每經(jīng)編輯｜王月龍    

近日有消息稱(chēng)， 有購(gòu)買(mǎi)問(wèn)界M5的用戶(hù)摳掉了“賽力斯”的尾標(biāo)，貼上了“華為”的標(biāo)識(shí)。 有車(chē)主稱(chēng)，“換標(biāo)后，簡(jiǎn)直是注入了靈魂”。

據(jù)悉問(wèn)界M5是華為聯(lián)合賽力斯(小康股份子公司)打造的高端系新能源智能汽車(chē)品牌AITO的首款車(chē)型，也是首款搭載HarmonyOS座艙的智能汽車(chē)，今年3月開(kāi)始量產(chǎn)交付。 根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，4月問(wèn)界M5銷(xiāo)量3245輛，緊追理想ONE。

給問(wèn)界M5換“華為”車(chē)標(biāo)？

交警回應(yīng)：違法

近期，問(wèn)界M5車(chē)主換標(biāo)“華為”成潮流，也帶火了電商平臺(tái)上售賣(mài)的華為車(chē)標(biāo)。

據(jù)中國(guó)證券報(bào)報(bào)道，記者在網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)搜索關(guān)鍵詞“華為問(wèn)界M5車(chē)標(biāo)”，找到了多家店鋪。 相關(guān)車(chē)標(biāo)款式包括“中國(guó)華為”“HUAWEI”“HarmonyOS”“華為金屬小標(biāo)”等，價(jià)格在15元-130元不等，其中銷(xiāo)量較高的店鋪月銷(xiāo)超400單。 一淘寶客服告訴記者，“HUAWEI”是最受歡迎的一款車(chē)標(biāo)。

截圖來(lái)源：網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)

問(wèn)界M5車(chē)主紛紛換標(biāo)為哪般？有車(chē)主表示： “換標(biāo)后，檔次一下被提起來(lái)了，和特斯拉相媲美。”

“換標(biāo)后，簡(jiǎn)直是注入靈魂?！币灿熊?chē)主稱(chēng)。有不少車(chē)主還沒(méi)有提車(chē)，就急切買(mǎi)好了華為車(chē)標(biāo)。

值得注意的是， “給車(chē)輛私自換標(biāo)，屬于更改車(chē)輛外觀，是違法的，被查處會(huì)處以200元以上罰款，情節(jié)嚴(yán)重的還可能會(huì)有刑事責(zé)任”。 5月21日，北京市豐臺(tái)區(qū)豐臺(tái)交通支隊(duì)工作人員表示。

5月20日，小康股份（601127.SH ）召開(kāi)2021年度股東大會(huì)。會(huì)上，小康股份董事長(zhǎng)張正萍對(duì)近期的問(wèn)界M5用戶(hù)換標(biāo)作了回應(yīng)。

張正萍坦言， 產(chǎn)品好不好，市場(chǎng)說(shuō)了算，如果產(chǎn)品不行，不管貼誰(shuí)的標(biāo)都不會(huì)有人買(mǎi)。 問(wèn)界M5的關(guān)注度這么高，對(duì)于小康和華為雙方的合作來(lái)說(shuō)，是一個(gè)激勵(lì)和肯定。“隨著雙方的合作深入，推出更多高質(zhì)量的新能源汽車(chē)產(chǎn)品，一定可以獲得更多用戶(hù)的認(rèn)同?！?/span>

小康股份子公司更名

張興海：?jiǎn)柦鏜7將于近期發(fā)布

據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道， 小康股份旗下全資子公司重慶金康新能源汽車(chē)有限公司已正式更名為賽力斯汽車(chē)有限公司。

“我們希望借助這次更名，繼續(xù)強(qiáng)化賽力斯在用戶(hù)心中的品牌認(rèn)知，這也符合公司向新能源汽車(chē)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的決心和我們既定的發(fā)展方向?！毙】倒煞荻麻L(zhǎng)張正萍5月20日晚在小康股份2021年年度股東大會(huì)上表示。

值得注意的是，公司創(chuàng)始人張興海在股東大會(huì)上表示，定位大型豪華SUV的“問(wèn)界M7”即將于近期正式發(fā)布，更多的用戶(hù)中心及體驗(yàn)中心也將陸續(xù)投用。

