每經(jīng)編輯｜程鵬    

12月5日，拓普集團（601689.SH）就特斯拉召回事件作出詳細(xì)說明。

拓普集團公告稱，公司涉及召回的產(chǎn)品只配套Model Y車型，不涉及特斯拉其他車型，亦不涉及其他客戶的車型；公司根據(jù)召回數(shù)量、缺陷比率估算，認(rèn)為本次召回為非重大事件，不會對年度經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生影響。

12月3日，特斯拉(上海)有限公司宣布召回2021年2月4日至2021年10月30日期間生產(chǎn)的21599輛國產(chǎn)Model Y電動汽車，原因是懸架轉(zhuǎn)向節(jié)有斷裂風(fēng)險。特斯拉懸掛鑄造件供應(yīng)商為寧波拓普集團。

受此消息影響，12月3日（本周最后一個交易日），2年上漲6.6倍的拓普集團出現(xiàn)放量跳水，一度觸及跌停，收盤跌幅8.8%。

拓普集團回應(yīng)召回：

涉及產(chǎn)品只配套Model Y車型

12月5日，拓普集團公告稱，本次涉及召回的 Model Y 電動汽車配套的轉(zhuǎn)向節(jié)由公司直接供給客戶。

“本次涉及召回產(chǎn)品的具體原因是某條熱處理生產(chǎn)線發(fā)生淬火槽水位不足情況，使個別產(chǎn)品未完全被淬火液浸沒，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向節(jié)強度可能不符合設(shè)計要求?！?/span>拓普集團稱，根據(jù)其測試結(jié)果判定，該批次可疑產(chǎn)品中存在缺陷的概率約為0.2%-1.0%。本次公司涉及召回的產(chǎn)品只配套Model Y車型，不涉及特斯拉其他車型，亦不涉及其他客戶的車型。

公司已采取以下應(yīng)對措施積極配合協(xié)助客戶開展召回工作：

1、公司已完成熱處理生產(chǎn)線的整改完善，保證產(chǎn)品充分淬火，同時對產(chǎn)品硬度進(jìn)行200%檢測。

2、公司已向特斯拉各地的服務(wù)中心提供了132臺識別風(fēng)險零件的檢測儀器，可快速完成檢測，并對識別出的問題產(chǎn)品進(jìn)行更換。

3、公司已成立問題處理響應(yīng)委員會，24小時快速響應(yīng)客戶需求。

對于此次國產(chǎn)Model Y召回造成的損失將由誰來買單， 拓普集團表示，目前暫時無法確定召回費用，公司在配合實施召回的同時積極與特斯拉溝通協(xié)商，并會根據(jù)后續(xù)進(jìn)展情況及時披露進(jìn)展公告。

而對雙方的后續(xù)合作是否會受此影響等疑問，拓普集團稱，公司根據(jù)召回數(shù)量、缺陷比率估算，認(rèn)為本次召回為非重大事件，不會對年度經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生影響，本次事件也不會對公司業(yè)務(wù)產(chǎn)生影響。

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拓普集團周五股價大跌

此前2年累計上漲6倍

12月3日，國家市場監(jiān)督管理總局網(wǎng)站發(fā)布消息稱，特斯拉（上海）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自即日起，召回生產(chǎn)日期在2021年2月4日至2021年10月30日期間的部分國產(chǎn)Model Y電動汽車，共計21599輛。

根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，2021年1月1日正式上市的特斯拉Model Y前十月銷量為106236輛， 本次召回約涉及目前國內(nèi)Model Y車型保有量的20%，也就是說每5輛車有1輛需要召回。

特斯拉稱，本次召回范圍內(nèi)的部分車輛前、后轉(zhuǎn)向節(jié)強度可能存在不符合設(shè)計要求的情況。 在車輛使用過程中轉(zhuǎn)向節(jié)可能發(fā)生變形或斷裂，極端受力情況下可能導(dǎo)致懸架連桿從轉(zhuǎn)向節(jié)中脫出，影響車輛駕駛操控，增加發(fā)生碰撞事故的風(fēng)險，存在安全隱患。

