新能源車ETF（159806）1月15日收漲1.80%。

來源：WIND

今日新能源汽車與鋰電池相關概念漲幅居前。根據中國汽車工業(yè)協(xié)會，2025年我國汽車產銷量均突破3400萬輛，再創(chuàng)歷史新高。新能源汽車產銷分別完成1662.6萬輛和1649萬輛，同比分別增長29%和28.2%，新能源汽車國內新車銷量占比突破50%。對外貿易呈現出較強韌性，全年汽車出口超700萬輛，其中新能源汽車出口達261.5萬輛。

2026年汽車以舊換新補貼政策已經如期落地，單車補貼金額上限不變，對20w以下大眾車型補貼力度退坡，對20w以上中高端車型補貼力度延續(xù)，有望進一步提振汽車市場消費。預計隨著需求復蘇，以及智能化、網聯(lián)化、快充等趨勢下的產品迭代升級，新能源汽車銷量有望延續(xù)高景氣趨勢。

全球新能源汽車市場持續(xù)增長，疊加儲能行業(yè)在數據中心配儲需求驅動下的高速發(fā)展，預計鋰電池需求量有望不斷提升。政策角度，1月7日，工信部、發(fā)改委等部門聯(lián)合召開動力和儲能電池行業(yè)座談會，在行業(yè)“反內卷”方面提出指引，后續(xù)行業(yè)或將對產能布局進行更為合理的規(guī)劃，利好行業(yè)長期健康發(fā)展。產業(yè)角度，固態(tài)電池、鈉電池等新技術的產業(yè)化進程加速突破，頭部鋰電廠商推出技術授權、合作經營等新業(yè)務模式持續(xù)推進海外布局，鋰電池產業(yè)鏈景氣度有望持續(xù)提升。感興趣的投資者可關注新能源車ETF（159806），一鍵布局新能源汽車、鋰電池產業(yè)優(yōu)質標的。

風險提示：

投資人應當充分了解基金定期定額投資和零存整取等儲蓄方式的區(qū)別。定期定額投資是引導投資人進行長期投資、平均投資成本的一種簡單易行的投資方式。但是定期定額投資并不能規(guī)避基金投資所固有的風險，不能保證投資人獲得收益，也不是替代儲蓄的等效理財方式。

無論是股票ETF/LOF基金，都是屬于較高預期風險和預期收益的證券投資基金品種，其預期收益及預期風險水平高于混合型基金、債券型基金和貨幣市場基金。

基金資產投資于科創(chuàng)板和創(chuàng)業(yè)板股票，會面臨因投資標的、市場制度以及交易規(guī)則等差異帶來的特有風險，提請投資者注意。

板塊/基金短期漲跌幅列示僅作為文章分析觀點之輔助材料，僅供參考，不構成對基金業(yè)績的保證。

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