華西證券指出，當(dāng)前市場資金更傾向于博弈高彈性、具備中長期敘事且與內(nèi)需聯(lián)系不多的題材，電力設(shè)備和電池行業(yè)中的固態(tài)電池、儲能等細(xì)分領(lǐng)域受到資金關(guān)注。固態(tài)電池作為鋰電池的下一個發(fā)展方向，市場預(yù)期2027年小規(guī)模量產(chǎn)，其提升能量密度和安全性優(yōu)勢吸引資金布局。儲能行業(yè)則受益于市場化轉(zhuǎn)型（取消強(qiáng)制配儲）及海外需求超預(yù)期（美國搶裝和歐洲儲能需求），景氣度持續(xù)提升。此外，電力設(shè)備行業(yè)在科技主線輪動中表現(xiàn)活躍，尤其是與AI算力、新能源相關(guān)的設(shè)備需求增長。整體來看，這些領(lǐng)域因產(chǎn)業(yè)邏輯扎實且與內(nèi)需關(guān)聯(lián)度較低，成為資金重點配置方向。

新能源車ETF（159806）跟蹤的是CS新能車指數(shù)（399976），該指數(shù)從滬深市場中選取涉及鋰電池、電機(jī)、電控及整車制造等關(guān)鍵領(lǐng)域業(yè)務(wù)的上市公司證券作為指數(shù)樣本，以全面反映A股市場新能源汽車行業(yè)整體表現(xiàn)。CS新能車指數(shù)風(fēng)格偏向成長型，集中配置于新能源汽車相關(guān)制造業(yè)，涵蓋產(chǎn)業(yè)鏈上下游核心環(huán)節(jié)。截至最新數(shù)據(jù)，該指數(shù)漲幅達(dá)2.96%，展現(xiàn)出新能源汽車板塊的活躍態(tài)勢。

注：如提及個股僅供參考，不代表投資建議。指數(shù)/基金短期漲跌幅及歷史表現(xiàn)僅供分析參考，不預(yù)示未來表現(xiàn)。市場觀點隨市場環(huán)境變化而變動，不構(gòu)成任何投資建議或承諾。文中提及指數(shù)僅供參考，不構(gòu)成任何投資建議，也不構(gòu)成對基金業(yè)績的預(yù)測和保證。如需購買相關(guān)基金產(chǎn)品，請選擇與風(fēng)險等級相匹配的產(chǎn)品。基金有風(fēng)險，投資需謹(jǐn)慎。