2024年7月21日，是海特高新上市滿20周年的日子。這家以維修飛機起步的企業(yè)，當下已經發(fā)展成了參股或控股公司40多家，員工超千人，擁有各種榮譽的企業(yè)：海特高新是國內率先獲得中國民航局CAAC維修資格許可的民營航空維修企業(yè)，同時擁有運輸飛機、公務機、航空部附件CAAC、EASA、FAA許可的民營航空企業(yè)。國內規(guī)模領先的第三方飛行員、乘務員培訓機構……

海特高新辦公樓

回望創(chuàng)立33年，上市20年發(fā)展道路，海特一直跟隨國家發(fā)展戰(zhàn)略，聚焦新產業(yè)，在高端裝備研發(fā)與保障、航空工程技術與服務、高性能集成電路設計與制造等賽道上深耕，通過持續(xù)科技創(chuàng)新，掌握了一系列前沿技術，突破了多個空白技術。

發(fā)展新產業(yè)：跟隨國家發(fā)展戰(zhàn)略滿足國民需求

作為科技型公司，海特自創(chuàng)立以來，始終響應國家戰(zhàn)略發(fā)展和國民需求，不斷進行產業(yè)創(chuàng)新。從做飛機維修起步，發(fā)展到飛機改裝、直升機大修、航空研發(fā)、D級全動模擬機研制、高端核心裝備研制與保障、航空工程技術與服務、第二/三代化合物半導體制造業(yè)務領域等。

2010年后，隨著物流運輸的迅猛發(fā)展，催生了對貨運飛機需求的巨大市場空間。飛機客機改貨機的需求應運而生。然而這是一個牽涉飛機結構大幅改動和飛機用途改變等復雜問題，當今在全世界，能進行飛機客機改貨機的企業(yè)基本都是飛機維修MRO的頭部企業(yè)。

D級全動飛行模擬機研發(fā)制造

把握機遇，順勢而為。海特再次看到了這個領域巨大的發(fā)展空間，決定迎難而上，啃下這塊硬骨頭。

2016年公司合作成功開發(fā)波音B737-700、B737-800客機改貨機方案，取得美國FAA和以色列民航局的補充型號合格認證（STC）及改裝能力批復，并獲得中國民航局VSTC合格認證，是最高等級的MRO工程技術能力。2023年公司和EFW正式簽署A321客機改貨機(P2F)改裝協議，是EFW A321機型客改貨項目全球首家第三方改裝公司。

客改貨

海特高新是國內目前能同時執(zhí)行B737NG和A321/A320系列兩種主力窄體機型客機改貨機的MRO企業(yè)，維修綜合實力達到國際一流水平，朝著窄體機維修與改裝卓越中心的戰(zhàn)略目標邁進。

與此同時，海特前瞻性地進入了高性能集成電路行業(yè)，進軍高端芯片設計制造領域。

海特高新建有由國家發(fā)改委立項建設的國內首條6吋化合物半導體生產線，填補了國內空白，解決了國家和行業(yè)在5G、光通訊等領域對6吋半導體晶圓的需求，參與了5G器件標準制定，為我國戰(zhàn)略新興產業(yè)的發(fā)展提供支撐，是化合物半導體制造業(yè)務領域的開拓者。

隨著低空經濟的發(fā)展，海特還和eVTOL頭部企業(yè)從分系統(tǒng)的仿真模擬和系統(tǒng)集成仿真模擬進行廣泛合作，配合主機廠開展適航取證工作。這將對模擬機研制、飛行員培訓、航空工程技術與服務等帶來積極的影響。

7月21日，在海特高新上市二十周年慶典上，海特高新與沃蘭特航空等低空經濟頭部企業(yè)分別簽署戰(zhàn)略合作協議，雙方將圍繞eVTOL飛行模擬器/設備研發(fā)及人員培訓，整機大修、改裝和部附件維修開展合作，以及圍繞eVTOL開展科技創(chuàng)新，打造聯合科創(chuàng)平臺，推動技術創(chuàng)新成果轉化。雙方合作建立起完備的售后服務體系對于eVTOL按時投入商業(yè)運營至關重要。

沃蘭特是一家專業(yè)從事電動垂直起降飛行器（eVTOL）研制的高科技公司，公司專注于商載客運eVTOL的研制，與頭部通航公司、應急救援公司、飛行員培訓公司等建立深度合作，致力于構建一個以eVTOL為新質生產力的運營生態(tài)。

