每經(jīng)記者｜曾子建    每經(jīng)編輯｜趙云    

5月10日開盤前，相信很多人都因?yàn)樽蛲砻拦傻谋┑?，為A股行情捏了一把汗吧？

回想美股上次暴跌，仿佛也就發(fā)生在“昨天”。不不不，其實(shí)4月21日以來，美股沒有一天安生過，比如下圖展示的道瓊斯工業(yè)指數(shù)，長陰線幾乎隨時可見。

曾經(jīng)有人說，A股對于美股向來“跟跌不跟漲”。 

但是不好意思，這一次A股可以自豪地說“對不起，我不跟！” 

先來回顧下美股的表現(xiàn)。5月4日，美聯(lián)儲加息“靴子落地”，當(dāng)天美股不跌反漲，道瓊斯指數(shù)漲了約1000點(diǎn)。但好景不長，事實(shí)證明，美股那一天“漲錯了”。5月5日又暴跌千點(diǎn)陰包陽，5月6日繼續(xù)下挫，而昨晚暴跌之后，道指已經(jīng)創(chuàng)出去年3月以來的新低。 

如果說從高點(diǎn)算起，道瓊斯指數(shù)這一波回調(diào)幅度不算大的話，再來看看納斯達(dá)克指數(shù)，明顯就是另一番景象。 

去年11月，納斯達(dá)克指數(shù)還在歷史最高點(diǎn)16212點(diǎn)，但半年時間過去后，昨晚納指跌到11574點(diǎn)，區(qū)間累計跌幅高達(dá)28.6%，毋庸置疑，納指已經(jīng)進(jìn)入熊市。而昨晚納指的收盤點(diǎn)位，已經(jīng)創(chuàng)出2020年10月以來的新低。 

再看納斯達(dá)克的“靈魂”特斯拉，去年最高股價1200多美元，昨晚暴跌9%之后，只有787美元了。特斯拉的暴跌，無疑對整個美股市場都帶來了巨大的沖擊。 

所以，今天早上一起床，Z哥看了一眼美股表現(xiàn)，確實(shí)也在擔(dān)心A股能不能扛住。

不過現(xiàn)在來看，確實(shí)多慮了。A股各類指數(shù)全部都是低開高走，滬指僅用了半個多小時就翻紅，創(chuàng)業(yè)板指數(shù)更是只用20分鐘就收復(fù)失地，漲幅一度超過2%，今天A股的表現(xiàn)，確實(shí)讓人揚(yáng)眉吐氣。 

那么，對于接下來的市場，我們是否應(yīng)該樂觀起來？對于接下來市場的機(jī)會，我們又該如何去把握？ 

首先說行情，對于A股，很明顯的感覺是，4月27日滬指探底2863點(diǎn)，很可能就是一個階段性的低點(diǎn)。接下來即便還有波動，再創(chuàng)新低的概率也不大，更可能是磨底的過程。畢竟，這一段時間，管理層出臺了那么多利好政策，對市場必然會起到重要的支撐作用。只不過，市場要想徹底重塑信心，場外資金更大規(guī)模的流入市場，可能還需要時間罷了。 

為什么這么樂觀？今天A股對于美股的“剛正面”，其實(shí)已經(jīng)說明了問題。美股在不斷創(chuàng)新低，而A股已經(jīng)提前展開反彈，說明市場在調(diào)整這條路上，節(jié)奏和趨勢已經(jīng)發(fā)生了明顯的偏差。A股提前探底，反彈行情提前展開。 

當(dāng)然，在樂觀的同時，也要理性看待一些問題。比如資金面，美國股市對于美國經(jīng)濟(jì)的重要程度非常高，所以美股持續(xù)大跌的話，勢必會影響外資持續(xù)回流美股市場，這對新興市場的資金面造成困擾。就拿今天來說，盡管A股表現(xiàn)很好，但北向資金還是出現(xiàn)了比較明顯的凈流出。所以，對于北向資金的流向變化，我認(rèn)為還是要引起重視。 

接下來，聊一下未來市場的主線。 

首先，基建和地產(chǎn)，這兩塊是容納大資金的“戰(zhàn)場”。這條主線，過去Z哥已經(jīng)說過多次，今天就不多說了。 

其次，疫情對未來經(jīng)濟(jì)的影響，要有更加充分的認(rèn)識。疫情對未來經(jīng)濟(jì)熱點(diǎn)，將帶來深刻影響，其中自然會醞釀出巨大的機(jī)會。 

最典型的例子，就是因?yàn)橐咔?，給旅游業(yè)帶來巨大變化，帳篷經(jīng)濟(jì)成為最新的熱點(diǎn)。從而催生出了幾只熱門股，比如牧高笛、三夫戶外、浙江自然等。 

另一點(diǎn)，也就是Z哥在上周說過的一個思路，那些一度被市場遺忘，但是在今年一季度出現(xiàn)業(yè)績爆發(fā)式增長的公司，一旦行情確立反轉(zhuǎn)，這類公司將蘊(yùn)含巨大的潛力。 

上圖，就是我們上周分享的一個公司名單，其中上海誼眾、漢得信息、中來股份、浩洋股份、冰川網(wǎng)絡(luò)等，近期都有非常不俗的表現(xiàn)。在這個表格之外，還有一些類似的公司也值得關(guān)注，比如東尼電子、宸展光電等，都是如此，它們不但業(yè)績出現(xiàn)爆發(fā)式增長，同時機(jī)構(gòu)的參與程度并不深。

Z哥還是維持此前的判斷：經(jīng)過市場大幅回調(diào)之后，過去兩三年，被機(jī)構(gòu)重倉持有的那一批老股票，要想重新恢復(fù)之前的強(qiáng)盛狀態(tài)，難度是比較大的。一方面，市值做大了，股性必然會減弱。而他們的業(yè)績一旦過了高速增長期，要想重新回到“快車道”，也有難度。相反，新一批具備高成長性的公司，將成為市場新的寵兒，而老一批的成長股光芒，將暫時被新成長股取代。

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