中國車企巴西“二次創(chuàng)業(yè)”

十年前中國車企進(jìn)軍巴西市場遇挫，十年后比亞迪、長城、廣汽等卷土重來，以新能源車為切入點(diǎn)，斥巨資建廠推動本地化，憑借高性價(jià)比嶄露頭角，改寫市場格局。 （汽車公社）

傳統(tǒng)高端零食企業(yè)面臨轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)

近年來量販零食憑借低價(jià)高頻沖擊市場，傳統(tǒng)高端零食企業(yè)面臨增長焦慮，紛紛通過跨界便利店、會員店等尋求轉(zhuǎn)型，但新業(yè)務(wù)面臨資源調(diào)配、能力遷移等挑戰(zhàn)。 （靈獸）

蘋果鬧分手，高通不挽留

蘋果公司正加速自研基帶芯片Apple C1布局，為終止與高通相關(guān)合作做準(zhǔn)備，屆時(shí)高通每年或損失57億~59億美元收入。不過，高通已提前布局PC、汽車等領(lǐng)域。 （鈦媒體）

債券基金降費(fèi)進(jìn)行時(shí)

基金降費(fèi)潮延續(xù)，6月以來近10只基金（以債基為主）宣布降費(fèi)。指數(shù)債基費(fèi)率多觸底，純債基金可優(yōu)選0.25%~0.3%費(fèi)率且業(yè)績穩(wěn)定的產(chǎn)品，業(yè)績?nèi)允呛诵目剂恳蛩亍?（拾三圓）