隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)逐漸步入市場驅(qū)動新階段，品牌力和產(chǎn)品力日益成為消費者選購新車時的重要參考。作為國內(nèi)較早布局新能源車的企業(yè)之一，北汽藍谷(600733，SH)正以穩(wěn)定經(jīng)營、產(chǎn)品升級、結(jié)構(gòu)調(diào)整、做強極狐為主線，提高自身品牌美譽度和產(chǎn)品競爭力。3月26日，北汽藍谷發(fā)布的2021年度報告顯示，2021年企業(yè)主營收入86.97億元，同比上升64.95%；歸屬于上市公司股東的凈虧損為52.44億元，同比收窄12.39億元。值得一提的是，2021年，北汽藍谷經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為49.85億元，實現(xiàn)轉(zhuǎn)正。

“去年我們針對盈利能力作出了提升，通過非主營業(yè)務(wù)的壓減和主營業(yè)務(wù)的發(fā)力，整體盈利水平得到了改善。今年我們感受到了來自新能源車市場的積極信號，通過目前和產(chǎn)業(yè)鏈伙伴的合作，以及相關(guān)技術(shù)研究，我們依然有信心能夠圍繞智能、科技、安全、品質(zhì)、豪華這幾個方面做行業(yè)的天花板。”北汽藍谷經(jīng)理、北汽新能源總經(jīng)理代康偉對外表示。

多項業(yè)績指標(biāo)呈現(xiàn)經(jīng)營回暖跡象

作為中國市場較早向新能源化轉(zhuǎn)型的企業(yè)，12年間北汽藍谷累計銷售了超過55萬輛純電動汽車。

不過伴隨市場由政策驅(qū)動向市場驅(qū)動轉(zhuǎn)換，北汽藍谷也面臨著新的挑戰(zhàn)。為更好滿足市場需求，北汽藍谷開啟了新一輪調(diào)整。2021年，北汽藍谷圍繞穩(wěn)定經(jīng)營、產(chǎn)品升級、結(jié)構(gòu)調(diào)整、做強極狐的經(jīng)營思路，一方面大力推進極狐品牌建設(shè)，加快市場拓展，提升對私市場影響力；另一方面強化精益管理，持續(xù)構(gòu)建自主技術(shù)能力，加大研發(fā)投入，清包袱、強基礎(chǔ)，蓄勢反彈。

當(dāng)下，一系列轉(zhuǎn)型之舉已初見成效。2021年度報告顯示，北汽藍谷年度營收大幅增長，虧損同比顯現(xiàn)收窄，整體經(jīng)營情況有所好轉(zhuǎn)，企業(yè)呈現(xiàn)穩(wěn)健發(fā)展趨勢。

據(jù)代康偉介紹，2021年北汽藍谷進一步深化轉(zhuǎn)型變革，在組織架構(gòu)、品牌定位及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)等多方面破局創(chuàng)新。組織架構(gòu)層面，北汽藍谷從此前的行政組織變?yōu)闃I(yè)務(wù)組織，同時根據(jù)業(yè)務(wù)鏈調(diào)配資源，將資源重點投入到與智能、網(wǎng)聯(lián)等“新四化”技術(shù)領(lǐng)域。業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)層面，北汽藍谷全力打造高端新能源汽車品牌ARCFOX極狐，發(fā)力中高端市場，將資源重點投入于研發(fā)之上。

數(shù)據(jù)顯示，2021年北汽藍谷研發(fā)費用為12.08億元，同比增長24.14%。其中，三電（電池、電驅(qū)、電控）、車型、新材料、智能化技術(shù)的研發(fā)是北汽藍谷聚焦的重點。同時，構(gòu)建零部件、整車、材料、安全性等方面具備國際領(lǐng)先的驗證設(shè)施和驗證標(biāo)準(zhǔn)也已成為企業(yè)的技術(shù)“護城河”。

2021年，由北汽藍谷主導(dǎo)的試驗中心二期正式投入使用，為企業(yè)持續(xù)提升研發(fā)技術(shù)能力提供支撐。值得一提的是，北汽藍谷于2021年成功實現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)知識產(chǎn)權(quán)國際輸出：包括基于BE21純電動汽車產(chǎn)品平臺的電子電氣EE架構(gòu)及BE21平臺架構(gòu)底盤技術(shù)等相關(guān)知識產(chǎn)權(quán)，開創(chuàng)了中國汽車行業(yè)先河。

