每經(jīng)編輯｜程鵬    

9月24日晚間，恒大汽車在港交所公告稱，如中期業(yè)績公告中披露，鑒于集團(tuán)流動(dòng)性的問題， 在集團(tuán)“恒大·養(yǎng)生谷”及新能源汽車生活空間配套中，造成有延遲支付供應(yīng)商和工程款情況，導(dǎo)致部分相關(guān)項(xiàng)目停工。 截至本公告日期，集團(tuán)為部分項(xiàng)目爭取復(fù)工未獲得重大進(jìn)展。

圖片來源：視覺中國

?恒大汽車部分相關(guān)項(xiàng)目停工

如短期沒有進(jìn)展將影響量產(chǎn)

9月24日晚間，恒大汽車在港交所公告稱，鑒于本集團(tuán)流動(dòng)性的問題，在本集團(tuán)恒大?養(yǎng)生谷及新能源汽車生活空間配套中，造成有延遲支付供應(yīng)商和工程款情況，導(dǎo)致部分相關(guān)項(xiàng)目停工。

恒大汽車稱，截至本公告日期，本集團(tuán)為部分項(xiàng)目爭取復(fù)工未獲得重大進(jìn)展。 本公司仍然在接觸不同的潛在戰(zhàn)略投資者， 為本集團(tuán)引入新投資者，截至本公告日期仍然在盡職調(diào)查及磋商過程中。?

截至本公告之日，本集團(tuán)尚未與投資者簽訂任何有法律效力的協(xié)議，是否能實(shí)現(xiàn)上述潛在出售尚有不確定性。如有需要，本公司將適時(shí)根據(jù)上市規(guī)則作出進(jìn)一步公告。

假如上述的戰(zhàn)略投資引入及/或潛在資產(chǎn)的出售在短期內(nèi)未達(dá)到任何進(jìn)展，將導(dǎo)致本集團(tuán)缺乏進(jìn)一步資金投入，預(yù)計(jì)會(huì)影響集團(tuán)日常運(yùn)作，令本集團(tuán)員工工資的支付情況及/或其他開支支付情況繼續(xù)惡化，同時(shí)影響新能源汽車研發(fā)進(jìn)展，對本集團(tuán)新能源汽車量產(chǎn)存在重大負(fù)面影響。

恒大汽車還表示，截至本公告日期，本集團(tuán)面對資金嚴(yán)重短缺的問題。 鑒于流動(dòng)性壓力，本集團(tuán)出現(xiàn)部分日常開支暫停支付及相關(guān)供應(yīng)商暫停供應(yīng)的情況。

考慮到上述改善流動(dòng)性的困難、挑戰(zhàn)及不確定性，本集團(tuán)無法保證繼續(xù)履行有關(guān)合同下的財(cái)務(wù)義務(wù)。本公司將密切關(guān)注上述措施的進(jìn)展，適時(shí)向市場公布有關(guān)重大進(jìn)展。

此前，恒大汽車曾在中報(bào) 中提示停工的風(fēng)險(xiǎn)。彼時(shí)其表示， 恒馳汽車量產(chǎn)正進(jìn)入最后沖刺階段，但本集團(tuán)仍然面臨現(xiàn)金流的挑戰(zhàn)。假如在短期內(nèi)缺乏進(jìn)一步資金投入，新能源汽車量產(chǎn)時(shí)間表有可能需要推遲。

值得注意的是，9月24日，恒大汽車的股價(jià)下跌超 23% ，最新股價(jià)為2.23港元，市值為 217.85億港幣（約合人民幣180.93億元） 。

至此，恒大汽車的股價(jià)年內(nèi)72.45港元的高點(diǎn)，已暴跌近97%；市值更是蒸發(fā)超6800億元至218億元。?

恒大汽車集團(tuán)回到注冊地

近千員工轉(zhuǎn)至廣州南沙辦公

不僅股價(jià)下跌、部分項(xiàng)目停工、汽車量產(chǎn)的進(jìn)展受影響。24日，市場傳出，?在深圳辦公已有4年的恒大汽車集團(tuán)，已從深圳搬回注冊地廣州。

對此，據(jù)接近恒大汽車的相關(guān)人士告訴記者，的確搬回廣州了。

據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道 ，24日，位于廣州南沙的 恒大汽車 城辦公場所悉數(shù)開放， 恒大汽車 近千雇員已開始從深圳轉(zhuǎn)到南沙上班， 恒大 在過渡期為雇員提供了必要的食宿支持。自此， 恒大汽車 與 恒大集團(tuán) 總部的辦公地點(diǎn)正式分開。

