每經(jīng)記者｜崔智明    每經(jīng)編輯｜孫磊

熱點(diǎn)一：特斯拉本季度末將現(xiàn)“瘋狂”交付潮

近日，特斯拉（TSLA，股價(jià)696.69，市值7218億美元）首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在全體員工會議上稱，本季度末預(yù)計(jì)特斯拉將出現(xiàn)一波“瘋狂”交付潮。

由于特斯拉直接向客戶銷售汽車，在客戶提車并支付車款前，車輛一直歸屬于特斯拉。特斯拉的直銷模式導(dǎo)致車輛運(yùn)輸期間對其財(cái)務(wù)狀況影響極大，如果特斯拉在一個(gè)季度末有大量車輛在運(yùn)輸途中時(shí)，其當(dāng)季財(cái)務(wù)狀況可能會非常不妙。因此，特斯拉一直試圖擺脫季末交付潮，隨著柏林超級工廠提產(chǎn)，以及上海超級工廠產(chǎn)能釋放，該情況應(yīng)該會逐漸好轉(zhuǎn)。

圖片來源：視覺中國

點(diǎn)評：季度末的瘋狂交付潮可能會影響特斯拉單季度的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，但交付潮也反映出特斯拉在市場上的受歡迎程度，因此特斯拉的遠(yuǎn)期財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)依然有看多的基礎(chǔ)。

熱點(diǎn)二：集度發(fā)布首款概念車ROBO-01，秋季推量產(chǎn)車型

6月8日晚，百度（BIDU，股價(jià)142.87美元，市值494億美元）旗下智能汽車公司品牌集度發(fā)布了品牌首款概念車ROBO-01。據(jù)悉，集度計(jì)劃于2022年秋季正式推出其首款量產(chǎn)車型的限定版，量產(chǎn)車型擁有與ROBO-01概念車90%的相似度。

另外，集度將于今年的廣州車展，發(fā)布其第二款量產(chǎn)車型的設(shè)計(jì)，在2023年開始接受訂單，并在2024年交付車輛。集度CEO夏一平此前曾表示，百度會在集度中做主導(dǎo)。具體而言，百度會在整體上負(fù)責(zé)端到端的服務(wù)，無論是軟硬件都由百度主導(dǎo)進(jìn)行。而借助百度在自動(dòng)駕駛及智能座艙方面的積累，集度認(rèn)為其產(chǎn)品的關(guān)鍵賣點(diǎn)不在于“電車”，而在于“智能”。

圖片來源：每經(jīng)記者 孫磊 攝（資料圖）

點(diǎn)評：百度在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域擁有豐富的技術(shù)資源和行業(yè)領(lǐng)先的商業(yè)化進(jìn)程。未來，集度的市場賣點(diǎn)極有可能在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。

熱點(diǎn)三：5月網(wǎng)約車訂單總計(jì)5.27億單，環(huán)比增長10.7%

6月9日晚，網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺發(fā)布了5月的訂單數(shù)據(jù)。截至2022年5月31日，全國共有274家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可，環(huán)比增加4家；各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證439.2萬本、車輛運(yùn)輸證176.2萬本，環(huán)比分別增長3.9%、0.5%。網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺5月份共收到訂單信息5.27億單，環(huán)比增長10.7%。

圖片來源：攝圖網(wǎng)-501144493

點(diǎn)評：今年以來，疫情因素已嚴(yán)重影響了網(wǎng)約車訂單數(shù)據(jù)。短期來看，疫情擾動(dòng)仍將是左右網(wǎng)約車訂單數(shù)據(jù)的關(guān)鍵因素之一。

熱點(diǎn)四：圖森未來聯(lián)合創(chuàng)始人陳默創(chuàng)立氫燃料重卡造車公司

6月10日，自動(dòng)駕駛科技公司圖森未來（TSP，股價(jià)7.45美元，市值17億美元）聯(lián)合創(chuàng)始人兼前執(zhí)行董事長陳默宣布，將創(chuàng)立專注于研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造和銷售可搭載L4級別自動(dòng)駕駛功能的氫燃料重卡及加氫基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)的新公司——Hydron。

Hydron計(jì)劃在北美地區(qū)與合作伙伴建設(shè)生產(chǎn)制造工廠，實(shí)現(xiàn)車輛在北美地區(qū)的本土化生產(chǎn)。第一代產(chǎn)品預(yù)計(jì)將于2024年Q3開始交付，量產(chǎn)車輛將搭載滿足L4級別自動(dòng)駕駛功能的全套傳感器、計(jì)算單元和冗余執(zhí)行器。

圖片來源：攝圖網(wǎng)-501144493

點(diǎn)評：L4級自動(dòng)駕駛卡車和氫能汽車的商業(yè)化已并非新出行市場的最前沿領(lǐng)域，兩項(xiàng)技術(shù)均已實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地，這兩項(xiàng)技術(shù)的結(jié)合或許才是Hydron的商業(yè)化新看點(diǎn)。

熱點(diǎn)五：曹操出行否認(rèn)裁員40%，回應(yīng)稱“正常業(yè)務(wù)優(yōu)化”

近日，有媒體報(bào)道稱，網(wǎng)約車主流平臺曹操出行正在進(jìn)行大規(guī)模裁員，裁員比例在40%左右。多位員工表示已經(jīng)收到公司協(xié)商離職通知，收到通知當(dāng)天即走，部分員工的賠償為“N+2”。 

圖片來源：視覺中國

針對此事，曹操出行方面回應(yīng)相關(guān)媒體時(shí)稱， “此次調(diào)整屬于正常的業(yè)務(wù)優(yōu)化，裁員相關(guān)說法為不實(shí)消息。”6月10日，曹操出行相關(guān)負(fù)責(zé)人接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示：“網(wǎng)上的內(nèi)容應(yīng)該就是官方回復(fù)了，我這里沒有更多可以說的內(nèi)容。”

點(diǎn)評：疫情影響下網(wǎng)約車市場整體遇冷，如何應(yīng)對市場出現(xiàn)的新變化與新需求，是當(dāng)前擺在網(wǎng)約車平臺的一個(gè)重要課題。

封面圖片來源：視覺中國