每經(jīng)編輯｜程鵬    

國資委網(wǎng)站1月8日消息，經(jīng)報國務院批準，中國石油化工集團有限公司與中國航空油料集團有限公司實施重組。

據(jù)人民日報報道，業(yè)內人士分析，中國石化和中國航油“強強聯(lián)手”有利于提升航煤產(chǎn)業(yè)鏈韌性，保障航空業(yè)能源安全。

根據(jù)標準普爾預測，2040年中國航油消費將由2024年的3928萬噸增長至7500萬噸。兩家企業(yè)重組后，可發(fā)揮煉化一體化、航油供應保障體系等多方面優(yōu)勢，減少中間環(huán)節(jié)，降低供應成本，為我國航空業(yè)能源安全提供堅強保障。

中國石化和中國航油“強強聯(lián)手”，有利于增強我國航空燃料產(chǎn)業(yè)國際競爭力。

目前國際較大的航空燃料服務商主要為一體化石油化工公司，如殼牌、BP、埃克森美孚、道達爾等，其規(guī)模大、油品和基礎設施保障能力強、聲譽好、網(wǎng)絡完善，具有明顯的比較優(yōu)勢。我國航空燃料生產(chǎn)、銷售、加注等業(yè)務分屬不同企業(yè)，整體競爭能力與國際大型航空燃料服務商相比有待提升。兩家企業(yè)重組后，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，有助于航空燃料產(chǎn)業(yè)進一步做強做優(yōu)做大，提高競爭力。

中國石化和中國航油“強強聯(lián)手”，還有利于促進可持續(xù)航空燃料產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展。

航空業(yè)碳排放是交通領域減排最困難的領域，可持續(xù)航空燃料（SAF）是公認的主要減排路線。中國石化是我國最早擁有SAF生產(chǎn)能力的企業(yè)，填補了國產(chǎn)SAF在國產(chǎn)機型上的應用空白。中國航油在SAF推廣應用和生態(tài)構建等環(huán)節(jié)占據(jù)重要地位。兩家企業(yè)重組后，將深度結合在SAF等領域的科技研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化能力、儲運加注、國際貿易等優(yōu)勢，促進SAF研發(fā)、使用和持續(xù)迭代，推動產(chǎn)業(yè)鏈高質量發(fā)展，助力航空業(yè)減排降碳。

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編輯|程鵬 杜恒峰

校對|金冥羽

封面圖片來源：視覺中國（資料圖）

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