每經(jīng)編輯｜張錦河    

近日，?？谑忻捞m區(qū)人民法院對一起小米汽車購車定金糾紛案作出一審判決，認定小米汽車《購買協(xié)議》中“未驗車即需7日內(nèi)付尾款，否則沒收定金”的格式條款無效，要求小米相關(guān)公司向消費者雙倍返還定金共計10000元。

這起全國首例針對小米汽車“未交車催收尾款”的司法判例，為快速發(fā)展的汽車銷售行業(yè)，特別是“先訂后產(chǎn)”新模式劃下了明確的法治紅線。

未交車顧客被催尾款，否則不退定金

據(jù)紅星資本局，11月22日，記者獲取了該案的判決書，根據(jù)判決書內(nèi)容梳理了整個事件的來龍去脈。

經(jīng)?？谑忻捞m區(qū)人民法院審理查明，2024年7月19日，李女士（化名）試駕后決定購買一輛318900元的霞光紫SU7 Max，并通過小米汽車APP交付5000元定金，該款項由小米景明科技有限公司收取。

支付定金后，?？谛∶拙懊骺萍加邢薰荆ㄏ路Q“小米?？诠尽保┑墓ぷ魅藛T把李女士拉入相關(guān)微信群。2024年10月16日，該工作人員告知李女士，其訂購的車輛預計在當月24日到店，到店整備完成后，將提前與李女士預約具體提車時間。此后，李女士表示資金不足，希望安排順延提車。

2024年10月22日，該工作人員表示，順延提車將重新排產(chǎn)，李女士表示確定安排順延。

當天，該工作人員發(fā)送暫緩排產(chǎn)信息，并告知李女士：自支付定金之日起360日（訂單有效期）內(nèi)，可以隨時申請排產(chǎn)，一旦排產(chǎn)訂單不可取消；超過訂單有效期（360日）車輛將不再安排排產(chǎn)，視為李女士單方違約，購車合同將自動解除，定金將不予退還。

同時，李女士被告知車輛將自雙方確定的申請排產(chǎn)之日起，按照新交付周期重新計算排隊生產(chǎn)。

2024年12月4日，上述工作人員向李女士發(fā)送信息，要求她在收到該通知之日起7個自然日內(nèi)，支付完畢全部313900元購車尾款，否則李女士的訂單將被取消，定金不予退還。

李女士對此提出異議，該工作人員于2024年12月10日回復稱，車輛余款支付并不因為車輛暫緩排產(chǎn)而受影響，購買協(xié)議中明確約定“自您收到車輛余款支付通知之日起七個自然日內(nèi)支付全部剩余余款”。

2024年12月16日，該工作人員再向李女士發(fā)送信息稱，李女士至今仍未支付尾款，已構(gòu)成違約。公司有權(quán)取消訂單并終止購車協(xié)議，且定金不再退回。

2025年2月21日，該工作人員告知李女士稱車輛已于2024年10月完成生產(chǎn)下線，后續(xù)未完成支付，訂單已取消。

此后，李女士要求退還定金未果，她通過市民服務(wù)熱線進行反映，經(jīng)市場監(jiān)督管理局工作人員現(xiàn)場溝通未果。

法院還查明，2024年5月1日，小米汽車發(fā)布第34集答網(wǎng)友問，針對“是否支持驗車后再支付尾款”的問題，其答復：“當然可以！小米支持驗車后付尾款?！?/span>

法院判了：小米?？诠?strong>雙倍返還購車定金10000元

海口市美蘭區(qū)人民法院認為，李女士通過實地試駕，通過APP支付購車定金5000元，小米?？诠竟ぷ魅藛T與她就車輛型號、顏色、輪轂尺寸、價格進行明確，李女士與小米?？诠揪唾徺I小米SU7 Max車輛成立買賣合同關(guān)系。

小米?？诠疽罁?jù)格式條款，要求消費者在未驗車、未交付的情況下，在收到通知付款后7日內(nèi)支付尾款，逾期則取消訂單且不退還定金，該行為實質(zhì)上加重消費者的付款義務(wù)，同時變相限制了其對車輛質(zhì)量進行核驗的主要權(quán)利，存在關(guān)于格式條款無效的情形。

法院認為，小米汽車官方明確答復網(wǎng)友“支持驗車后付尾款”，該官方答復構(gòu)成消費者訂立合同的重要信賴基礎(chǔ)。小米?？诠緢猿忠笤嫦奁诟犊詈蟛拍芘女a(chǎn)，否則取消訂單并沒收定金，其行為與小米汽車公司的宣傳不一致，違反誠實信用原則，實質(zhì)性剝奪了原告作為消費者驗車權(quán)利、加重付款義務(wù)。故《小米汽車購買協(xié)議》中相關(guān)格式條款，符合“不公平、不合理”要件，應認定無效。

另外，法院還認為，李女士支付定金后，因資金不足請求車輛延后生產(chǎn)，經(jīng)與小米?？诠緟f(xié)商一致，同意原訂單有效期為自支付定金之日起360日內(nèi)，李女士在訂單有效期內(nèi)可以隨時聯(lián)系小米汽車交付專員申請排產(chǎn)。

根據(jù)雙方達成的上述意見，李女士在支付定金后的360日內(nèi)均可通知小米汽車安排下線生產(chǎn)，在李女士未通知排產(chǎn)的情況下，小米汽車不應主動為李女士排產(chǎn)。李女士申請延后排產(chǎn)，不會對小米汽車的生產(chǎn)造成不利影響。小米海口公司在與李女士就車輛延后排產(chǎn)達成合意后，在李女士未通知排產(chǎn)的情況下對她訂購的車輛主動安排下線生產(chǎn)并要求原告一次性付清購車尾款，已經(jīng)違反了雙方的達成的補充約定，已構(gòu)成違約。

最終，該法院判決：小米海口公司須于該判決生效之日起10日內(nèi)向李女士雙倍返還購車定金10000元；小米景明科技有限公司應對小米?？诠旧鲜鰝鶆?wù)承擔連帶責任。

汽車預售模式與行業(yè)亂象

值得關(guān)注的是，小米汽車“未交車先催全款”的做法在汽車消費領(lǐng)域并不多見。

汽車品牌普遍遵循“車輛到店→消費者驗車→支付尾款→完成交付”的流程，這一慣例建立在長期市場實踐基礎(chǔ)上，也有效保障了交易公平。

《中國汽車報》的報道稱：盡管預售模式具有顯著優(yōu)勢，但近年來行業(yè)暴露出的問題也揭示了其潛藏的多重風險。首當其沖的是數(shù)據(jù)泡沫引發(fā)的市場亂象。部分車企為制造“爆款”假象，將可退的小訂數(shù)據(jù)等同于實際訂單進行宣傳，導致行業(yè)數(shù)據(jù)失真。其次，交付延遲與實車不符是預售模式中最突出的消費糾紛點。受供應鏈波動、產(chǎn)能不足等因素影響，部分車企難以兌現(xiàn)預售時承諾的交付周期。更嚴重的是，部分車企在預售宣傳中夸大產(chǎn)品性能，實車交付時卻出現(xiàn)配置縮水、續(xù)駛里程虛標等問題。銷量是水到渠成的結(jié)果，短期更應關(guān)注用戶滿意度，而非盲目追求訂單數(shù)字，預售模式應以用戶價值為核心，而非營銷噱頭。提升履約能力與服務(wù)質(zhì)量，是預售模式行穩(wěn)致遠的基礎(chǔ)。

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