每經(jīng)記者｜范文清    每經(jīng)編輯｜余婷婷    

1月13日，原騰勢(shì)銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理、騰勢(shì)方程豹直營(yíng)事業(yè)部總經(jīng)理趙長(zhǎng)江官宣正式加入智界汽車(chē)。根據(jù)微博認(rèn)證信息顯示，趙長(zhǎng)江在智界汽車(chē)的職位是智界汽車(chē)執(zhí)行董事及執(zhí)行副總裁。

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

作為比亞迪16年的“老將”，趙長(zhǎng)江的最大戰(zhàn)績(jī)是曾經(jīng)締造爆款車(chē)型騰勢(shì)D9，憑借該車(chē)帶領(lǐng)騰勢(shì)品牌走出低谷。2025年10月24日，趙長(zhǎng)江突然官宣從比亞迪離職后，其下一站走向一直被業(yè)內(nèi)關(guān)注。彼時(shí)，曾有消息稱(chēng)，趙長(zhǎng)江將前往智界品牌，擔(dān)任營(yíng)銷(xiāo)負(fù)責(zé)人，但趙長(zhǎng)江本人與奇瑞方面對(duì)此一直避而不答。

1月9日，華為常務(wù)董事、產(chǎn)品投資委員會(huì)主任、終端BG董事長(zhǎng)余承東微博發(fā)文宣布：“旗艦大作”鴻蒙智行智界V將于今年春天見(jiàn)。隨后，趙長(zhǎng)江微博轉(zhuǎn)發(fā)了上述內(nèi)容并稱(chēng)“行業(yè)里總需要一些產(chǎn)品來(lái)拔高想象力的天花板”。彼時(shí)，有網(wǎng)友在評(píng)論區(qū)詢(xún)問(wèn)他如何評(píng)價(jià)智界V9這輛車(chē)，趙長(zhǎng)江回復(fù)：“保守估計(jì)三年內(nèi)沒(méi)有對(duì)手”，由此再度引發(fā)業(yè)內(nèi)關(guān)于他已加入智界汽車(chē)的傳聞。

事實(shí)上，當(dāng)前智界的發(fā)展也確實(shí)需要營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)驗(yàn)豐富的車(chē)企高管助力。作為奇瑞集團(tuán)與華為合作的品牌，智界自推出后并未如“問(wèn)界”那般一炮走紅，首款車(chē)型智界S7經(jīng)歷兩次上市后，目前仍未打開(kāi)市場(chǎng)。

智界的第二款車(chē)R7在2024年年底上市后也曾有過(guò)波折，從上市初期的月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)輛下滑至兩千多輛。2025年8月，智界啟動(dòng)了“品牌2.0戰(zhàn)略”，智界新能源公司同步成立，擁有獨(dú)立架構(gòu)與自主決策權(quán)。據(jù)了解，獨(dú)立后的智界汽車(chē)研發(fā)人員已增至5000人，三年內(nèi)整體投入計(jì)劃超百億元。在全新戰(zhàn)略的推動(dòng)下，智界R7銷(xiāo)量開(kāi)始觸底反彈。2025年10月、11月該車(chē)連續(xù)兩個(gè)月月銷(xiāo)突破1萬(wàn)輛。

2026年，智界將迎來(lái)產(chǎn)品大年，鴻蒙智行首款MPV智界V9等車(chē)型將在這一年落地。其中，智界V9的申報(bào)信息已出現(xiàn)在最新一期的工信部目錄中。申報(bào)信息顯示，智界V9車(chē)長(zhǎng)超5.3米，軸距超3.2米，此次申報(bào)車(chē)型均采用增程式動(dòng)力。新車(chē)將搭載華為雪鸮智能增程系統(tǒng)，配備53度電池與60升油箱，CLTC綜合續(xù)航里程最高可達(dá)1250公里，預(yù)計(jì)將于2026年春季上市。

圖片來(lái)源：新浪微博（@智界汽車(chē)）

每日經(jīng)濟(jì)新聞?dòng)浾邚闹墙缙放品矫媪私獾?，智界V9定位為50萬(wàn)元級(jí)中大型豪華新能源MPV。智能化方面，新車(chē)將首發(fā)搭載新一代華為乾崑智駕硬件，擁有更高的垂直分辨率和探測(cè)精度，并配備新一代智慧座艙及三聯(lián)屏與大尺寸吸頂屏設(shè)計(jì)。安全方面，智界V9也將首發(fā)搭載全新品類(lèi)的安全氣囊。

