每日經濟新聞 蔡雅蕓    每經編輯｜劉艷美

圖片來源：成都市青白江區(qū)提供

12月4日，搭載輕型商用貨車和堅果、摩托車配件、化工品等產品的中老鐵路(成渝-萬象)國際貨運班列分別從成都國際鐵路港和重慶國際樞紐園區(qū)始發(fā)，將途經云南最快3天到達老撾首都萬象。

成都此次出口老撾的產品為青白江本地企業(yè)重汽成商生產的輕型商用貨車，產品主要服務老撾當地建筑業(yè)、礦業(yè)、農業(yè)發(fā)展。過去，重汽成商汽車出口老撾萬象的產品，只能依靠公路從成都經磨憨口岸至老撾萬象交貨，全程約2000公里，用時約10天。

值得一提的是，為了保證貨物運輸的時效，此次新線路上將運用"一單制"規(guī)則和保險，實現貨物“一次委托、一口報價、一單到底、一票結算、全程保險”的功能，在幫助出口企業(yè)實現“門到門”的多式聯運解決方案上，將保險全覆蓋，避免責任劃分不清，保險理賠困難等問題。

 “依托中老班列的常態(tài)化開行，成都將根據物流需求與老撾共同建設多式聯運轉運中心，倉儲物流園區(qū)、農業(yè)示范園區(qū)等，促進運貿一體化發(fā)展。”成都國際鐵路班列有限公司總經理陳澤軍表示。

中老鐵路的全面開通，對成渝地區(qū)加快融入中南半島經濟走廊建設、構建泛歐泛亞國際陸港主樞紐意義重大，將有效助力成渝地區(qū)拓展南向國際鐵路通道，帶動兩地經濟聯動，為西南地區(qū)經濟發(fā)展注入新的動力。

對成都來說，成都國際鐵路港作為國家向西向南的開放平臺，正在加快建設國際陸港主樞紐，目前已形成西至歐洲、北上蒙俄、東聯日韓、南拓東盟的國際班列線路網絡和陸海貨運配送體系，成都也將借助中老鐵路通車機遇，將成都打造成為東亞、南亞、東盟連接歐洲內陸的國際物流中轉及泛歐泛亞面向中西部的門戶樞紐。