每經記者｜王帆    每經編輯｜張海妮    

12月7日晚間，前段時間剛剛搭上新能源熱點的海印股份（000861，SZ）宣布以3.2億元的價格出售全資子公司廣州市番禺區(qū)友利玩具有限公司（以下簡稱友利玩具），轉讓股權所得款項將用于補充公司流動資金，增強現金儲備后為公司深入布局新興產業(yè)打下堅實基礎。

可想而知，上述新興產業(yè)指的便是新能源。自11月以來，海印股份密集發(fā)布公司新能源業(yè)務的情況，稱公司2016年成立的新能源子公司已經開展成熟穩(wěn)定的充電樁業(yè)務和物流城配業(yè)務。消息一出，股價飛漲，截至12月8日收盤，一個多月公司股價上漲約70%。海印股份布局新能源事項也收到了深交所關注函，公司被要求披露業(yè)務的具體開展情況、盈利能力和風險，是否迎合市場熱點。

那么，已經成立五年的新能源子公司，早期相對靜態(tài)，但為何在近期開始炒起了“冷飯”？作為一家主營商業(yè)地產和金融的上市公司，不惜出售子公司并大舉布局新能源是否具備足夠的資源和能力？

擬以3.2億元出售子公司

友利玩具是海印股份2016年耗資2.9億元收購而來的全資子公司，其主要資產為投資性房地產。彼時，公司稱友利玩具運營的“友利創(chuàng)意產業(yè)園”重點面向創(chuàng)業(yè)項目和創(chuàng)業(yè)企業(yè)，通過提供場地和孵化服務為公司帶來經濟效益和社會效益，與公司運營的商業(yè)項目在零售、旅游、飲食等方面進行優(yōu)勢互補。

收購五年后，海印股份決定轉手出售。12月7日晚間公告顯示，海印股份擬將友利玩具100%股權以3.2億元的價格轉讓給廣州寶享投資有限公司。友利玩具2020年、2021年前三季度分別實現營業(yè)收入3102.63萬元、2338.77萬元，分別實現凈利潤748.59萬元、502.15萬元。

從基本面來看，友利玩具對上市公司的業(yè)績貢獻尚可，且從事的創(chuàng)意產業(yè)園業(yè)務與上市公司商業(yè)地產主業(yè)存在契合點。在沒有止損壓力的情況下，海印股份為何要在這個時候選擇出售一個盈利性不差且與主業(yè)相關的資產？

海印股份在公告中表示，本次交易有利于優(yōu)化公司資產和資源配置，通過盤活存量資產，優(yōu)化資源配置，增強現金儲備，為公司深入布局新興產業(yè)打下堅實基礎。

《每日經濟新聞》記者注意到，本次交易確實會對公司現金流起到較大的補充作用。公告披露，本次交易產生的凈利潤約為5141萬元，超過公司2020年度經審計凈利潤的50%。此外，海印股份三季報顯示，公司前三季度貨幣資金減少1.84億元，下降57.34%，主要是歸還貸款所致，可見公司存在一定增加現金儲備的需求。

新能源布局是否可持續(xù)？

如海印股份公告所述，本次出售資產補充流動資金是“為公司深入布局新興產業(yè)打下堅實基礎”，不難看出，此處的“新興產業(yè)”指的便是風口上的新能源。

12月8日，海印股份證券部人士在接受《每日經濟新聞》記者采訪時也坦承，新能源確實也是公司本次出售資產所得現金將布局的新產業(yè)之一。

今年10月中旬起，此前三年未發(fā)布投資者關系活動記錄表的海印股份，兩個月內4次發(fā)布投資者關系活動記錄表，稱為順應新能源行業(yè)發(fā)展形勢，加強對新興業(yè)務布局，公司2016年成立廣州海印蔚藍新能源科技有限公司（以下簡稱海印蔚藍）并致力于將其打造成新能源本土服務商，目前海印蔚藍已開展成熟穩(wěn)定的充電樁業(yè)務和物流城配業(yè)務。

隨后，海印股份股價飛漲，從11月初的2.03元/股一路上漲，截至12月18日收盤報3.43元/股，漲幅約70%。深交所也火速向海印股份發(fā)出關注函，要求說明本次新能源布局是否存在迎合市場熱點、影響公司股價的情形，要求說明業(yè)務開展情況，是否具備深度參與新能源、光伏等先導性和支柱性行業(yè)的能力和資源。

在回復函中，海印股份表示，在充電樁運營方面，海印蔚藍已在廣州的海印中心、壬豐大廈、中大輕紡交易園等多地建設有12個充電站點，2020年實現營業(yè)收入32.85萬元；物流城配方面，海印蔚藍通過名下超300臺新能源物流車為易久批、順豐等企業(yè)提供物流城配車輛租賃服務，通過海印蔚藍子公司廣州市通易物流有限公司開展物流配送業(yè)務，物流城配業(yè)務2020年實現營業(yè)收入1259.54萬元。

2020年度，海印蔚藍整體實現營業(yè)收入1325萬元，占公司2020年度營業(yè)收入的1.02%，實現凈利潤256萬元，占公司2020年歸屬上市公司股東凈利潤的8.03%。2021年前三季度，海印蔚藍的營業(yè)收入和凈利潤分別為687.16萬元、-13.48萬元，預計對公司2021年度整體業(yè)績影響較小。

可以看到，盡管成立已經五年，但海印蔚藍目前對上市公司的業(yè)績貢獻比較有限，業(yè)務規(guī)模在同行業(yè)而言也較小，新能源業(yè)務未來的持續(xù)發(fā)展仍有待檢驗。此前在回復函中，海印股份也表示，因行業(yè)資源估值過高等因素，公司參與新能源行業(yè)尚存在一定的不確定性。

上述海印股份證券部人士表示：“新能源只是作為公司的一個補充業(yè)務，也算是公司探索新產業(yè)的一個嘗試，所以規(guī)模并不是很大，未來會繼續(xù)摸索。”

封面圖片來源：每日經濟新聞 劉國梅 攝（資料圖）