信達證券指出，智駕政策逐步放開，智能化有望帶動相關企業(yè)進一步增長。中國首批L3級自動駕駛車型獲得準入許可，標志著我國L3級自動駕駛從測試階段邁入商業(yè)化應用的關鍵一步，兩款分別適配城市擁堵、高速路段的車型將在北京、重慶指定區(qū)域開展上路試點。此外，特斯拉在奧斯汀啟動無乘員Robotaxi路測，小鵬汽車獲得L3級自動駕駛道路測試牌照，并計劃在2026年推出量產(chǎn)的L4級自動駕駛車型。廣州基本實現(xiàn)車內(nèi)有安全員的自動駕駛示范運營全域開放，開通了多條示范運營線路。中國一汽計劃在2027年量產(chǎn)固態(tài)電池并搭載到紅旗高端旗艦車型上。Momenta與Grab達成戰(zhàn)略合作，探索將L4級自動駕駛能力集成于量產(chǎn)車型中。歐盟放棄2035年內(nèi)燃機禁令的提案，顯示出政策環(huán)境的靈活性。這些進展表明智能汽車行業(yè)正迎來政策支持與技術突破的雙重驅(qū)動，商業(yè)化進程加速。

智能汽車ETF（159889）跟蹤的是CS智汽車指數(shù)（930721），該指數(shù)從A股市場中選取涉及智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等領域的上市公司證券作為指數(shù)樣本，覆蓋電子、計算機、汽車等多個行業(yè)，體現(xiàn)智能汽車全產(chǎn)業(yè)鏈布局。CS智汽車指數(shù)旨在反映智能汽車產(chǎn)業(yè)相關上市公司證券的整體表現(xiàn)，具有較高的成長性和良好的投資價值。

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