每經(jīng)記者｜陳晴    每經(jīng)編輯｜文多    

圖片來源：視覺中國

繼小米雷軍跨界汽車后，汽車圈大咖李書福也要跨界手機圈了！

9月28日，由李書?？刂频暮毙羌o(jì)時代科技有限公司（以下簡稱星紀(jì)時代）與武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)（以下簡稱武漢經(jīng)開區(qū)）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，正式宣布進軍手機領(lǐng)域。該項目總部落戶武漢經(jīng)開區(qū)，定位于高端智能手機。

為何小米去造汽車了，吉利又轉(zhuǎn)身跨界手機？兩家企業(yè)的跨界過程中，與武漢又有著怎樣的緣分？“對于巨頭來說，將移動場景和出行場景打通，可以建立更強大的技術(shù)和生態(tài)壁壘。”9月28日，鯨平臺智庫專家、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟分析師丁少將接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時分析。

吉利手機生產(chǎn)將以代工形式進行

此次與武漢經(jīng)開區(qū)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議的主體為星紀(jì)時代。啟信寶數(shù)據(jù)顯示，星紀(jì)時代剛剛于2021年09月26日成立，注冊資本8000萬元，法定代表人為沈子瑜。

股東方面，李書福持有星紀(jì)時代股份比例為55%，是公司實際控制人；沈子瑜、海寧萬鑫科技合伙企業(yè)（有限合伙）和蘇靜（星紀(jì)時代CFO）分別持股30%、10%和5%。星紀(jì)時代經(jīng)營范圍包括第二類增值電信業(yè)務(wù)、技術(shù)進出口、貨物進出口等。

近期湖北省、武漢市與吉利方面的接洽密集。9月26日星紀(jì)時代剛剛成立之后，9月27日，武漢市委常委、武漢經(jīng)開區(qū)工委書記劉子清就會見了吉利控股集團CEO李東輝一行。9月28日，武漢市委副書記、市長程用文，劉子清，李書福，李東輝，蘇靜等均出席了簽約儀式。

李書福將造什么樣的手機？根據(jù)武漢經(jīng)開區(qū)官網(wǎng)資料，李書福布局的手機業(yè)務(wù)定位高端智能手機，將充分發(fā)揮吉利和沃爾沃生態(tài)圈在設(shè)計、研發(fā)、高端智能制造、產(chǎn)業(yè)鏈管理等領(lǐng)域長期積累的經(jīng)驗以及正在建設(shè)的時空道宇低軌衛(wèi)星網(wǎng)等全球化布局優(yōu)勢，同時在汽車智能化、軟件能力建設(shè)、科技化轉(zhuǎn)型等方面相互賦能，實現(xiàn)超級協(xié)同。

另據(jù)《長江日報》報道，此次星紀(jì)時代將在武漢經(jīng)開區(qū)設(shè)立手機項目總部，進行手機的研發(fā)、營運等業(yè)務(wù)，而手機的生產(chǎn)和制造將采取代工的形式進行。

李書福和吉利在武漢的布局已久。吉利控股集團在武漢的布局包括路特斯汽車、車聯(lián)網(wǎng)、車載芯片等業(yè)務(wù)。

近期頗受關(guān)注的當(dāng)屬路特斯科技全球總部項目。創(chuàng)立于1948年的路特斯，是全球著名的超豪華跑車品牌。2017年，吉利控股集團收購路特斯。2021年8月31日，路特斯科技全球總部項目正式宣布落戶武漢。

跨界打造用戶生態(tài)鏈成大趨勢？

明明是資深汽車圈大咖，為什么要跨界手機領(lǐng)域？要看到，不僅是汽車圈跨界手機圈，雷軍今年也已經(jīng)宣布跨界汽車領(lǐng)域。

李書福表示：“手機是快速迭代的隨身移動終端，是電子產(chǎn)品市場驗證及軟件創(chuàng)新的應(yīng)用載體，既能讓用戶盡快分享創(chuàng)新成果，又能把安全、可靠的一部分成果轉(zhuǎn)移到汽車中應(yīng)用，實現(xiàn)車機和手機軟件技術(shù)的緊密互動。”