特斯拉(上海)有限公司將免費對召回范圍內(nèi)車輛的前、后轉(zhuǎn)向節(jié)進(jìn)行檢查，對強度不符合要求的轉(zhuǎn)向節(jié)進(jìn)行更換，以消除安全隱患。

據(jù)中國基金報，就在12月3日，有Model Y車主在社交平臺發(fā)文稱，他的Model Y在平坦路上側(cè)方停車過程中，突然聽到一聲巨響，車身有明顯下沉，隨后下車查看發(fā)現(xiàn)右前輪已經(jīng)錯位。從車主公布的照片來看，該車懸架支臂已經(jīng)脫落，多根螺栓掉落在地上。

車主視頻截圖?圖片來源：中國基金報

特斯拉（上海）有限公司提醒稱：車輛召回維修前，用戶應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛車輛，并在召回開始實施后盡快聯(lián)系特斯拉服務(wù)中心進(jìn)行檢修。

此前，近期特斯拉已多次宣布召回隱患車輛。

11月5日，因前副車架總成上的橫向連桿固定螺栓未按標(biāo)準(zhǔn)扭矩緊固，可能導(dǎo)致前懸架橫向連桿從副車架上脫出問題，特斯拉汽車(北京)有限公司召回2019年2月2日至10月20日期間的91輛進(jìn)口Model 3。

11月30日，同樣因轉(zhuǎn)向節(jié)連桿存在斷裂隱患，特斯拉向美國國家公路交通安全管理局申請召回826輛Model Y。

特斯拉方面認(rèn)為，此次召回是因拓普集團供應(yīng)的零部件不合規(guī)。而被“點名”之后，拓普集團股價在12月3日14時后出現(xiàn)大幅跳水，從漲幅1.43%直線下跌，最大跌幅一度達(dá)10.01%。截至當(dāng)天收盤，拓普集團股價報57.2元/股，降幅為8.86%，最新市值為630.37億元。

值得一提的是，作為特斯拉概念股，拓普集團的股價一路上漲。2019年8月以來，拓普集團股價從最低的每股10元左右上漲至最高68.06元/股，漲幅近7倍。

隨后拓普集團在12月4日回應(yīng)稱，特斯拉召回事出突然，公司事先未獲得任何信息。不過，12月5日披露的說明公告中，拓普集團承認(rèn)了本次涉及召回的Model Y電動汽車配套的轉(zhuǎn)向節(jié)由拓普集團直接供給特斯拉。

公開資料顯示，拓普集團是在2016年8月正式成為特斯拉 懸掛鑄造件 的供應(yīng)商。 據(jù)紅星新聞援引天風(fēng)證券數(shù)據(jù)，2020年拓普集團來自特斯拉的營收為11億元，貢獻(xiàn)營收占比18%； 2021年拓普來自特斯拉的營收為26億元，貢獻(xiàn)營收占比30%。

除特斯拉外，目前拓普集團也已進(jìn)入吉利、比亞迪、北汽、長城、蔚來、威馬等公司供應(yīng)鏈。

盡管搭上了特斯拉的順風(fēng)車，拓普集團的業(yè)績表現(xiàn)并不亮眼。數(shù)據(jù)顯示，2021年前三季度，拓普集團的毛利率、凈利率和凈資產(chǎn)收益率分別僅為22.69%、9.68%、8.29%。

“特斯拉對于零部件供應(yīng)商一向采取低價策略。不少零部件企業(yè)為了進(jìn)入特斯拉供應(yīng)鏈，都會盡可能壓低價格。 但好處是我們進(jìn)入成為特斯拉供應(yīng)商以后，可以更容易拓展其他新能源客戶。所以在特斯拉和供應(yīng)商之間，特斯拉掌握著主動權(quán)和話語權(quán)?！币晃惶厮估€束供應(yīng)商的工作人員告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者。

編輯|程鵬?杜恒峰?

校對|段煉

封面圖片來源：視頻截圖

每日經(jīng)濟新聞綜合自每經(jīng)app（記者：黃辛旭）、中國基金報、公司公告

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