每經(jīng)AI快訊， 在特斯拉今年以來多次降價(jià)的推動下，美國電動汽車市場出現(xiàn)了低價(jià)趨勢，包括大眾汽車、美國初創(chuàng)車企菲斯克以及通用汽車等多家車企都在計(jì)劃推出低于3萬美元的電動汽車。不過行業(yè)專家指出，要實(shí)現(xiàn)降價(jià)，車企還面臨眾多挑戰(zhàn)。兩個關(guān)鍵是：擴(kuò)大規(guī)模和改進(jìn)電池技術(shù)。作為美國第二大電動汽車制造商，福特預(yù)計(jì)到2026年，規(guī)模經(jīng)濟(jì)將使其電動汽車的營業(yè)利潤率提高20個百分點(diǎn)。另外，福特的首席財(cái)務(wù)官還表示電池成本的下降可能會讓營業(yè)利潤率提高25%。然而，標(biāo)普全球旗下汽車行業(yè)研究機(jī)構(gòu)的分析指出，價(jià)格最低的電動汽車?yán)m(xù)航里程可能只有250英里，消費(fèi)者可能不太能接受這個水平的產(chǎn)品。（央視財(cái)經(jīng)）