他認(rèn)為，未來跨界打造用戶生態(tài)鏈、依法構(gòu)建企業(yè)護城河已成大趨勢，手機可以鏈接車聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)，打造豐富的消費場景，做強生態(tài)圈，為用戶提供更便捷、更智能化、萬物互聯(lián)的多屏互動生活體驗。

9月28日，鯨平臺智庫專家、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟分析師丁少將接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時也表示，智能手機、智能汽車是物聯(lián)網(wǎng)時代最重要的兩大智能終端，都具備很大的發(fā)展空間，另外對于巨頭來說，將移動場景和出行場景打通，也可以建立更強大的技術(shù)和生態(tài)壁壘。此外，由于拓展了增長想象空間，這也有利于他們提升各自在資本市場的表現(xiàn)。

值得一提的是，當(dāng)前手機行業(yè)的競爭已經(jīng)非常激烈。不僅如此，跨界造手機的大佬也不止李書福一個。例如格力電器就曾經(jīng)發(fā)布過自己品牌的手機，但反響平平。

丁少將分析，吉利造手機，優(yōu)勢方面體現(xiàn)在公司的戰(zhàn)略協(xié)同、資金保障、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)等方面；但公司也面臨諸多挑戰(zhàn)。具體說來，目前手機頭部品牌份額集中，格局相對固化，與這些品牌相比，吉利手機在品牌認(rèn)知度方面需要較長時間的過程，營銷渠道方面也需要時間梳理、建立、完善。

武漢和小米、吉利的緣分

無論是小米和雷軍跨界造車，還是吉利李書福跨界手機，都與武漢市緣分匪淺。

以東風(fēng)汽車集團為核心的武漢汽車制造業(yè)，是當(dāng)?shù)氐闹е彤a(chǎn)業(yè)之一。在武漢經(jīng)開區(qū)的東風(fēng)大道、神龍大道兩側(cè)，則是全球汽車工廠最密集的區(qū)域之一。

近年來，面對汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展趨勢，武漢經(jīng)開區(qū)以新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車為重要發(fā)展方向，

這種背景下，除了路特斯科技全球總部項目落地武漢，今年4月，小鵬汽車落戶武漢，擬投資百億元在武漢經(jīng)開區(qū)建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車制造基地及研發(fā)中心。

不過，武漢經(jīng)開區(qū)的新能源汽車招商引資并非一帆風(fēng)順。自今年3月份小米官宣造車后，包括武漢在內(nèi)的多個城市紛紛向小米拋出橄欖枝。數(shù)月后，小米汽車總部最終選擇落戶在北京。

為何小米汽車總部最終未選擇武漢，而李書福的手機則在武漢起步？9月28日，中南財經(jīng)政法大學(xué)數(shù)字經(jīng)濟研究院執(zhí)行院長、教授盤和林接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，武漢擁有完善的通信產(chǎn)業(yè)鏈。當(dāng)然，這些通信產(chǎn)業(yè)集中在通信設(shè)備端，在通信終端也就是手機這一方面的產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈還在完善當(dāng)中。但通信設(shè)備和通信終端是通信制造業(yè)的一體兩面，具備很強的關(guān)聯(lián)性，所以武漢具備上馬手機制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。

盤和林還分析，位于九省通衢的武漢交通便利，物流障礙低，有利于向全國輻射業(yè)務(wù)。另外在手機配套產(chǎn)業(yè)方面，武漢在芯片制造領(lǐng)域擁有一定的技術(shù)能力，可以更好地幫助手機企業(yè)實現(xiàn)配件國產(chǎn)化，擁抱自主創(chuàng)新。

武漢科技大學(xué)金融證券研究所所長董登新接受記者采訪時則分析，手機產(chǎn)業(yè)方面，除了芯片領(lǐng)域，國內(nèi)外差距并不大。加上吉利在多個高科技領(lǐng)域已經(jīng)有所布局，技術(shù)上具有比較強大的研發(fā)基礎(chǔ)。“對于武漢來說，吉利手機的落戶填補了武漢的產(chǎn)業(yè)空白。”