每經(jīng)記者｜董天意    實習生 張藝彤    每經(jīng)編輯｜裴健如    

丨 2026年1月19日 星期一 丨

NO.1 傳祺BU正式成立

據(jù)廣汽集團消息，繼昊鉑埃安BU（Business Unit）組建后，1月16日，傳祺BU正式成立。官方介紹稱，新成立的傳祺BU將承載傳祺品牌的發(fā)展重任，通過整合研發(fā)、制造、銷售等全價值鏈資源，以一體化運營提升決策效率與市場響應速度。2026年，傳祺BU將著力推動傳祺品牌煥新。

點評：廣汽傳祺成立獨立業(yè)務單元，標志著其品牌戰(zhàn)略轉型進入關鍵階段，意在通過整合資源和創(chuàng)新驅動實現(xiàn)品牌煥新。這一舉措顯示出廣汽在應對汽車市場存量競爭的積極態(tài)度，將有助于增強其在國內外市場的競爭力。隨著自主品牌改革的深入，可能為整個汽車行業(yè)帶來新的競爭格局與合作機會，提高投資者對相關品牌未來成長潛力的關注。

NO.2 阿維塔回應南寧連撞事故：輔助駕駛功能未激活

1月17日，阿維塔科技通過官方微博對廣西南寧15輛車連撞事故發(fā)布說明。阿維塔科技方面稱，1月6日，一輛阿維塔07在南寧因超速駕駛連續(xù)與15輛車發(fā)生碰撞，當?shù)亟痪炎霈F(xiàn)場調查處理，并出具事故認定書，明確事故原因為駕駛員導致。根據(jù)對用戶授權的車輛數(shù)據(jù)進行分析，結果表明事故發(fā)生前和事故發(fā)生時，車輛輔助駕駛功能未激活。

點評：阿維塔針對南寧連撞事故的說明，強調其車載輔助駕駛系統(tǒng)未被激活，顯示出公司在事故責任認定上的清晰立場。這一回應有助于維護品牌聲譽，并可能減少因誤導性報道帶來的市場恐慌。整體來看，此事件可能促使市場對智能駕駛技術及其安全性有更深入的思考。

NO.3 一汽-大眾汽車有限公司領導班子成員調整

據(jù)一汽-大眾官微1月17日消息，一汽-大眾汽車有限公司領導班子成員調整，經(jīng)中國第一汽車集團有限公司黨委常委會研究決定，王勝利任一汽-大眾汽車有限公司(商務)副總經(jīng)理兼一汽大眾銷售有限責任公司黨委書記、總經(jīng)理；張巖任一汽-大眾汽車有限公司黨委副書記、工會負責人；吳迎凱不再擔任一汽-大眾汽車有限公司(商務)副總經(jīng)理兼一汽大眾銷售有限責任公司黨委書記、總經(jīng)理。

點評：一汽-大眾此次領導班子調整聚焦核心業(yè)務與組織建設，王勝利憑借深耕企業(yè)多年的營銷經(jīng)驗及新能源領域任職背景，其回歸將強化銷售端與混動轉型戰(zhàn)略的適配性，為公司產(chǎn)品結構優(yōu)化注入確定性。作為合資車企龍頭，這一人事布局向市場傳遞出合資品牌深耕本土化、加速轉型的信號，將進一步影響汽車板塊的競爭預期。

NO.4 蘿卜快跑在阿布扎比啟動全無人駕駛商業(yè)化運營

1月17日，蘿卜快跑與阿聯(lián)酋自動駕駛出行公司AutoGo宣布在阿布扎比正式啟動面向公眾的全無人駕駛商業(yè)化運營。即日起，當?shù)鼐用窈陀慰涂赏ㄟ^AutoGo App呼叫蘿卜快跑全無人駕駛車輛。這是蘿卜快跑首次在海外推出面向公眾的全無人駕駛出行服務。

點評：蘿卜快跑在阿布扎比啟動海外首個全無人駕駛商業(yè)化運營，印證了其技術成熟度與商業(yè)化可復制性。對自動駕駛及智能汽車板塊而言，其海外落地模式為行業(yè)提供了可借鑒的商業(yè)化路徑，提升板塊技術輸出與場景拓展預期。對股市整體，中國科技企業(yè)的核心技術出海突破，將為科技創(chuàng)新領域注入穩(wěn)健預期。

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