不過，分析認(rèn)為， 恒大汽車 在廣州南沙建有工廠和辦公室，此次近千員工搬回廣州南沙辦公，被認(rèn)為有利于減少辦公成本以及提高工作效率。

恒大汽車 旗下的恒馳系列產(chǎn)品在今年上半年啟動(dòng)試生產(chǎn)，按原計(jì)劃，今年四季度，恒馳汽車將全面啟動(dòng)試生產(chǎn)，明年大規(guī)模交付。 據(jù)廣州日報(bào)此前報(bào)道， 恒馳汽車已分別于今年2月、9月，在內(nèi)蒙古牙克石、新疆吐魯番和海南瓊海完成冬季及夏季測試。日前，恒馳5、恒馳7等車型正在廣州、深圳、天津、三亞等城市進(jìn)行路試。

據(jù)恒大汽車發(fā)布的2021年半年度業(yè)績報(bào)告，恒大汽車今年上半年?duì)I收為69.23億元（健康管理營收68.86億元，新能源汽車產(chǎn)業(yè)營收0.37億元），同比增長53.5%；恒大汽車整體虧損48.22億元，同比擴(kuò)大96.25%；毛利為2.47億元，同比下降80.41%；毛利率由上年同期的27.99%下降至今年的3.57%。

對于公司整體虧損大幅擴(kuò)大，恒大汽車方面在財(cái)報(bào)中表示， 該公司正處于拓展新能源汽車業(yè)務(wù)的投入階段，新能源汽車業(yè)務(wù)的市場推廣費(fèi)用及研發(fā)投入增加。 從2019年到今年上半年，恒大汽車已累計(jì)虧損超174億元。

汽車行業(yè)屬于資金密集型和技術(shù)密集型行業(yè)，截至2020年12月，恒大在新能源汽車產(chǎn)業(yè)已累計(jì)投入474億元，其中研發(fā)投入高達(dá)249億元。按原計(jì)劃，恒大汽車旗下的恒馳系列產(chǎn)品在今年上半年啟動(dòng)試生產(chǎn)，下半年開始陸續(xù)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

不過，由于恒大汽車當(dāng)前承受資金壓力，其量產(chǎn)計(jì)劃或存在變數(shù)。 日前，陷入困境的恒大為了自救，擬出售汽車與物業(yè)部分股權(quán)。

此前9月21日，恒大汽車發(fā)布公告，向公司科研技術(shù)員工等授出3.24億股期權(quán)，相當(dāng)于公司當(dāng)前已發(fā)行股本的3.31%，行權(quán)價(jià)為3.9港元。

公告稱，董事會(huì)認(rèn)為本次主要向本公司若干獨(dú)立非執(zhí)行董事及本集團(tuán)的科研技術(shù)人員等授予購股權(quán)，有助繼續(xù)推動(dòng)及支持本公司發(fā)展并確保本集團(tuán)的整體利益及長遠(yuǎn)發(fā)展穩(wěn)定性，努力為本公司提升企業(yè)價(jià)值及實(shí)現(xiàn)本公司的長遠(yuǎn)目標(biāo)。

因此，董事會(huì)認(rèn)為本次購股權(quán)的授出符合本公司及所有股東的整體利益。 任何屬于本集團(tuán)副總裁級別或以上的非科研技術(shù)人員將不獲授予任何購股權(quán)。

值得一提的是，恒大汽車此次期權(quán)激勵(lì)不僅規(guī)模較大，覆蓋范圍也呈現(xiàn)出更下沉、更多元的趨勢，實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)領(lǐng)域和關(guān)鍵崗位的全覆蓋。根據(jù)公告，本次期權(quán)激勵(lì)授予人數(shù)合計(jì) 3181人 ，其中汽車研發(fā)、工程技術(shù)等專業(yè)人才3075人、占比高達(dá) 97% ，共獲期權(quán)29738萬股，核心管理干部106人共獲期權(quán)2634萬股。

據(jù)第一財(cái)經(jīng)21日報(bào)道，恒大汽車內(nèi)部人士今日接受第一財(cái)經(jīng)采訪時(shí)稱， 該公司處于多事之秋，此舉有利穩(wěn)定公司核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)。

編輯|程鵬?王嘉琦

校對|盧祥勇

封面圖片來源：視覺中國

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自第一財(cái)經(jīng)、公司公告等

德爾塔毒株全球大流行，點(diǎn)擊下方圖片或掃描下方二維碼，查看最新疫情數(shù)據(jù)↓