當(dāng)前中國(guó)MPV市場(chǎng)正在向高端化發(fā)展。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2025年11月，中高端MPV產(chǎn)品已占據(jù)國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)的70%左右；2025年前11個(gè)月，中高端MPV產(chǎn)品的累計(jì)銷(xiāo)量同比有8%左右的增長(zhǎng)。

中高端MPV市場(chǎng)的快速發(fā)展已引起多家主流車(chē)企的注意?！澳壳爸懈叨薓PV市場(chǎng)的價(jià)格范圍集中在18萬(wàn)至40萬(wàn)元區(qū)間，各能源類(lèi)型競(jìng)爭(zhēng)激烈，呈現(xiàn)多元發(fā)展趨勢(shì)。傳統(tǒng)能源以賽那、格瑞維亞為競(jìng)爭(zhēng)核心，新能源車(chē)以插混車(chē)型為主，騰勢(shì)D9和嵐圖夢(mèng)想家表現(xiàn)不俗。”中汽中心首席專(zhuān)家、CCRT技委會(huì)副主任委員楊靖說(shuō)。

面對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，智界V9作為鴻蒙智行的首款MPV車(chē)型，將以華為的智能化技術(shù)作為突出賣(mài)點(diǎn)，欲在50萬(wàn)元級(jí)的MPV市場(chǎng)中搏出一片天地?！拔覀円ㄟ^(guò)這款車(chē)，將智界品牌做出自己的特色，并在海外市場(chǎng)尋求更多空間?！敝墙缙放品矫嫦蛴浾弑硎尽?/p>

所以智界V9對(duì)該品牌而言，不僅是鴻蒙智行推出的第一款MPV，它還肩負(fù)著為智界品牌打開(kāi)全新市場(chǎng)、提升品牌形象的重任。在這一關(guān)鍵時(shí)刻，曾經(jīng)締造騰勢(shì)D9這款MPV車(chē)型銷(xiāo)量奇跡的趙長(zhǎng)江正是智界品牌當(dāng)下所急需的“掌舵者”。奇瑞和華為都期待趙長(zhǎng)江能在智界V9這款車(chē)上再現(xiàn)騰勢(shì)D9的輝煌。

不過(guò)，與騰勢(shì)D9敏銳抓住新能源MPV滲透率飆升的窗口期，精準(zhǔn)卡位30萬(wàn)至40萬(wàn)元價(jià)格帶填補(bǔ)市場(chǎng)空白不同，智界V9直接劍指50萬(wàn)元級(jí)MPV市場(chǎng)， 這一細(xì)分市場(chǎng)的用戶(hù)對(duì)產(chǎn)品的要求更苛刻，對(duì)豪華感營(yíng)造的需求更有個(gè)性。

面對(duì)新挑戰(zhàn)，趙長(zhǎng)江的使命除了售車(chē)，更要幫助智界在鴻蒙智行的體系內(nèi)完成關(guān)鍵站位，實(shí)現(xiàn)奇瑞汽車(chē)董事長(zhǎng)尹同躍突破高端化戰(zhàn)略的夢(mèng)想。

據(jù)了解，當(dāng)前位于蕪湖的智界超級(jí)工廠已為智界V9的生產(chǎn)交付做好準(zhǔn)備。智界方面稱(chēng)，該工廠是首個(gè)華為深度參與定義的汽車(chē)工廠，也是全球首個(gè)汽車(chē)行業(yè)AI（人工智能）智能體生命工廠，關(guān)鍵工序?qū)崿F(xiàn)了100%自動(dòng)化，可1分鐘下線一輛車(chē)，覆蓋智界R7、S7、V9及后續(xù)車(chē)型的制造交付產(chǎn)能。

“智界已為未來(lái)多款產(chǎn)品的市場(chǎng)成功，做好了規(guī)?；?、高質(zhì)量交付的完全準(zhǔn)備，這表明智界已系統(tǒng)解決‘產(chǎn)能—交付’瓶頸，其品牌增長(zhǎng)將不再受制于制造短板?！敝墙绶矫姹硎尽?/p>