè)技術(shù)水平和工藝水平在持續(xù)提升，新能源電池技術(shù)研究正在向固態(tài)電池、氫燃料電池、超級(jí)電容電池等領(lǐng)域延伸，如果未來電池技術(shù)發(fā)生突破性變革使得新能源動(dòng)力電池產(chǎn)品類型發(fā)生迭代，將對(duì)正極材料的需求帶來影響，作為新能源電池正極材料供應(yīng)商，可能會(huì)對(duì)公司盈利能力產(chǎn)生不利影響；公司將緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，加大對(duì)新能源電池相關(guān)領(lǐng)域的前瞻性研究，加強(qiáng)技術(shù)、人員儲(chǔ)備，應(yīng)對(duì)行業(yè)技術(shù)迭代帶來的風(fēng)險(xiǎn)。

(記者 王曉波)

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