近年來(lái)，小康股份的業(yè)績(jī)并不好。 財(cái)報(bào)顯示，從2018年到2020年，小康股份的營(yíng)收和利潤(rùn)均呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。 小康股份正在通過(guò)發(fā)展新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)進(jìn)行轉(zhuǎn)型，而與華為合作被看作是扭轉(zhuǎn)業(yè)績(jī)的關(guān)鍵一環(huán)。

賽力斯是重慶金康賽力斯汽車(chē)有限公司旗下的品牌。一開(kāi)始，賽力斯瞄準(zhǔn)的是增程式電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，隨后推出純電動(dòng)車(chē)。

2019年初，小康股份與華為舉行了全面合作簽約儀式。2021年4月，賽力斯正式與華為達(dá)成深度合作，雙方將在技術(shù)、產(chǎn)品和渠道三方面進(jìn)行深入融合，共同推出首款合作車(chē)型賽力斯華為智選SF5。SF5是首輛入駐華為銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的電動(dòng)車(chē)，不過(guò)，SF5的市場(chǎng)表現(xiàn)并不樂(lè)觀。 去年底，賽力斯發(fā)布全新高端品牌AITO，推出了首款中型豪華SUV問(wèn)界M5。

問(wèn)界M5。圖片來(lái)源：AITO官網(wǎng)

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)， 4月份，在新能源SUV汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜上，問(wèn)界M5銷(xiāo)量3245輛位列第八，居于理想ONE之后。

AITO一年要賣(mài)至少十萬(wàn)輛？

需要先超越蔚來(lái)、小鵬、理想

經(jīng)過(guò)多年積累，華為已經(jīng)在自動(dòng)駕駛、三電技術(shù)、智能座艙方面掌握了較為關(guān)鍵的技術(shù)，華為與賽力斯合作打造出新品牌AITO，問(wèn)界M5就是這個(gè)新品牌的首張答卷。

據(jù)每經(jīng)網(wǎng)此前報(bào)道， 該款車(chē)搭載Harmony OS系統(tǒng)智能座艙，使之成為一眾競(jìng)品中的亮點(diǎn)。 Harmony OS是一款橫跨多種終端的操作系統(tǒng)，包括手機(jī)、平板、智能座艙等，也就是說(shuō)，操作汽車(chē)的中控系統(tǒng)將會(huì)像操作手機(jī)一樣便捷，其在UI設(shè)計(jì)、視覺(jué)體驗(yàn)上也盡量向手機(jī)靠攏。

不過(guò)市場(chǎng)關(guān)注的是，這樣的創(chuàng)新能否支撐得住華為技術(shù)有限公司常務(wù)董事、智能汽車(chē)解決方案BU CEO余承東的豪言。 據(jù)北京商報(bào)報(bào)道，余承東曾表示，AITO期望一年30萬(wàn)輛的銷(xiāo)售成績(jī)，在近期采訪中，又對(duì)媒體表示目前全球“缺芯”，產(chǎn)能難以提振，一年能達(dá)到10-20萬(wàn)輛的目標(biāo)就已比較理想。

和同行對(duì)比，會(huì)令數(shù)字變得具象很多。據(jù)各企業(yè)公布數(shù)據(jù)，目前風(fēng)頭正勁的蔚來(lái)、小鵬、理想在2021年分別銷(xiāo)售約9.14萬(wàn)輛、9.82萬(wàn)輛、9.05萬(wàn)輛，同比2020年數(shù)據(jù)，上述三家企業(yè)分別增長(zhǎng)約109%、263%、177%，也就是說(shuō)，目前在高速增長(zhǎng)的三家品牌，年銷(xiāo)售尚未突破十萬(wàn)大關(guān)，而 全年交付突破40萬(wàn)輛的特斯拉，和逼近60萬(wàn)的比亞迪（002594），早已牢牢占據(jù)市場(chǎng)。

資深產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)觀察家梁振鵬認(rèn)為，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，華為確實(shí)恪守諾言沒(méi)造車(chē)，其目的乃是推廣鴻蒙系統(tǒng)，打造自己的生態(tài)圈。

不過(guò)梁振鵬認(rèn)為，由于目前華為與車(chē)企還是合作為主，對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不夠深入， 想依靠鴻蒙系統(tǒng)，使汽車(chē)成為媲美通信設(shè)備的重要板塊，至少三到五年之內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)。

編輯|王月龍?杜波

校對(duì)|孫志成

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自中國(guó)證券報(bào)、第一財(cái)經(jīng)、北京商報(bào)、每經(jīng)網(wǎng)、公開(kāi)資料等