一年一度的廣州車展是每年車市最好的總結(jié)。在11月19日開幕的廣州車展上，展車總數(shù)達1020輛，其中全球首發(fā)車54輛，概念車28輛，均較去年有所提升。作為2021年汽車市場的最后一個大型車展，收官、壓軸的重磅新車一定不會少，而且發(fā)布的新車往往有“承上啟下”的意義，對明年汽車市場起到重要的引導作用。今年尤為值得注意的是，新能源賽道上車企間的新一輪爭奪戰(zhàn)將上演，無論是傳統(tǒng)車企還是新勢力品牌都將不遺余力展示各自“拳頭產(chǎn)品”。在面向“雙碳”目標之下，無論中國品牌還是國外品牌，都掀起了勢頭迅猛的“綠旋風”。

決戰(zhàn)綠色賽道 合資與豪華品牌“全面通電”

組委會數(shù)據(jù)顯示，今年廣州車展中，各車企新能源車型參展量達241輛，環(huán)比上屆提升約70%。其中，外國品牌新能源展車為88輛，占比接近四成。

以此可見，今年的廣州車展一大亮點是合資品牌及豪華車企打響了一場電動化的反攻戰(zhàn)。尤其是BBA三大品牌，在本地廣州車展的重點放在了電動化產(chǎn)品上，再次說明在新能源汽車市場發(fā)展上，中國仍然是巨頭們的公認必爭之地。如奔馳EQ家族兩款新品EQA和EQB將在廣州車展公布最終售價，進一步豐富EQ家族產(chǎn)品矩陣；寶馬重啟i系列后的首款車型iX將完成上市，i4量產(chǎn)版也將一同展出；預示著奧迪對未來出行思考的Skysphere、Grandsphere兩款概念車將在廣州車展完成國內(nèi)首發(fā)，南北奧迪（一汽與上汽）分別帶來Q4 e-tron和Q5 e-tron是最大的焦點。此外，如沃爾沃第二款純電SUV車型C40 RECHARGE、凱迪拉克首款純電SUV車型LYRIQ等紛紛亮相。

奔馳EQA

隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的不斷推進，電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化趨勢持續(xù)加速。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，10月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成39.7萬輛和38.3萬輛，環(huán)比分別增長12.4%和7.2%，同比分別增長133.2%和134.9%。今年1~10月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別達到256.6萬輛和254.2萬輛，同比增長均為1.8倍，展現(xiàn)出國內(nèi)新能源汽車市場“供需兩旺”的局面。中汽協(xié)表示，當前新能源汽車在產(chǎn)品力上越做越好，個人消費占比也逐漸提升。而且在補貼逐漸退坡之后，已經(jīng)呈現(xiàn)出依賴個人購買的趨勢。今年10月，我國新能源汽車市場滲透率已升至16.4%，新能源乘用車的市場滲透率為18.2%。

比拼軟硬件 中國品牌高端智電“升維打擊”

本土車企向更高端的智能純電動汽車發(fā)展，實現(xiàn)用更高的技術(shù)標準來與國外品牌實現(xiàn)“升維打擊”。今年包括沙龍、阿維塔、智己、ARCFOX極狐、嵐圖、極氪等多家自主高端新能源品牌悉數(shù)登陸本屆廣州車展。從沙龍、阿維塔、智己等提前曝光的信息來看，中國自主汽車品牌進入了高端“智電”的集中爆發(fā)期。

沙龍汽車將展出首款車型

如長安旗下的阿維塔首款車型阿維塔11續(xù)航里程將超過700公里，并擁有200千瓦的高壓超級快充以及400Tops算力，可實現(xiàn)高階智能駕駛；長城旗下的沙龍汽車更是用“機甲”作為車型設計概念，首款新車是全球首款搭載4顆激光雷達，并且實現(xiàn)360度激光感知全覆蓋的車型，續(xù)航超過800km，與之匹配的超級快充達到480Kw，與廣汽埃安新推出的超充技術(shù)看齊。不僅如此，沙龍汽車瞄準的是40萬元以上的高端豪華市場。當然，續(xù)航突破最搶眼的還要數(shù)全新埃安LX純電動車型，其采用了海綿硅負極片電池技術(shù)，是全球首臺實現(xiàn)續(xù)航超1000km的純電車型，搭載205Wh/kg的超高密度三元鋰電池。

全新埃安LX

無獨有偶，瞄準40萬元以上高端用戶市場的還有上汽集團旗下的智己汽車，在車展前提前曝光的IMOS操作系統(tǒng)，將無界、流動、跨屏、藝術(shù)融于人機交互之中，跨屏聯(lián)動、獨有的NOA沉浸態(tài)、超跑模式等獨特設計，重構(gòu)智能時代的全新交互體驗據(jù)悉，這一次在廣州車展上，智己還將放出800個A輪用戶名額。

除智能化軟硬件比拼外，自主新能源品牌也在不斷拓寬其車型矩陣。在本屆廣州車展上，中國的新能源汽車品牌在持續(xù)擴充車型矩陣，小鵬新款中大型SUV車型G系列將亮相；嵐圖將推出首款大型電動MPV；高合汽車也將秀出第二款車高合Hiphi Z。在向高端化邁進的同時，小型純電動車也繼續(xù)出擊“走量”市場。如吉利幾何汽車推5座純電小車EX3丨功夫牛，五菱則推出新款A00級純電動車五菱Nano EV。

