9月8日，比亞迪對外發(fā)布e平臺3.0，預示著比亞迪純電專屬平臺e平臺正式進入3.0時代。

相較于前兩代e平臺，比亞迪新一代e平臺實現(xiàn)了整車架構平臺化，專為下一代高性能智能電動車而生。“e平臺3.0是比亞迪多年知行合一的產物。”比亞迪集團董事長兼總裁王傳福表示，它是比亞迪在新能源汽車變革中，從上半場電動化轉向下半場智能化的最關鍵布局，是下一代電動車的搖籃。

從2003年進軍汽車行業(yè)并開始電動汽車研發(fā)至今，比亞迪用十余年時間成就了其今天在國內新能源汽車行業(yè)領頭羊地位。

四大特點吸睛 安全至上

“汽車變革的上半場是電動化，下半場是智能化。”比亞迪執(zhí)行副總裁廉玉波表示，全新e平臺的發(fā)布，將給用戶帶來安全可靠的智能進化。

據(jù)了解，e平臺3.0攜帶智能基因而來，擁有“智能、高效、安全、美學”的核心優(yōu)勢。它不僅將核心零部件進一步集成化、標準化，還構建了全新的車身結構、電子電氣架構和車用操作系統(tǒng)BYD OS。

智能，是e平臺3.0的最核心優(yōu)勢。據(jù)廉玉波介紹，e平臺 3.0擁有全新電子電氣架構下的四大域控制器和自主研發(fā)的車用操作系統(tǒng)BYD OS。未來，搭載e平臺3.0的電動汽車將支持持續(xù)的軟件OTA和硬件升級，電動汽車將持續(xù)進化，持續(xù)智能。

安全，是電動車發(fā)展的第一要素，同樣也是電動車企業(yè)必須守住的底線和立身之本。而e平臺3.0的安全優(yōu)勢首先體現(xiàn)在電池本體上。“比亞迪將‘刀片電池’確定為e平臺3.0的‘標配’，徹底杜絕了電池爆燃問題。”廉玉波表示。與此同時，e平臺3.0將“刀片電池”與整個車身融為一體，車身扭轉剛度可提升一倍。同時構建純電專屬的安全傳力路徑，充分利用零部件集成化、小型化帶來的安全空間優(yōu)勢，大幅提高純電動車的安全性。

在高效上，e平臺3.0通過標配全球首創(chuàng)的八合一電動力總成，最大行駛里程突破1000km；全球首創(chuàng)的電驅升壓快充技術，電動車充電5分鐘行駛150km；首創(chuàng)動力電池直冷直熱技術，將熱效率提升，并降低能量損耗，冬季續(xù)駛里程至少提升20%。

“閉眼買，放心開”，不僅是王傳福對所有消費者的承諾，亦是其對全新一代e平臺的信心和決心?？梢哉f，e平臺3.0是比亞迪應對智能電動汽車時代的一次亮劍。

快速布局 搶占制高點

面對快速發(fā)展的電動汽車市場，用戶對高安全、長續(xù)航、智能化要求持續(xù)提高，比亞迪依托全產業(yè)鏈研發(fā)設計制造能力和對整車和零部件的深度理解，打造了基于整車架構平臺化的e平臺3.0，將電動車安全、高效、智能、美學提升到一個新的高度。

據(jù)了解，新一代e平臺實現(xiàn)了從小型車到大型車的全覆蓋。如，e平臺 3.0打造的首款車型海豚已經上市。海豚定位為A0級小型車，但得益于其采用比亞迪e平臺3.0打造和前后短懸的設計，使得新車軸距達2700mm，擁有內部空間比B級轎車更大。

在此次發(fā)布會上，比亞迪還對外發(fā)布了一款基于e平臺3.0中型車平臺打造一款全新概念車——ocean-X，新車定位為中型高性能運動轎車。

按照規(guī)劃，比亞迪基于e平臺3.0將打造一系列不同級別的高性能電動汽車，包含基于緊湊平臺的海豚、元Plus等車型，以及基于中型平臺和大型平臺打造的車型。覆蓋軸距從2.5m~3.5m、緊湊型到中大型轎車、SUV、MPV以及未來出行新物種。

對于e平臺3.0，比亞迪將繼續(xù)對行業(yè)開放共享。在業(yè)界看來，e平臺 3.0將為行業(yè)提供一個優(yōu)秀的智能汽車基礎解決方案?；谶@一解決方案，合作伙伴可以更快地、更方便地開發(fā)個性化的車型，更專注、更高效拓展個性化的場景。相信，在不久的將來，基于e平臺3.0 開發(fā)的電動車，有望活躍在電動智能出行的各個場景。王傳福認為，比亞迪e平臺3.0的開放共享，有望將全球智能電動車的發(fā)展進程提速至少三年。

在18年的電動化進程中，比亞迪突破了純電動汽車整車集成技術，同時構建了從材料、部件、系統(tǒng)、控制到整車集成的全產業(yè)鏈設計制造能力，涵蓋電池、電機、電控、芯片等新能源汽車關鍵核心系統(tǒng)，確保具備既能設計出來也能制造出來的能力。

發(fā)展至今，比亞迪已然成為國內新能源汽車領軍者。5月19日，比亞迪第100萬輛新能源汽車下線，成為首個進入新能源汽車“百萬輛俱樂部”的中國品牌。

不僅如此，在剛剛過去的8月份，比亞迪新能源車銷量更是創(chuàng)歷史新高。乘聯(lián)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，8月，比亞迪新能源車批發(fā)銷量約6.09萬輛，連續(xù)3個月奪得國內新能源乘用車市場銷冠。

在外界看來，在新一代e平臺的助力下，比亞迪的電動化之路將越走越穩(wěn)。 文/陸逸塵