以極狐品牌為錨點發(fā)力高端

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2021年新能源B級及以上乘用車銷量占總銷量比重為27%，高端對私市場份額顯著加快。作為北汽藍谷旗下高端品牌，極狐汽車也正持續(xù)加碼品牌、渠道建設(shè)，搶抓市場良機。

“通過去年整體的深耕，極狐品牌阿爾法T、阿爾法S兩款車型終端銷量取得了不錯的成績。今年一季度，在整體市場的促進下，預(yù)計大約完成了去年一半的銷量。這一方面是得益于市場的機會，另一方面是由于極狐品牌在過去一年的體系、渠道、營銷能力的提升之后，市場消費者對我們品牌和產(chǎn)品的認(rèn)可。”對于極狐品牌后續(xù)市場表現(xiàn)，代康偉很有信心。

數(shù)據(jù)顯示，北汽藍谷2022年2月整車銷量為1263輛，同比增加24.8%；1~2月累計銷量3385輛，同比增加62.43%。在新能源汽車銷量上漲的同時，極狐品牌已經(jīng)在高端純電市場銷量占比80%以上的15個重點城市，實現(xiàn)了核心市場100%覆蓋，同時對具有潛力的21個城市完成了全覆蓋。

在營銷模式上，北汽藍谷圍繞用戶及銷售場景，推進“線上+線下”一體化營銷模式，并創(chuàng)新開發(fā)出直銷、分銷及數(shù)字化營銷業(yè)務(wù)；在渠道建設(shè)中，面向高端市場推進直營店、經(jīng)銷店、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)；在能力提升層面，深度提煉店端運營各場景體驗流程，支持全國店端編制業(yè)務(wù)指導(dǎo)手冊，協(xié)助經(jīng)銷商提升運營能力及客戶體驗。

數(shù)據(jù)顯示，截至2021年末，極狐汽車已累計完成授權(quán)網(wǎng)點建設(shè)超120家。另有覆蓋全國54個城市的73家授權(quán)服務(wù)中心，為用戶提供極狐直屬團隊的24小時在線服務(wù)，確保覆蓋多渠道全場景用戶用車生活。

不僅如此，隨著新能源車市場規(guī)模日趨成熟，產(chǎn)業(yè)鏈分工也愈發(fā)精細，企業(yè)不僅要全力掌握核心技術(shù)，更要善于整合產(chǎn)業(yè)鏈各領(lǐng)域的優(yōu)勢技術(shù)資源。正因如此，北汽藍谷近年來未雨綢繆，與華為、百度、麥格納、滴滴、寧德時代等產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)技術(shù)巨頭攜手，建立起面向行業(yè)未來的產(chǎn)業(yè)共同體。

自2017年至今，北汽藍谷已與華為4次簽署合作協(xié)議，不斷深化雙方合作。雙方聯(lián)合設(shè)立“1873戴維森創(chuàng)新實驗室”，并不斷完善合作管理機制、加強產(chǎn)品研發(fā)、聯(lián)合品牌營銷，形成了互為優(yōu)先的伙伴關(guān)系，以高度協(xié)同發(fā)展模式占領(lǐng)先機。雙方深度合作的車型極狐阿爾法S全新HI版也將于2022年上半年批量交付。

代康偉表示，面向2022年，北汽藍谷的銷量目標(biāo)是10萬輛，其中極狐汽車4萬輛。以目前銷量看，若完成2022年銷量目標(biāo)，北汽藍谷銷量將同比預(yù)增282%，其中極狐品牌銷量將同比預(yù)增701%。

可以預(yù)見的是，憑借在產(chǎn)品研發(fā)領(lǐng)域的技術(shù)實力、與產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢企業(yè)的合作和品牌服務(wù)網(wǎng)絡(luò)上的快速布局，北汽藍谷有望完成從制造思維到互聯(lián)網(wǎng)思維的全面轉(zhuǎn)變，以全新的面貌，從更多思考維度出發(fā)，為更多用戶帶來智慧出行的美好體驗。 文/武向彬