截至今日收盤，中證裝備產(chǎn)業(yè)指數(shù)下跌1.0%，中證智能電動(dòng)汽車指數(shù)下跌2.0%，中證汽車零部件主題指數(shù)下跌1.2%。

比亞迪在希臘發(fā)布元PLUS（BYDATTO 3）及海豹兩款車型，宣布正式進(jìn)入希臘乘用車市場(chǎng)。后續(xù)比亞迪還將引入海豚、宋PLUSEV冠軍版和宋PLUSDM-i冠軍版等車型；先導(dǎo)智能宣布將為ABF公司提供總目標(biāo)為20GWh的鋰電池智慧產(chǎn)線服務(wù)，為迄今為止中國(guó)企業(yè)在美國(guó)獲得的最大鋰電池設(shè)備單。

國(guó)金證券表示，24年開始是汽車板塊的結(jié)構(gòu)化大年，從確定性和成長(zhǎng)性建議配置國(guó)際化和智能化兩大方向。國(guó)產(chǎn)替代是這輪被錯(cuò)殺的方向。“降本和年降是國(guó)產(chǎn)替代的催化劑而不是風(fēng)險(xiǎn)”。從國(guó)產(chǎn)替代空間看，關(guān)注安全件（主動(dòng)和被動(dòng)）、座椅、執(zhí)行器件等方向。