多面開花 “東道主”再次重拳出擊

2.2號館歷來都是廣州車展最具特色的一個展館，是廣汽集團的主場，旗下廣汽傳祺、廣汽本田、廣汽豐田、廣汽三菱、廣汽菲克，包括廣汽埃安、合創(chuàng)等新能源品牌齊聚在此。其中廣汽豐田將首發(fā)亮相威颯和鋒蘭達兩款全新SUV車型，廣汽本田方面則會帶來型格、新款奧德賽、e:NP1三款重磅新車。廣汽集團還宣布將會在廣州車展上發(fā)布兩款全新概念車，同時廣汽傳祺第二代GS8將會在本屆車展上公布預售價格。新能源方面，除了技術(shù)亮點頗多的廣汽埃安全新LX純電動車型外，合創(chuàng)汽車也有兩款概念車亮相，分別是MPV和SUV。

廣汽集團概念車

記者留意到，承上啟下的廣州車展，一大特點就是各車企所展示的車型或戰(zhàn)略，都體現(xiàn)車企了明年甚至未來三五年在品牌、營銷和服務方面的宏圖規(guī)劃。從本屆廣州車展參展規(guī)模來看，眾車企都展現(xiàn)出對年末一戰(zhàn)的重視與決心，這也與國內(nèi)車市今年來的強韌表現(xiàn)有著直接關(guān)系。據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)，10月，我國汽車銷量為233.3萬輛，環(huán)比增長12.8%，其中，乘用車銷量完成200.7萬輛，環(huán)比增長14.6%；今年1~10月，我國汽車銷量為2097萬輛，仍實現(xiàn)6.4%的同比正增長。盡管還未完全擺脫“缺芯”帶來的影響，但國內(nèi)車市今年表現(xiàn)的非常強韌。其中中國品牌乘用車正成為帶動車市整體增長的“主力軍”。中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東指出，中國汽車品牌市場份額的提升，與新能源車市場的增長密切相關(guān)，尤其造車新勢力增長迅猛，并在海外也有不錯表現(xiàn)。

必看車型——

奔馳EQA、EQB

這兩款新上市純電動豪華車內(nèi)飾設計非常漂亮，堪稱汽車界科技豪華感的“天花板”。其中，全新EQA是梅賽德斯-奔馳“中國制造、全球品質(zhì)”戰(zhàn)略下第二款在中國生產(chǎn)的純電車型，從研發(fā)、測試到生產(chǎn)，都嚴格執(zhí)行奔馳全球統(tǒng)一的制造標準，擁有先鋒時尚的造型設計與暢快的出行體驗。

奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版

這是一款奧迪品牌首款專為中國消費者量身定制的D+級旗艦產(chǎn)品，商務級的“老板座駕”變得更寬更舒適。新車與奧迪A8L相比軸距加長130mm，并全部共享給了后排空間。更寬的空間，也就可以設定更多豪華附加。譬如，這款車上擁有兩倍緩震填充物的后排座椅，擁有8種不同的按摩模式的前/后排座椅按摩功能、帶有隱藏式可升降聲學棱鏡的B&O高端音響、底部厚絨地毯等。當然，腰背按摩算什么，車上還有同級獨有的后排足底按摩功能。

廣汽傳祺影豹

此次廣州車展，影豹J10飛人版將亮相，其靈感來源于殲10戰(zhàn)機的改進戰(zhàn)斗機型殲-10B戰(zhàn)機。廠家甚至把戰(zhàn)機直接拉到車展強勢助陣，首次與影豹同框亮相。同為速度化身的街頭戰(zhàn)機影豹，則是凝聚了廣汽傳祺最新科技結(jié)晶。影豹在本次廣州車展還展出了幻粉銀和銀河戰(zhàn)機版兩款全新“皮膚”，展現(xiàn)影豹多元化的改裝潛力。

廣汽豐田鋒蘭達

鋒蘭達基于TNGA平臺，經(jīng)歷了接近十年方“成產(chǎn)”。鋒蘭達的前臉采用了細長的大燈組，以及較大尺寸的進氣格柵，同時，新車在進氣格柵的位置還設計了攝像頭，別的先不說，從前臉上來看，鋒蘭達的前臉設計基本延續(xù)了卡羅拉CROSS日規(guī)版車型設計元素。很多人分析，全新鋒蘭達的使命就是奔著沖量來的，且將和威蘭達形成“雙車戰(zhàn)略”。

e:N

這是本田推出的純電車型系列，e:N首款量產(chǎn)車的量產(chǎn)版將在廣州車展上亮相。根據(jù)規(guī)劃，“e:N”系列的首兩款車型將于2022年春季上市，分別在廣汽Honda和東風Honda投產(chǎn)，車型名字分別為e:NP1和e:NS1。兩車均基于“e:N Architecture F“，即為中小型車。在整車性能方面，兩款新車搭載高剛性純電動車專用車架、三合一高功率電機，以及最大續(xù)航里程超過500公里的大容量電池。

凱迪拉克LYRIQ

這是凱迪拉克的一款純電中大型SUV的量產(chǎn)版。這款新車將搭載“環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏”，觀眾可以在車展現(xiàn)場體驗媲美專業(yè)顯示器的9K分辨率色彩效果。

歐拉“閃電貓”

這是歐拉首款貓系超跑產(chǎn)品將，并在2021廣州車展上帶來全新車色——煙紫晶——該車色是歐拉在“新色共創(chuàng)活動”中由用戶集體票選而出。

比亞迪“驅(qū)逐艦05”

比亞迪海洋美學設計理念首款轎車，驅(qū)逐艦05將匹配1.5L DM-i插電混動系統(tǒng)，最大輸出功率81kW，續(xù)航方面，驅(qū)逐艦05 WLTC純電續(xù)航里程為101km，WLTC綜合油耗僅為驚人的1.58L/100km。

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