沃蘭特表示，之所以選擇與海特高新戰(zhàn)略合作，是看中海特高新30多年來出色的專業(yè)水平和行業(yè)的領導地位，以及在eVTOL模擬機研發(fā)制造的經驗；海特高新所擅長的高端裝備研發(fā)制造，航空機械、電子設備測試與維修，飛機機體大修及改裝工程，以及飛行員和機務人員培訓，都是與eVTOL運營所不可或缺的組成部分。

“我們正處于一個科技大爆發(fā)的時代，創(chuàng)新發(fā)展是民營企業(yè)拉動就業(yè)，促進經濟發(fā)展，承擔社會責任的重要途徑，應該敢于在一些時代前沿科技領域展開探索，以擁抱的姿態(tài)來迎接科技時代。”海特創(chuàng)始人股東李飚曾表示。

發(fā)展新技術：十年磨一劍，突破核心技術

發(fā)展新質生產力的著力點之一，是全面落實創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，注重科技創(chuàng)新，特別是發(fā)展原創(chuàng)性、顛覆性的新技術。

一直以來，海特在“原創(chuàng)性”和“顛覆性”技術創(chuàng)新上持續(xù)發(fā)力，通過漸進式的科技創(chuàng)新，突破關鍵核心技術，實現科技自立自強，為國家經濟發(fā)展做出貢獻。公司是“國家級企業(yè)技術中心”，2015年“某型發(fā)動機工程”榮獲國家工信部“國防科學技術進步獎一等獎”，2017年11月獲得國家集成電路生產企業(yè)認證，2017年12月建成“先進航空發(fā)動機控制技術四川省重點實驗室”，2018年建成四川省航空動力控制系統(tǒng)工程技術中心，2019年入選工信部公布的《2019年國家技術創(chuàng)新示范企業(yè)名單》。2022年，公司被工信部評為“國家技術創(chuàng)新示范企業(yè)”,多個子公司被國家知識產權局評為“國家知識產權優(yōu)勢企業(yè)”。

如今，經過三十三年持之以恒的研發(fā)和創(chuàng)新，海特在航空發(fā)動機、電子、機械、機電一體化、自動控制、模擬仿真、航空工程與技術、芯片制造等領域擁有核心技術優(yōu)勢。

先進的科技創(chuàng)新理念、強大的技術創(chuàng)新能力、持續(xù)的研發(fā)投入，使海特在行業(yè)內始終處于技術領先地位。如今，海特已成為國內規(guī)模領先的綜合性飛機大修、客機改貨機、整機噴漆、飛機拆解、航空部附件維修、飛行培訓的民營航空科技領航企業(yè)，以及維修能力強、工時量極大的公務機技術服務商，國內先進的、技術能力極強的D級飛行全動模擬機研發(fā)制造商。

高質量發(fā)展：推動產業(yè)創(chuàng)新促進國家強盛

多年來，海特以產業(yè)思維，以科技推動產業(yè)的發(fā)展，不斷完善產業(yè)鏈，帶動上下游產業(yè)發(fā)展，構建立體化產業(yè)體系，以產業(yè)強國報效祖國。

創(chuàng)始人李飚曾表示，“海特的產業(yè)發(fā)展思維是持續(xù)加強基礎科技建設，增強核心科技投入，讓科技推動產業(yè)的發(fā)展，促進國家的強盛。”

飛行員培訓

海特進入的航空及裝備產業(yè)，投資大，研發(fā)和能力建設周期相對于其他產業(yè)長。海特在裝備研制與保障、民航工程與技術服務進行了較多布局，隨著航空產業(yè)的發(fā)展，海特的項目、能力及產能將不斷提升及釋放。

正如李飚所說，“海特是一家上市企業(yè)，一定會考慮股東利益，但如果只是滿足短期利益，做的決策可能就是拆東墻補西墻的盲目投機。要想把企業(yè)做到偉大，讓企業(yè)在產業(yè)發(fā)展中有意義，只有去走那條最苦的路，就是實實在在地投入和發(fā)展。”

7月11日晚間，海特高新發(fā)布半年度業(yè)績預告，預計歸屬于上市公司股東的凈利潤為4221.04萬元至5710.82萬元，同比增長47.70%至99.82%；預計扣非凈利潤為3336.49萬元至4514.07萬元，同比增長172.38%至268.51%。

海特自創(chuàng)業(yè)起，每個發(fā)展階段都有著自身明確的目標，布局的每一個產業(yè)都是緊跟國家發(fā)展需要，順應未來產業(yè)發(fā)展趨勢。海特是一家科技公司，更是一家有強烈使命感的優(yōu)秀民營企業(yè)。當下，海特高新將繼續(xù)沿著科技創(chuàng)新引領產業(yè)高質量發(fā)展的思路，做精主業(yè)、專注實業(yè)，不負時代。